Semakin banyak operator tidak hanya perlu memasang supercharger, tetapi juga memerlukan pemasangan intercooler, lagi pula, pengetahuan teman-teman semakin kaya.
Banyak operator mesin mengatakan bahwa turbocharger takut mesin tidak dapat berdiri, mudah rusak, jadi tidak berani memasangnya, jadi hari ini mengatakan mesin tidak dapat berdiri, mudah rusak. Setelah turbocharger dipasang, tenaga kuda mesin meningkat, poros engkol, batang penghubung, liner silinder, piston, dan bagian lain dari mesin menjadi tertekan. Yang lebih penting, suhu udara pembuangan supercharger tinggi, gas intake besar, dan langsung dikirim ke pipa intake mesin, yang mudah menyebabkan ketukan, artinya, mesin mudah rusak.
Intercooler biasanya hanya terlihat pada mobil dengan turbocharger. Karena intercooler sebenarnya adalah aksesori turbocharger, perannya adalah untuk meningkatkan efisiensi pertukaran udara mesin.
Pengaruh gas suhu tinggi pada mesin terutama ada dalam dua hal: pertama, volume udara besar, setara dengan udara hisap mesin lebih sedikit; dan hal kedua lebih penting, udara suhu tinggi sangat buruk untuk pembakaran mesin, daya akan berkurang, emisi akan menjadi buruk. Dalam kondisi pembakaran yang sama, daya mesin akan berkurang sekitar 3% hingga 5% untuk setiap peningkatan 10 ℃ pada suhu udara bertekanan. Masalah ini sangat serius. Peningkatan daya akan diimbangi oleh suhu udara yang tinggi. Untuk mengatasi masalah ini, kita perlu mendinginkan udara bertekanan lagi sebelum mengirimkannya ke mesin. Bagian yang melakukan tugas berat ini adalah intercooler.
Intercooler umumnya terbuat dari bahan paduan aluminium. Berdasarkan media pendingin yang digunakan, intercooler umum dapat dibagi menjadi dua jenis.
Yang pertama adalah melalui kendaraan yang melaju berhadapan dengan angin dingin yang mendinginkan, yaitu pendinginan udara;
Yang lainnya adalah kebalikan dari pendinginan udara. Yaitu dengan meletakkan pendingin (bentuk dan prinsip intercooler berpendingin udara pada dasarnya sama) ke dalam pipa intake, biarkan udara panas bertekanan mengalir masuk. Di dalam pendingin, terdapat aliran air pendingin yang konstan, yang menghilangkan panas dari udara bertekanan, atau pendinginan air.
