Roda penegang terutama terdiri dari cangkang tetap, lengan penegang, badan roda, pegas torsi, bantalan gelinding dan selongsong pegas, dll. Secara otomatis dapat menyesuaikan gaya penegang sesuai dengan kekencangan sabuk yang berbeda, sehingga sistem transmisinya adalah stabil, aman dan terpercaya.
Roda pengencang adalah bagian mobil dan suku cadang lainnya yang aus, sabuk dengan waktu yang lama mudah dipakai, alur sabuk yang dalam dan sempit akan tampak memanjang, roda pengencang dapat diatur secara otomatis melalui unit hidrolik atau meredam pegas sesuai dengan tingkat keausan sabuk, selain itu, sabuk roda pengencang bekerja lebih stabil, lebih sedikit kebisingan, dan dapat mencegah tergelincir.
Roda penegang termasuk dalam proyek perawatan rutin, yang umumnya perlu diganti selama 60.000-80.000 kilometer. Biasanya jika terdapat suara bising yang tidak normal di bagian depan mesin atau lokasi yang ditandai dengan gaya tarik roda penegang yang terlalu menyimpang dari pusatnya, berarti gaya tarik tersebut tidak mencukupi. Disarankan untuk mengganti sabuk, roda penegang, roda idler, dan roda tunggal generator ketika sistem aksesori ujung depan berbunyi tidak normal pada 60.000-80.000 km
