Apa yang terjadi jika bantalan roda rusak?
Bila salah satu dari keempat bantalan roda rusak, Anda dapat mendengar dengungan konstan di dalam mobil saat melaju. Anda tidak dapat mengetahui dari mana asalnya. Rasanya seperti seluruh mobil dipenuhi dengungan ini, dan dengungannya semakin keras saat Anda melaju lebih cepat. Begini caranya:
Metode 1: Buka jendela untuk mendengarkan apakah suara itu berasal dari luar mobil;
Metode 2: Setelah menambah kecepatan (ketika ada dengungan besar), pindahkan gigi ke posisi netral dan biarkan kendaraan meluncur, amati apakah suara itu berasal dari mesin. Jika tidak ada perubahan pada dengungan saat meluncur di posisi netral, kemungkinan besar ada masalah pada bantalan roda;
Metode tiga: berhenti sementara, turun untuk memeriksa apakah suhu as normal, metodenya adalah: sentuh beban roda empat dengan tangan, rasakan secara kasar apakah suhunya disebabkan (ketika celah antara sepatu rem dan bagian itu normal, ada perbedaan suhu roda depan dan belakang, roda depan harus lebih tinggi), jika perbedaan perasaan tidak besar, Anda dapat terus mengemudi perlahan ke stasiun perawatan,
Metode empat: angkat mobil untuk naik (sebelum melonggarkan rem tangan, gantung netral), tidak ada lift dapat dongkrak satu per satu untuk mengangkat roda, tenaga manusia masing-masing dengan cepat memutar keempat roda, ketika ada masalah dengan as, itu akan mengeluarkan suara, dan as lainnya benar-benar berbeda, dengan metode ini mudah untuk membedakan as mana yang bermasalah,
Jika bearing roda rusak parah, terdapat retakan, lubang atau ablasi di atasnya, bearing harus diganti. Lumasi bearing baru sebelum memuat, lalu pasang dengan urutan terbalik. Bearing yang diganti harus fleksibel dan bebas dari kekacauan dan getaran.
