Apa lem atas peredam kejut depan?
Penyebab bunyi abnormal pada karet shock absorber atas mobil :
1. Banyak penyebabnya, seperti kerusakan pada peredam kejut dan kerusakan pada lem atas peredam kejut, yang dapat mengakibatkan suara peredam kejut tidak normal;
2. Masalah penuaan pada bagian karet seperti lug pengangkat batang keseimbangan dan selongsong karet lengan juga akan menyebabkan suara abnormal;
3. Aliran oli peredam kejut di peredam kejut kurang baik, sehingga menyebabkan hambatan peredam kejut saat bergerak menjadi terlalu besar, sehingga mengakibatkan terjadinya fenomena ini;
4. Penyebab pasti kegagalan hanya dapat ditentukan setelah pemeriksaan di tempat.
Peredam kejut mobil disebut juga "suspensi", yang tersusun dari pegas dan peredam kejut. Peredam kejut tidak digunakan untuk menopang berat bodi, tetapi untuk meredam guncangan pegas setelah pantulan guncangan dan menyerap energi benturan jalan. Pegas berperan dalam mengurangi benturan, mengubah "energi besar satu benturan" menjadi "energi kecil beberapa benturan", dan peredam kejut berfungsi untuk mengurangi "energi kecil beberapa benturan" secara bertahap. Jika Anda pernah mengendarai mobil dengan peredam kejut yang rusak, Anda tahu bagaimana mobil memantul melalui setiap lubang, riak yang dirancang untuk meredam peredam kejut.
Bantalan stasiun antistatis memiliki kemampuan isolasi listrik tertentu, dapat berada di lingkungan bertekanan rendah. Isolasi listrik bantalan radio antistatis bergantung pada lingkungan bertekanan rendah atau tinggi. Bantalan radio antistatis Chuangxubao secara khusus telah melakukan identifikasi tegangan tembus dan resistansi tegangan pihak ketiga, menurut ketebalan yang berbeda, tegangan tembus setidaknya 1KV. Umumnya, kemampuan isolasi dapat dicapai di lingkungan listrik di bawah 1000V. Namun jika itu adalah lingkungan tegangan tinggi yang lebih tinggi dan ada persyaratan indeks resistansi tegangan atau tegangan tembus yang jelas, atau pilih bahan karet isolasi tinggi dengan tegangan tembus lebih dari 5KV
