Lem atas shockbreaker depan apa?
Penyebab bunyi tidak normal pada karet atas peredam kejut mobil:
1. Banyak penyebab, seperti kerusakan pada peredam pada peredam kejut dan kerusakan pada lem atas peredam kejut, dapat menyebabkan suara peredam kejut tidak normal;
2. Masalah penuaan pada bagian karet seperti lug pengangkat palang keseimbangan dan selongsong karet pada lengan juga akan menyebabkan suara tidak normal;
3. Aliran oli peredam kejut pada peredam kejut yang buruk menyebabkan hambatan peredam terlalu besar saat bergerak sehingga mengakibatkan terjadinya fenomena ini;
4. Penyebab spesifik kegagalan hanya dapat ditentukan setelah pemeriksaan di tempat.
Peredam kejut mobil disebut juga dengan “suspensi”, yang terdiri dari pegas dan peredam kejut. Peredam kejut tidak digunakan untuk menopang bobot bodi, melainkan untuk meredam guncangan pegas setelah guncangan memantul dan menyerap energi benturan di jalan. Pegas berperan dalam mitigasi dampak, mengubah “dampak ganda energi besar” menjadi “dampak ganda energi kecil”, dan peredam kejut secara bertahap mengurangi “dampak ganda energi kecil”. Jika Anda pernah mengendarai mobil dengan peredam kejut yang rusak, Anda pasti tahu bagaimana mobil memantul melalui setiap lubang, riak yang dirancang untuk ditekan oleh peredam kejut.
Bantalan stasiun anti-statis memiliki kemampuan isolasi listrik tertentu, dapat berada di lingkungan bertekanan rendah. Isolasi listrik bantalan radio anti statis tergantung pada lingkungan bertekanan rendah atau tinggi. Bantalan radio anti-statis Chuangxubao secara khusus melakukan identifikasi tegangan tembus dan resistansi tegangan pihak ketiga, sesuai dengan ketebalan yang berbeda, tegangan tembus setidaknya 1KV. Umumnya, kemampuan isolasi dapat dicapai pada lingkungan listrik di bawah 1000V. Tetapi jika lingkungan bertegangan tinggi lebih tinggi dan terdapat persyaratan indeks tegangan rusak atau resistansi tegangan yang jelas, atau pilih bahan karet insulasi tinggi dengan tegangan rusaknya lebih dari 5KV
