1. Apa itu peredam kejut?
Peredam kejut terbagi menjadi peredam kejut depan dan belakang, yang merupakan komponen penting dari sistem suspensi depan dan belakang. Peredam kejut depan biasanya terletak di pegas koil suspensi depan, yang terutama digunakan untuk meredam guncangan pegas setelah menyerap guncangan dan benturan dari permukaan jalan. Peredam kejut dirancang untuk mencegah pegas melompat-lompat di jalan yang tidak rata, meskipun menyaring getaran jalan, tetapi pegas itu sendiri bergerak maju mundur.
2, dampak dari peredam kejut depan
Peredam kejut akan memengaruhi kenyamanan berkendara (pengemudi merasakan guncangan), kontrol, kenyamanan berkendara yang terlalu lembut, rem mudah goyang, performa pijakan ban kurang baik saat berbelok, posisi duduk terlalu keras dan tidak nyaman, mudah rusak. Peredam kejut yang tidak baik jika terus digunakan akan menyebabkan deformasi rangka, dan memengaruhi pengereman.
3. Kerusakan umum dan perawatan peredam kejut
Kerusakan umum pada peredam kejut mobil: fenomena kebocoran oli, bagi peredam kejut, tidak diragukan lagi merupakan hal yang sangat berbahaya. Kemudian, begitu kebocoran oli ditemukan, tindakan perbaikan tepat waktu harus dilakukan. Selain itu, peredam kejut mungkin mengeluarkan suara saat digunakan. Hal ini terutama disebabkan oleh benturan antara peredam kejut dan tabung pelat baja, rangka atau poros, kerusakan atau lepasnya bantalan karet, deformasi silinder debu peredam kejut, kekurangan oli, dan alasan lainnya.
