Kampas rem juga disebut bantalan rem. Dalam sistem pengereman mobil, kampas rem adalah bagian keselamatan yang paling penting, semua efek pengereman, baik atau buruk, sangat bergantung pada kampas rem, jadi kampas rem yang baik adalah perlindungan bagi manusia dan mobil.
Kampas rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan isolasi panas perekat, dan blok gesekan. Pelat baja harus dilapisi untuk mencegah karat. Dalam proses pelapisan, pelacak suhu tungku SMT-4 digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu dalam proses pelapisan untuk memastikan kualitasnya. Lapisan isolasi panas terdiri dari bahan yang tidak menghantarkan panas, yang bertujuan untuk isolasi panas. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat. Saat pengereman, blok gesekan ditekan pada cakram rem atau tromol rem untuk menghasilkan gesekan, sehingga mencapai tujuan memperlambat kendaraan. Akibat gesekan, blok gesekan akan secara bertahap aus, secara umum, semakin rendah biaya kampas rem, semakin cepat aus.
Kampas rem otomotif dibagi menjadi beberapa jenis: - kampas rem untuk rem cakram - sepatu rem untuk rem tromol - kampas rem untuk truk besar
Kampas rem pada dasarnya dibagi menjadi kategori berikut: kampas rem logam dan kampas rem keramik karbon, kampas rem logam dibagi menjadi kampas rem logam sebagian dan kampas rem semi-logam, kampas rem keramik diklasifikasikan sebagai kampas rem logam sebagian, kampas rem keramik karbon digunakan dengan cakram rem keramik karbon.
