Kampas rem juga disebut kampas rem. Dalam sistem rem mobil, kampas rem merupakan komponen keselamatan yang paling krusial, semua efek pengereman baik atau buruk adalah kampas rem memegang peranan yang menentukan, jadi kampas rem yang baik merupakan pelindung bagi manusia dan mobil.
Bantalan rem umumnya terdiri dari pelat baja, lapisan insulasi panas perekat dan blok gesekan. Pelat baja harus dilapisi untuk mencegah karat. Dalam proses pelapisan, pelacak suhu tungku SMT-4 digunakan untuk mendeteksi distribusi suhu dalam proses pelapisan untuk memastikan kualitasnya. Lapisan insulasi panas terdiri dari bahan non-perpindahan panas, tujuan insulasi panas. Blok gesekan terdiri dari bahan gesekan dan perekat. Saat pengereman, ia terjepit pada cakram rem atau drum rem untuk menghasilkan gesekan, sehingga mencapai tujuan memperlambat kendaraan. Sebagai akibat dari gesekan, blok gesekan secara bertahap akan aus, secara umum, semakin rendah biaya keausan bantalan rem lebih cepat.
Kampas rem mobil terbagi menjadi beberapa jenis : - Kampas rem untuk rem cakram - Kampas rem untuk rem tromol - Kampas rem untuk truk besar
Bantalan rem terutama dibagi menjadi beberapa kategori berikut: kulit rem logam dan kulit rem keramik karbon, kulit rem logam dibagi menjadi kulit rem kurang logam dan kulit rem semi-logam, kulit rem keramik tergolong kurang logam, kulit rem keramik karbon digunakan dengan cakram rem keramik karbon.
