Cakram rem, secara sederhana, adalah pelat bundar yang berputar saat mobil melaju. Kaliper rem mencengkeram cakram rem dan menghasilkan gaya pengereman. Saat rem ditekan, cakram rem mencengkeram cakram rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Cakram rem mengerem lebih baik dan lebih mudah dirawat daripada rem tromol.
Ada rem cakram, rem tromol, dan rem angin. Mobil lawas banyak yang cakram depannya setelah tromol. Banyak mobil yang rem cakramnya di depan dan belakang. Karena rem cakram lebih baik dalam membuang panas daripada rem tromol, dalam kondisi pengereman kecepatan tinggi, tidak mudah terjadi peluruhan termal, sehingga efek pengereman kecepatan tingginya bagus. Namun, dalam rem dingin kecepatan rendah, efek pengeremannya tidak sebaik rem tromol. Harganya pun lebih mahal daripada rem tromol. Oleh karena itu, banyak mobil lawas yang menggunakan rem menyeluruh. Mobil biasa menggunakan rem tromol cakram depan. Kecepatannya pun relatif rendah. Selain itu, truk besar dan bus pun perlu dihentikan.
Rem tromol disegel dan berbentuk seperti tromol. Ada juga banyak POTS rem di Cina. Ia berputar saat Anda mengemudi. Ada dua sepatu rem melengkung atau setengah lingkaran yang dipasang di dalam rem tromol. Saat menginjak rem, kedua sepatu rem akan meregang di bawah aksi silinder roda rem, dan sepatu rem akan bergesekan dengan dinding bagian dalam tromol rem untuk memperlambat atau menghentikan.
