Sederhananya, cakram rem adalah pelat bundar yang berputar saat mobil bergerak. Kaliper rem mencengkeram cakram rem dan menghasilkan gaya pengereman. Saat rem ditekan, kaliper mencengkeram cakram rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan. Cakram rem memberikan pengereman yang lebih baik dan lebih mudah perawatannya daripada rem tromol.
Ada rem cakram, rem tromol, dan rem udara. Mobil-mobil lama banyak yang menggunakan rem cakram di depan setelah rem tromol. Banyak mobil memiliki rem cakram di depan dan belakang. Karena rem cakram lebih baik dalam pembuangan panas daripada rem tromol, dalam kondisi pengereman kecepatan tinggi, tidak mudah terjadi penurunan suhu, sehingga efek pengeremannya pada kecepatan tinggi sangat baik. Namun, pada pengereman dingin kecepatan rendah, efek pengeremannya tidak sebaik rem tromol. Harganya juga lebih mahal daripada rem tromol. Oleh karena itu, banyak mobil mewah menggunakan rem cakram dan rem tromol, sedangkan mobil biasa menggunakan rem cakram dan rem tromol di depan, dan untuk kecepatan relatif rendah, serta untuk menghentikan truk besar dan bus, masih menggunakan rem tromol.
Rem tromol tertutup rapat dan berbentuk seperti tromol. Terdapat juga banyak jenis rem tromol di Tiongkok. Rem ini berputar saat Anda mengemudi. Terdapat dua sepatu rem melengkung atau setengah lingkaran yang terpasang di dalam rem tromol. Saat menginjak rem, kedua sepatu rem akan meregang di bawah aksi silinder roda rem, dan sepatu rem akan bergesekan dengan dinding bagian dalam tromol rem untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan.
