Apa itu rakitan kemudi dan apa fungsinya?
Rakitan batang penarik luar dari mesin kemudi terdiri dari mesin kemudi, batang penarik mesin kemudi, kepala bola luar batang kemudi, dan selubung debu batang penarik. Bersama-sama, komponen-komponen ini membentuk rakitan kemudi, juga dikenal sebagai roda gigi kemudi, yang merupakan bagian penting dari sistem kemudi pada mobil. Peran rakitan kemudi adalah untuk mengubah torsi kemudi dan sudut kemudi dari cakram kemudi (terutama deselerasi dan peningkatan torsi), dan kemudian dikeluarkan ke mekanisme batang kemudi, sehingga mobil dapat berbelok. Ada banyak jenis roda gigi kemudi, seperti tipe rak dan pinion, tipe bola sirkulasi, tipe pin jari engkol cacing, dan roda gigi kemudi power steering. Roda gigi kemudi dapat dibagi menjadi roda gigi kemudi tipe pinion dan rak, roda gigi kemudi tipe pin jari engkol cacing, roda gigi kemudi tipe kipas bola sirkulasi dan rak, roda gigi kemudi tipe pin jari engkol bola sirkulasi, roda gigi kemudi tipe rol cacing, dan sebagainya.
Kepala bola luar dan selubung debu batang kemudi merupakan komponen penting dari rakitan mesin kemudi. Kepala bola luar batang kemudi, sebagai komponen kunci yang menghubungkan suspensi dan batang penyeimbang, terutama berperan dalam mentransmisikan gaya. Ketika roda kiri dan kanan melewati gundukan atau lubang jalan yang berbeda, hal itu dapat mengubah arah gaya dan situasi pergerakan, dan juga memiliki pergerakan, sehingga memastikan keselamatan berkendara mobil. Selubung debu batang kemudi digunakan untuk melindungi batang kemudi agar debu dan kotoran tidak masuk, yang dapat memengaruhi pengoperasian normal mekanisme kemudi.
Peran kepala bola luar pada mesin kemudi adalah sebagai struktur mekanis yang mentransmisikan daya ke berbagai sumbu melalui sambungan berbentuk bola, yang secara langsung memengaruhi stabilitas pengendalian mobil, keselamatan pengoperasian, dan umur pakai ban. Batang penghubung kemudi dibagi menjadi batang penghubung kemudi lurus dan batang penghubung kemudi silang, di mana batang penghubung kemudi lurus bertugas mentransfer gerakan lengan ayun kemudi ke lengan buku jari kemudi, sedangkan batang penghubung kemudi silang merupakan komponen kunci untuk memastikan roda kemudi kanan dan kiri menghasilkan hubungan gerakan yang benar.
Bagaimana cara mengetahui apakah batang kemudi rusak?
Ada banyak cara untuk menentukan apakah batang kemudi (direction tie rod) rusak, berikut beberapa metode umum:
1. Amati fungsi pengembalian otomatis: sebagian besar roda kemudi kendaraan memiliki fungsi pengembalian otomatis, yang disebabkan oleh peran mesin power steering hidrolik. Jika fungsi pengembalian otomatis melemah, itu mungkin merupakan tanda kerusakan pada batang kemudi.
2. Amati apakah kendaraan oleng: Saat berkendara, jika mobil oleng secara nyata di salah satu sisi jalan yang melengkung, dan terasa tidak mulus saat dikendarai, hal itu mungkin disebabkan oleh kerusakan pada batang penarik kemudi. Dalam hal ini, mobil harus segera dibawa ke bengkel 4S untuk perawatan.
3. Periksa rasa pada roda kemudi: jika satu sisi roda kemudi terasa ringan, sementara sisi lainnya terasa berat, ini mungkin merupakan tanda kerusakan pada batang penarik arah. Pada saat ini, perawatan harus segera dilakukan untuk memastikan keselamatan berkendara.
Perlu dicatat bahwa metode di atas hanyalah cara awal untuk menentukan apakah arah batang penghubung mengalami kerusakan. Jika arah batang penghubung diduga rusak, sebaiknya kendaraan dibawa ke bengkel profesional untuk diperiksa dan diperbaiki guna memastikan keselamatan berkendara.
Bagaimana cara melepas rakitan penghubung kemudi?
Metode pelepasan rakitan batang kemudi adalah sebagai berikut:
1. Lepaskan penutup debu pada batang kemudi mobil: Untuk mencegah masuknya air ke dalam mesin kemudi mobil, terdapat penutup debu pada batang kemudi, dan penutup debu tersebut dipisahkan dari mesin kemudi dengan menggunakan tang dan dibuka;
2. Lepaskan tie rod dan putar baut penghubung: Gunakan kunci pas nomor 16 untuk melepaskan baut yang menghubungkan tie rod dan sambungan kemudi. Jika tidak memiliki alat khusus, Anda dapat menggunakan palu untuk memukul bagian penghubungnya, sehingga tie rod dan sambungan kemudi terpisah;
3. Lepaskan batang penarik dan mesin pengarah yang terhubung ke kepala bola: beberapa mobil memiliki alur pada kepala bola, Anda dapat menggunakan kunci pas yang dapat disetel yang dimasukkan ke dalam alur untuk mengencangkannya, beberapa mobil memiliki desain melingkar, maka Anda harus menggunakan klem pipa untuk melepaskan kepala bola, setelah kepala bola dilonggarkan, Anda dapat melepaskan batang penarik;
4. Pasang batang penarik baru: Bandingkan batang penarik, pastikan aksesorinya sama, lalu dapat dipasang. Pertama, pasang salah satu ujung batang penarik pada mesin kemudi, dan kencangkan bagian pengunci mesin kemudi, kemudian pasang sekrup yang terhubung dengan sambungan kemudi;
5. Kencangkan penutup debu: meskipun ini adalah operasi yang sangat sederhana, tetapi efeknya sangat besar. Jika bagian ini tidak ditangani dengan baik, arah mesin setelah terkena air akan menyebabkan arah yang tidak normal. Anda dapat merekatkan kedua ujung penutup debu dan kemudian mengikatnya dengan pengikat kabel;
6. Lakukan penyetelan posisi keempat roda: Setelah mengganti tie rod, pastikan untuk melakukan penyetelan posisi keempat roda, sesuaikan data dalam rentang normal, jika tidak, susunan roda depan akan salah, yang mengakibatkan kerusakan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
