Pusat.
Dahulu, bantalan hub mobil paling banyak digunakan berpasangan, berupa bantalan rol tirus baris tunggal atau bantalan bola. Dengan perkembangan teknologi, unit hub roda mobil telah banyak digunakan. Jangkauan penggunaan dan pemanfaatan unit bantalan roda terus meningkat, dan telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri dari bantalan kontak sudut baris ganda. Generasi kedua memiliki flensa untuk memasang bantalan pada jalur luar, yang dapat dengan mudah dimasukkan ke poros dan dikencangkan dengan mur. Hal ini memudahkan perawatan mobil. Generasi ketiga unit bantalan hub roda merupakan kombinasi antara unit bantalan dan sistem pengereman anti-lock. Unit hub dirancang dengan flensa dalam dan flensa luar, flensa dalam dibaut ke poros penggerak, dan flensa luar memasang seluruh bantalan secara bersamaan.
Ada tiga faktor yang perlu dipertimbangkan saat memilih hub roda.
ukuran
Jangan asal menambah ukuran hub roda. Beberapa orang, demi meningkatkan performa mobil dan menambah ukuran hub, dengan asumsi diameter ban tetap sama, menganggap hub yang lebih besar akan bekerja sama dengan ban yang lebar dan pipih, sehingga ayunan lateral mobil menjadi kecil, stabilitas meningkat, seperti sedikit genangan air saat berbelok, dan lebih mudah dikendarai. Namun, semakin pipih ban, semakin tipis ketebalannya, semakin buruk performa peredam kejutnya, dan semakin besar pengorbanan yang harus dilakukan dalam hal kenyamanan. Selain itu, sedikit batu dan rintangan jalan lainnya dapat merusak ban. Oleh karena itu, biaya menambah ukuran hub roda secara membabi buta tidak dapat diabaikan. Secara umum, yang paling tepat adalah menambah satu atau dua ukuran sesuai dengan ukuran hub roda asli.
tiga jarak
Artinya, saat memilih, Anda tidak bisa seenaknya memilih bentuk favorit, tetapi juga harus mengikuti saran teknisi untuk mempertimbangkan apakah ketiga jarak tersebut sesuai.
membentuk
Struktur yang kompleks dan hub roda yang padat memang indah dan berkelas, tetapi mudah ditolak atau dikenakan biaya lebih mahal saat mencuci mobil karena terlalu merepotkan. Roda yang sederhana terlihat dinamis dan bersih. Tentu saja, jika Anda tidak mau repot, itu tidak masalah. Saat ini, velg alloy aluminium yang populer, dibandingkan dengan velg besi cor di masa lalu, tingkat ketahanan deformasinya telah meningkat pesat, bobotnya jauh berkurang, kehilangan daya mobil kecil, kecepatannya tinggi, hemat bahan bakar, dan pembuangan panasnya baik, yang disukai oleh sebagian besar pemilik. Di sini perlu diingat, banyak dealer mobil, untuk memenuhi selera pemilik, sebelum menjual mobil, mengganti velg besi dengan velg alloy aluminium, tetapi harganya sulit untuk diimbangi. Jadi dari sudut pandang ekonomi, saat membeli mobil, jangan terlalu mempedulikan material velg, toh Anda bisa menggantinya sesuai gaya Anda sendiri, dan harganya juga bisa dihemat, mengapa tidak?
Kesalahan modifikasi
1. Membeli velg palsu untuk modifikasi merupakan langkah penting dalam modifikasi mobil, baik itu modifikasi tampilan maupun peningkatan performa. Velg memainkan peran penting dalam hal ini. Velg berkualitas tinggi, setelah melalui proses produksi yang ketat dan inspeksi yang cermat, memastikan bahwa indikator parameter kepribadiannya memenuhi syarat. Tentu saja, satu set velg asli harganya mahal, produksi dan penjualan domestik (ada produk ekspor) dari perusahaan-perusahaan tersebut sedikit, sehingga harga velg impor lebih mahal. Banyak pemain yang memodifikasi kendaraan mereka untuk menghemat biaya, memilih velg palsu yang disebut "buatan dalam negeri" atau "produksi Taiwan", yang sama sekali tidak diinginkan. Jika itu adalah velg palsu produksi "bengkel kecil", meskipun tidak banyak perbedaan penampilan dengan velg asli, tetapi dalam hal berat, kekuatan, dan aspek lainnya jauh dari indikator keselamatan. Seringkali pemain menemukan velg "palsu" yang mengalami retak dan deformasi tanpa alasan yang jelas, dan dalam proses kecepatan tinggi, velg palsu tidak cukup kuat untuk menahan beban yang besar. Jika terjadi ledakan pada kecepatan tinggi, hal itu akan langsung memengaruhi keselamatan pengemudi dan penumpang! Oleh karena itu, khususnya jika kondisi ekonomi sementara tidak memungkinkan, harap pertimbangkan dengan cermat saat memilih velg modifikasi. Meskipun velg "baja" asli mungkin tidak indah dan ringan, setidaknya keselamatan terjamin. Kinerja hub roda umumnya adalah hub roda tempa > hub roda cor > hub roda baja.
2. Tidak ada pilihan hub roda yang tepat untuk meningkatkan penampilan, perannya lebih jelas, tetapi dalam pemilihan hub roda, setiap detail harus diperhatikan. Parameter hub roda akan memengaruhi penggunaan hub roda dan kendaraan. Nilai PCD yang salah mungkin tidak dapat dipasang secara normal. Nilai ET tidak hanya memengaruhi pemasangan dan penggunaan, tetapi juga dapat memengaruhi modifikasi peningkatan di masa mendatang. Misalnya, mobil asli menggunakan sistem rem piston tunggal, pemilik bermaksud untuk meningkatkan sistem remnya menjadi multi-piston di masa mendatang, dan nilai ET serta ukuran hub yang terlalu kecil akan memengaruhi pemasangan normal. Oleh karena itu, saat meningkatkan sistem rem, perlu dilakukan penggantian atau peningkatan hub dua kali.
3. Pemasangan hub roda yang salah: Banyak bisnis yang tidak bertanggung jawab menyediakan hub roda modifikasi, dan tidak akan memberi tahu pemiliknya tentang ukuran diameter lubang tengah. Jika ukurannya lebih kecil dari ukuran aslinya, tentu saja tidak dapat dipasang. Tetapi jika ukurannya lebih besar dari ukuran aslinya dan tidak dilakukan pengukuran perbandingan, akan menyebabkan getaran saat kendaraan dikendarai, mengakibatkan suara abnormal dan guncangan pada kendaraan. Dalam kasus yang serius, hal ini akan langsung memengaruhi keselamatan kendaraan. Jika Anda benar-benar menyukai hub yang Anda inginkan, dan tidak ada ukuran lubang tengah yang sesuai, jika ukurannya terlalu kecil, Anda dapat memperbesar lubangnya, dan jika ukurannya terlalu besar, Anda dapat memilih beberapa produsen untuk menyediakan cincin selongsong lubang tengah untuk memperbaikinya.
4. Merasa bahwa semakin besar semakin baik. Beberapa orang berpikir bahwa modifikasi roda berukuran besar disebut peningkatan, dan beberapa orang berpikir bahwa roda berukuran besar memberikan dampak visual yang lebih besar, tetapi baik itu visual atau performa, atau memilih ukuran roda yang sesuai untuk kendaraan mereka adalah hal yang moderat. Dari segi penampilan, roda yang terlalu besar membuat orang merasa kaki mereka berat, memengaruhi keseluruhan perasaan. Dari segi performa, perlu ada keseimbangan, roda berukuran besar, dipadukan dengan peningkatan ban, memilih ban yang lebih besar dan lebih lebar, ban lebar memberikan cengkeraman yang lebih stabil pada saat yang sama, gesekan yang kuat akan membuat mobil Anda mulai berakselerasi sangat lambat, dan konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan, dan ukuran hub yang terlalu besar, parameter lain tidak disesuaikan, kemudi kendaraan juga sangat terpengaruh, ukuran roda setiap mobil memiliki batasnya, jika mengejar ukuran, maka performa dan kontrol harus dibayar mahal. Tidak hanya itu, dari sudut pandang biaya dan kinerja, velg dengan gaya dan material yang sama, semakin besar ukurannya semakin mahal, dan ukuran ban yang sesuai juga perlu ditingkatkan, sehingga harganya akan naik pula.
Metode perawatan harian
Velg alloy aluminium dengan karakteristiknya yang indah dan elegan, aman dan nyaman, telah memenangkan hati semakin banyak pemilik mobil. Hampir semua model baru menggunakan velg alloy aluminium, dan banyak pemilik juga telah mengganti velg baja yang digunakan pada mobil aslinya dengan velg alloy aluminium. Berikut ini kami perkenalkan metode perawatan velg alloy aluminium: 1. Saat suhu velg tinggi, sebaiknya dibersihkan setelah dingin secara alami, dan jangan dibersihkan dengan air dingin. Jika tidak, velg alloy aluminium akan rusak, bahkan cakram rem akan berubah bentuk dan memengaruhi efek pengereman. Selain itu, membersihkan velg alloy aluminium dengan deterjen pada suhu tinggi akan menyebabkan reaksi kimia pada permukaan velg, kehilangan kilau, dan memengaruhi penampilan. 2. Saat velg terkena noda aspal yang sulit dihilangkan, jika pembersih umum tidak membantu, sikat dapat digunakan untuk mencoba menghilangkannya. Di sini, kami memperkenalkan resep untuk menghilangkan aspal bagi pemilik mobil: yaitu, menggunakan "minyak aktif" obat untuk menggosok, dapat memberikan efek yang tidak terduga, mungkin ingin dicoba. 3. Jika tempat kendaraan berada basah, roda harus sering dibersihkan untuk menghindari korosi garam pada permukaan aluminium. 4. Jika perlu, setelah dibersihkan, hub dapat dipoles dan dirawat agar kilauannya tetap terjaga selamanya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
