Apa fungsi dari pelat penutup ventilasi mobil?
Fungsi pelat penutup ventilasi adalah untuk menyediakan asupan udara yang dibutuhkan oleh AC, mencegah air dari luar mobil masuk ke sistem asupan AC, dan mencegah masuknya kotoran dari luar kendaraan. Dalam proses penggunaan mobil sehari-hari, seperti parkir dalam waktu lama atau berhenti di bawah pohon, lubang ventilasi pada pelat penutup ventilasi mudah tersumbat oleh kotoran lain seperti daun, sehingga memengaruhi pengoperasian normal sistem Longtuner.
Sebagai bagian penting dari kendaraan, pelat penutup ventilasi memainkan peran yang sangat penting dalam mengintegrasikan fungsi rakitan nosel wiper saluran masuk knalpot. Pada model sebelumnya, pelat logam bak penampung dipasang di bawah pelat penutup ventilasi, dan air hujan dapat mengalir langsung ke bak penampung melalui lubang pemasangan wiper atau lubang pembuangan, kemudian dikeluarkan dari mobil melalui bak penampung, sehingga secara efektif mencegah air masuk ke dalam bodi dan struktur logam bodi, yang dapat memberikan ruang berkendara yang nyaman di dalam kendaraan, dan mencegah korosi pada logam bodi akibat hujan.
Untuk mengatasi masalah teknis di atas, model utilitas ini menyediakan struktur drainase pelat penutup ventilasi, yang terdiri dari dinding penahan air pada badan pelat penutup ventilasi, saluran pengalihan, dan permukaan pemasukan udara; Dinding penahan air, saluran pengarah aliran, dan permukaan pemasukan udara disusun pada badan pelat penutup ventilasi, permukaan pemasukan udara dihubungkan dengan saluran pengarah aliran, dan dinding penahan air terletak di antara permukaan pemasukan udara dan saluran pengarah aliran. Kedua ujung badan pelat penutup ventilasi dilengkapi dengan pelat penghubung, dan pelat penghubung tersebut miring ke satu sisi. Pelat penghubung tersebut menghindari gangguan dengan penyangga kepala. Saluran pengalihan dan permukaan pemasukan udara dihubungkan di kedua sisi dekat badan pelat penutup ventilasi untuk membentuk saluran keluar air.
Struktur drainase pelat penutup ventilasi juga mencakup kotak drainase terpisah penutup kepala dan saluran keluar air yang terhubung ke sambungan penutup kepala. Sambungan kap adalah sambungan ke atas. Alur pengalihan adalah alur melengkung. Alur pengalihan memiliki penurunan berbentuk Z dari tengah ke kedua ujungnya, yang dapat memastikan pembuangan air yang lancar dan tidak akan menyebabkan penumpukan air pada badan penutup ventilasi. Karena tidak ada lembaran logam saluran dalam persyaratan tata letak, maka tidak dapat memenuhi persyaratan kinerja drainasenya, dan hanya dapat mengalirkan air melalui kedua sisi pelat penutup ventilasi untuk meningkatkan pasar mobil baru.
Permukaan saluran masuk memiliki perbedaan ketinggian dari tengah ke kedua sisi. Perbedaan ketinggian ini mencegah sejumlah besar air mengalir ke saluran masuk. Permukaan saluran masuk memiliki bagian cembung. Bagian cembung tersebut memiliki beberapa lubang masuk udara. Air yang mengalir ke sisi lubang masuk udara dapat dibuang di sepanjang kedua sisi, mengurangi jumlah air yang masuk ke lubang masuk udara dan menghindari kerusakan pendingin udara yang disebabkan oleh masuknya air. Model utilitas ini juga menyediakan kendaraan yang terdiri dari struktur drainase pelat penutup ventilasi yang disebutkan di atas. Struktur drainase pelat penutup ventilasi juga mencakup kotak drainase; kotak drainase terhubung ke saluran keluar air. Terdapat dua kotak drainase, dua kotak drainase dapat membuat air mengalir ke sisi penutup roda depan untuk memperkuat bagian luar balok guna menghindari aliran balik.
Kerusakan pada penutup ventilasi kendaraan dapat disebabkan oleh banyak hal, termasuk kerusakan pada penutup ventilasi, kerusakan pada saluran masuk AC, kerusakan pada karet pelindung kaca depan, dan lain sebagainya. Dengan mempertimbangkan kerusakan-kerusakan tersebut, tindakan perawatan yang sesuai dapat dilakukan untuk mengatasinya.
Kerusakan pada pelat penutup ventilasi: Jika pelat penutup ventilasi rusak, hal itu dapat menyebabkan suara angin yang keras.
Kerusakan saluran masuk AC: Kerusakan saluran masuk AC juga merupakan kemungkinan penyebab kerusakan pelat penutup ventilasi. Jika katup AC tidak diaktifkan dengan benar, mungkin perlu membongkar meteran dan bellow panas untuk diperbaiki. Sakelar katup AC adalah komponen kunci untuk mengontrol aliran udara. Jika sakelar katup rusak, AC mungkin tidak menghasilkan udara atau volume udaranya tidak mencukupi.
Kerusakan karet strip kaca depan: Kerusakan karet strip kaca depan juga dapat menyebabkan masalah yang berkaitan dengan penutup ventilasi.
Masalah tonjolan pada pelat penutup ventilasi: Anda dapat mengukur jarak antara tepi lubang tengah bak aliran dan tepi kaca depan untuk menentukan apakah masalah celah tersebut menyebabkan deformasi pada pelat penutup ventilasi. Jika jaraknya melebihi nilai standar, hal itu dapat diatasi dengan memasang kembali bak aliran dan memperkuat penyangga, serta menyesuaikan pemasangan pelat penutup ventilasi.
Penutup ventilasi dan penutup kaca depan mengalami masalah perekat pada bagian yang terbuka : Jika penutup ventilasi dan kaca depan mengalami masalah perekat pada bagian yang terbuka, pertama-tama periksa apakah kendaraan masih dalam masa garansi.
Kesimpulannya, solusi untuk kerusakan penutup ventilasi kendaraan meliputi pemeriksaan dan perbaikan penutup ventilasi, saluran masuk AC, dan karet strip kaca depan serta komponen lainnya untuk memastikan semuanya berfungsi dengan baik agar terhindar dari kerusakan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.
