Pengapian kumparan - Perangkat switching yang memungkinkan mobil menghasilkan energi yang cukup.
Dengan pengembangan mesin bensin mobil ke arah kecepatan tinggi, rasio kompresi tinggi, daya tinggi, konsumsi bahan bakar rendah dan emisi rendah, perangkat pengapian tradisional tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan. Komponen inti dari perangkat pengapian adalah kumparan pengapian dan perangkat switching, meningkatkan energi kumparan pengapian, busi dapat menghasilkan percikan energi yang cukup, yang merupakan kondisi dasar perangkat pengapian untuk beradaptasi dengan pengoperasian mesin modern.
Biasanya ada dua set kumparan di dalam koil pengapian, koil primer dan koil sekunder. Kumparan primer menggunakan kawat berenamel yang lebih tebal, biasanya sekitar 0,5-1 mm kawat berenamel sekitar 200-500 putaran; Koil sekunder menggunakan kawat berenamel yang lebih tipis, biasanya sekitar 0,1 mm kawat berenamel sekitar 15000-25000 putaran. Salah satu ujung koil primer terhubung ke catu daya tegangan rendah (+) pada kendaraan, dan ujung lainnya terhubung ke perangkat switching (pemutus). Salah satu ujung kumparan sekunder terhubung dengan koil primer, dan ujung lainnya dihubungkan dengan ujung output dari saluran tegangan tinggi ke output tegangan tinggi.
Alasan mengapa kumparan pengapian dapat mengubah tegangan rendah menjadi tegangan tinggi pada mobil adalah karena ia memiliki bentuk yang sama dengan transformator biasa, dan koil primer memiliki rasio belokan yang lebih besar daripada koil sekunder. Tetapi mode kerja koil pengapian berbeda dari transformator biasa, frekuensi kerja transformator biasa diperbaiki 50Hz, juga dikenal sebagai transformator frekuensi daya, dan kumparan pengapian dalam bentuk pekerjaan pulsa, dapat dianggap sebagai transformator pulsa, sesuai dengan kecepatan mesin yang berbeda pada frekuensi yang berbeda dari penyimpanan energi yang diulang dan pelepasan.
Ketika kumparan primer didukung, medan magnet yang kuat dihasilkan di sekitarnya seiring dengan meningkatnya arus, dan energi medan magnet disimpan dalam inti besi. Ketika perangkat switching melepaskan sirkuit kumparan primer, medan magnet kumparan primer meluruh dengan cepat, dan kumparan sekunder merasakan tegangan tinggi. Semakin cepat medan magnet kumparan primer menghilang, semakin besar arus pada saat pemutusan arus, dan semakin besar rasio turn dari dua kumparan, semakin tinggi tegangan yang disebabkan oleh koil sekunder.
Jika kumparan pengapian digunakan secara tidak benar, itu akan menyebabkan kerusakan pada koil pengapian, sehingga titik -titik berikut harus diperhatikan: mencegah koil pengapian dari panas atau kelembaban; Jangan nyalakan sakelar pengapian saat mesin tidak berjalan; Periksa, bersihkan, dan kencangkan sambungan garis untuk menghindari sirkuit pendek atau ikatan; Kinerja mesin kontrol untuk mencegah tegangan berlebih; Busi tidak akan "menggantungkan api" untuk waktu yang lama; Kelembaban pada kumparan pengapian hanya bisa dikeringkan dengan kain, dan tidak boleh dipanggang dengan api, jika tidak, ia akan merusak koil pengapian.
Apakah kumparan pengapian perlu diganti dengan empat tergantung pada penggunaan dan kehidupan koil pengapian.
Jika hanya satu atau dua kumparan pengapian gagal, dan kumparan pengapian lainnya digunakan dengan baik dan memiliki kehidupan kurang dari 100.000 kilometer, maka kumparan pengapian yang gagal dapat diganti secara langsung, dan tidak perlu mengganti empat bersama -sama. Namun, jika kumparan pengapian telah digunakan selama beberapa waktu dan memiliki kehidupan lebih dari 100.000 km, bahkan jika hanya satu yang gagal, disarankan untuk mengganti semua kumparan pengapian. Ini dapat memastikan operasi normal mesin dan meningkatkan kinerja dan keandalan mobil.
Selain itu, jika perbedaan waktu kerusakan kumparan pengapian tidak lama, jika ada masalah, beberapa lainnya juga dapat gagal dalam waktu singkat, sehingga disarankan untuk mengganti empat kumparan pengapian bersama -sama untuk mempertahankan kumparan pengapian yang belum menyebabkan masalah sebagai cadangan.
Saat mengganti koil pengapian, ikuti langkah -langkah penghapusan spesifik, yang termasuk membuka penutup koil pengapian di bagian atas mesin, menghilangkan sekrup penahan koil pengapian menggunakan kunci pas pentagon dalam, menghilangkan colokan daya koil pengapian, mengangkat dan melepas koil pengapian menggunakan obeng, menempatkan koil pengapian baru, mengangkat sekrup. Langkah -langkah ini membantu memastikan proses penggantian yang lancar dan stabilitas sistem pengapian.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
