Koil pengapian - Perangkat switching yang memungkinkan mobil menghasilkan energi yang cukup.
Dengan berkembangnya mesin bensin mobil ke arah kecepatan tinggi, rasio kompresi tinggi, tenaga tinggi, konsumsi bahan bakar rendah dan emisi rendah, perangkat pengapian tradisional tidak mampu memenuhi kebutuhan penggunaan. Komponen inti dari perangkat pengapian adalah koil pengapian dan perangkat switching, meningkatkan energi koil pengapian, busi dapat menghasilkan energi percikan yang cukup, yang merupakan kondisi dasar perangkat pengapian untuk beradaptasi dengan pengoperasian mesin modern. .
Biasanya terdapat dua set kumparan di dalam kumparan pengapian, kumparan primer dan kumparan sekunder. Kumparan primer menggunakan kawat berenamel yang lebih tebal, biasanya kawat berenamel sekitar 0,5-1 mm sekitar 200-500 putaran; Kumparan sekunder menggunakan kawat berenamel yang lebih tipis, biasanya kawat berenamel sekitar 0,1 mm dengan putaran 15.000-25.000 putaran. Salah satu ujung kumparan primer dihubungkan dengan catu daya tegangan rendah (+) pada kendaraan, dan ujung lainnya dihubungkan dengan alat saklar (breaker). Salah satu ujung kumparan sekunder dihubungkan dengan kumparan primer, dan ujung lainnya dihubungkan dengan ujung keluaran saluran tegangan tinggi untuk menghasilkan keluaran tegangan tinggi.
Alasan mengapa kumparan pengapian dapat mengubah tegangan rendah menjadi tegangan tinggi pada mobil adalah karena bentuknya yang sama dengan trafo biasa, dan kumparan primer memiliki rasio putaran yang lebih besar dibandingkan kumparan sekunder. Namun cara kerja koil pengapian berbeda dengan trafo biasa, frekuensi kerja trafo biasa tetap 50Hz disebut juga trafo frekuensi daya, dan koil pengapian berbentuk kerja pulsa, dapat dikatakan sebagai trafo pulsa, itu sesuai dengan kecepatan mesin yang berbeda pada frekuensi penyimpanan dan pelepasan energi berulang yang berbeda.
Ketika kumparan primer dinyalakan, medan magnet yang kuat dihasilkan di sekitarnya seiring dengan meningkatnya arus, dan energi medan magnet disimpan dalam inti besi. Ketika perangkat switching memutus rangkaian kumparan primer, medan magnet kumparan primer meluruh dengan cepat, dan kumparan sekunder merasakan tegangan tinggi. Semakin cepat medan magnet kumparan primer hilang maka arus pada saat pemutusan arus semakin besar, dan semakin besar perbandingan putaran kedua kumparan maka semakin tinggi pula tegangan induksi kumparan sekunder.
Penggunaan koil pengapian yang tidak tepat akan menyebabkan kerusakan pada koil pengapian, sehingga hal-hal berikut harus diperhatikan: cegah koil pengapian dari panas atau lembab; Jangan menyalakan kunci kontak saat mesin tidak hidup; Periksa, bersihkan, dan kencangkan sambungan saluran sesering mungkin untuk menghindari korsleting atau pengikatan; Kontrol kinerja mesin untuk mencegah tegangan lebih; Busi tidak boleh "menggantung api" dalam waktu lama; Kelembapan pada koil pengapian hanya dapat dikeringkan dengan kain, dan tidak boleh dibakar dengan api, jika tidak maka akan merusak koil pengapian.
Perlu tidaknya penggantian koil pengapian dengan empat tergantung dari penggunaan dan umur koil pengapian.
Jika hanya satu atau dua kumparan pengapian yang rusak, dan kumparan pengapian lainnya dalam keadaan baik dan umur kurang dari 100.000 kilometer, maka kumparan pengapian yang rusak dapat langsung diganti, dan tidak perlu mengganti empat kumparan secara bersamaan. Namun jika kumparan pengapian sudah digunakan beberapa lama dan mempunyai umur lebih dari 100.000 km, walaupun hanya satu yang rusak, disarankan untuk mengganti seluruh kumparan pengapian. Hal ini dapat memastikan pengoperasian mesin secara normal dan meningkatkan kinerja serta keandalan mobil.
Selain itu, jika selisih waktu kerusakan koil pengapian tidak lama, jika ada masalah beberapa lainnya juga bisa rusak dalam waktu singkat, oleh karena itu disarankan untuk mengganti keempat koil pengapian secara bersamaan untuk mempertahankan koil pengapian yang belum. namun menimbulkan masalah sebagai cadangan.
Saat mengganti koil pengapian, ikuti langkah-langkah pelepasan khusus, yang meliputi membuka penutup koil pengapian di bagian atas mesin, melepas sekrup penahan koil pengapian menggunakan kunci segi lima bagian dalam, melepas steker listrik koil pengapian, mengangkat dan melepas kunci kontak koil menggunakan obeng, pasang koil pengapian baru dan kencangkan sekrupnya, pasang steker listrik, dan pastikan penutup atas tertutup rapat. Langkah-langkah ini membantu memastikan kelancaran proses penggantian dan stabilitas sistem pengapian.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
