Perbedaan lampu kabut belakang dan depan.
Perbedaan utama antara lampu kabut belakang dan lampu kabut depan adalah warna terang, posisi pemasangan, simbol tampilan sakelar, tujuan desain, dan karakteristik fungsional.
Warna terang :
Lampu kabut depan sebagian besar menggunakan sumber cahaya putih dan kuning untuk meningkatkan efek peringatan dalam cuaca dengan jarak pandang rendah.
Lampu kabut belakang menggunakan sumber cahaya merah, warna yang lebih terlihat pada jarak pandang rendah dan membantu meningkatkan visibilitas kendaraan.
Lokasi pemasangan :
Lampu kabut depan dipasang di bagian depan mobil dan digunakan untuk menerangi jalan saat cuaca hujan dan berangin.
Lampu kabut belakang dipasang di bagian belakang mobil, biasanya di dekat lampu belakang, dan digunakan untuk meningkatkan pengenalan kendaraan belakang di lingkungan yang keras seperti kabut, salju, hujan, atau debu.
ganti simbol tampilan :
Simbol saklar lampu kabut depan menghadap ke kiri.
Simbol saklar lampu kabut belakang menghadap ke kanan.
Tujuan desain dan fitur fungsional :
Lampu kabut depan dirancang untuk memberikan peringatan dan penerangan tambahan guna membantu pengemudi melihat jalan di depan dalam kondisi jarak pandang rendah dan menghindari kecelakaan seperti tabrakan dari belakang.
Lampu kabut belakang terutama digunakan untuk meningkatkan visibilitas kendaraan, sehingga kendaraan di belakang dan pengguna jalan lainnya dapat lebih mudah melihat keberadaannya, terutama di lingkungan yang keras seperti kabut, salju, hujan atau debu.
Gunakan tindakan pencegahan:
Dalam kondisi pencahayaan normal, penggunaan lampu kabut depan tidak disarankan, karena cahayanya yang kuat dapat mengganggu pengemudi lawan.
Saat menggunakan lampu kabut, sebaiknya gunakan lampu kabut depan dan belakang sesuai dengan kondisi cuaca dan kebutuhan keselamatan berkendara.
Mengapa hanya satu lampu kabut belakang yang menyala
Lampu kabut belakang hanya terang karena alasan berikut:
hindari kebingungan : lampu kabut belakang dan lampu indikator lebar, lampu rem berwarna merah, jika Anda mendesain dua lampu kabut belakang, mudah tertukar dengan lampu ini. Dalam kondisi cuaca buruk, seperti hari berkabut, mobil belakang mungkin salah mengira lampu kabut belakang sebagai lampu rem karena penglihatan tidak jelas, yang dapat mengakibatkan tabrakan dari belakang. Oleh karena itu, merancang lampu kabut belakang dapat mengurangi kebingungan tersebut dan meningkatkan keselamatan berkendara.
Persyaratan peraturan : Menurut peraturan Komisi Ekonomi PBB untuk Otomotif Eropa dan peraturan terkait Tiongkok, lampu kabut belakang hanya dapat dipasang satu, dan harus dipasang di sisi kiri arah mengemudi. Hal ini sejalan dengan praktik internasional untuk memfasilitasi pengemudi menemukan dan mengidentifikasi lokasi kendaraan dengan cepat serta membuat keputusan mengemudi yang akurat.
penghematan biaya : Meski hal ini bukan alasan utama, namun desain satu lampu kabut belakang dibandingkan dengan desain dua lampu kabut belakang dapat menghemat biaya tertentu, bagi pabrikan mobil, dapat menekan biaya produksi sampai batas tertentu. .
Kerusakan atau kesalahan pengaturan : Terkadang hanya satu lampu kabut belakang yang dapat disebabkan oleh kesalahan, seperti bohlam rusak, kabel rusak, sekring putus, atau kesalahan pengemudi. Situasi ini mengharuskan pemilik untuk check-in tepat waktu untuk memastikan pengoperasian normal sistem pencahayaan.
Singkatnya, hanya satu lampu kabut belakang terutama karena pertimbangan keselamatan, kepatuhan terhadap persyaratan peraturan, dan pertimbangan penghematan biaya. Pada saat yang sama, pemilik juga harus memperhatikan pemeriksaan sistem lampu kabut untuk memastikan berfungsi normal dan menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh kegagalan atau kesalahan pengaturan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
