• spanduk kepala
  • spanduk kepala

Suku Cadang Mobil SAIC MG HS (LINGHANG) RR-BRAKET-PADS-10634449 zhuo meng China aksesoris spare part chinacar parts mg catalog manufacturer

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG HS (LINGHANG)

Nomor OEM Produk: 10634449

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk Bantalan Braket Belakang
Aplikasi Produk SAIC MG HS (LINGHANG)
Nomor OEM Produk Nomor telepon 10634449
Organisasi Tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu Jika stok kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.
Pembayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Bantalan Braket Belakang 10634449
Bantalan Braket RR-10634449

Pengetahuan produk

 

Kampas Rem Belakang Mobil: Peran Kunci dalam Menjamin Keselamatan Berkendara

Dalam sistem perlindungan keselamatan mobil, sistem pengereman tidak diragukan lagi merupakan komponen inti terpenting, dan kampas rem belakang adalah bagian kunci yang sangat penting. Meskipun mungkin tampak tidak signifikan, kampas rem memainkan peran penting dalam setiap operasi pengereman dan secara langsung memengaruhi keselamatan berkendara kendaraan.
Fungsi utama kampas rem belakang
Untuk mencapai perlambatan dan pengereman, ketika pengemudi menginjak pedal rem, sistem pengereman mengirimkan gaya melalui transmisi hidrolik atau mekanis ke bantalan rem belakang, menyebabkan bantalan tersebut menempel erat pada cakram rem. Kontak yang erat ini menghasilkan gesekan, yang mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi panas, sehingga mencapai perlambatan hingga kendaraan berhenti. Baik itu pengereman harian yang halus atau pengereman darurat, bantalan rem belakang adalah kekuatan kunci yang memastikan kendaraan dapat melambat dan berhenti secara efektif.
Menyeimbangkan gaya pengereman untuk memastikan stabilitas berkendara. Dalam desain sistem pengereman mobil, distribusi gaya pengereman antara kampas rem depan dan belakang telah disesuaikan secara presisi. Kampas rem belakang dapat menyeimbangkan gaya pengereman roda depan dan belakang, menghindari ketidakstabilan kendaraan yang disebabkan oleh distribusi gaya pengereman yang tidak merata. Terutama saat pengereman pada kecepatan tinggi atau saat berbelok, distribusi gaya pengereman yang wajar memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan lintasan berkendara yang stabil dan mencegah situasi berbahaya seperti selip atau terguling.
Memperpanjang masa pakai sistem pengereman secara keseluruhan. Kampas rem belakang secara bertahap aus selama penggunaan sehari-hari. Pemeriksaan dan penggantian kampas rem belakang yang aus secara teratur dapat mencegah keausan berlebihan pada cakram rem. Jika kampas rem belakang sangat aus tetapi tidak diganti tepat waktu, pelat penahan logam akan langsung bergesekan dengan cakram rem, tidak hanya merusak cakram rem tetapi juga memengaruhi kinerja seluruh sistem pengereman dan meningkatkan biaya perawatan. Oleh karena itu, pengoperasian kampas rem belakang yang normal sangat penting untuk memperpanjang masa pakai sistem pengereman secara keseluruhan.
Meningkatkan keselamatan saat pengereman darurat Dalam situasi darurat, pengereman darurat adalah garis pertahanan terakhir untuk memastikan keselamatan. Kampas rem belakang berkualitas tinggi dapat memberikan daya pengereman yang stabil dan kuat, secara efektif memperpendek jarak pengereman, dan memberi pengemudi dan penumpang lebih banyak waktu untuk keselamatan. Pada saat yang sama, kampas rem ini dapat bekerja sama dengan komponen pengereman lainnya untuk memastikan stabilitas kendaraan dan mengurangi kemungkinan kecelakaan.
Kerusakan umum dan penyebab kerusakan kampas rem belakang
Keausan Berlebihan Ini adalah salah satu kerusakan paling umum pada kampas rem belakang. Mengemudi dengan kecepatan tinggi dalam jangka panjang dan sering melakukan pengereman akan menyebabkan material gesekan kampas rem belakang cepat aus, sehingga mengakibatkan keausan berlebihan. Selain itu, kelebihan beban kendaraan akan meningkatkan tekanan pada roda belakang, mempercepat keausan kampas rem belakang; kerusakan pada pengembalian piston pompa rem atau pengoperasian pin pemandu yang tidak lancar akan menyebabkan kampas rem tetap bersentuhan dengan cakram rem dalam waktu lama, juga menyebabkan keausan abnormal. Ketika ketebalan kampas rem belakang kurang dari 3 milimeter, kinerja pengereman akan menurun secara signifikan, dan bahkan menyebabkan kegagalan rem, yang harus segera diganti.
Bunyi rem: Bunyi gesekan logam yang tajam saat pengereman dapat disebabkan oleh keausan parah pada kampas rem belakang, atau bunyi yang dihasilkan oleh pelat besi alarm yang bergesekan dengan cakram rem; hal ini juga dapat disebabkan oleh kampas rem yang keras, cakram rem yang berkarat, atau benda asing yang masuk di antara kampas rem dan cakram rem. Selain itu, kampas rem baru selama masa penyesuaian juga dapat menghasilkan sedikit bunyi, yang biasanya menghilang setelah beberapa waktu berkendara.
Rem terasa lunak atau keras. Rem terasa lunak ditandai dengan langkah pedal rem yang lebih panjang dan daya pengereman yang berkurang, yang mungkin disebabkan oleh cairan rem yang tidak cukup atau sudah rusak, udara di dalam saluran rem, atau keausan parah pada kampas rem belakang dengan noda oli di permukaannya, atau masalah pada pompa rem vakum yang gagal memberikan bantuan yang cukup, sehingga pengemudi harus menggunakan lebih banyak tenaga untuk menginjak pedal rem.
Rem tidak kembali ke posisi semula. Setelah menginjak pedal rem, pedal tidak segera kembali atau kembali perlahan, yang biasanya disebabkan oleh noda pada piston pompa, kerusakan pegas pengembalian, dll. Rem yang tidak kembali akan menyebabkan kampas rem belakang dan cakram rem bergesekan dalam waktu lama, tidak hanya mempercepat keausan kampas rem tetapi juga menyebabkan cakram rem menjadi terlalu panas, sehingga memengaruhi kinerja pengereman.
Perawatan dan pemeliharaan kampas rem belakang Untuk memastikan pengoperasian kampas rem belakang yang normal dan menjamin keselamatan berkendara, pemilik mobil harus melakukan pemeriksaan dan perawatan rutin. Dianjurkan untuk memeriksa ketebalan dan kondisi keausan kampas rem belakang setiap 30.000 hingga 50.000 kilometer berkendara, atau sesuai dengan persyaratan buku panduan pengguna kendaraan. Pada saat yang sama, kebiasaan mengemudi yang baik harus dikembangkan untuk menghindari pengereman mendadak dan beban berlebih yang sering terjadi, sehingga mengurangi keausan pada kampas rem belakang. Saat mengganti kampas rem belakang, pilih produk yang diproduksi oleh produsen terkemuka dan pastikan pemasangan yang benar untuk menghindari kesalahan yang disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat.
Meskipun kampas rem belakang berukuran kecil, namun perannya sangat penting dalam menjaga keselamatan berkendara. Memahami fungsinya, mengenali kerusakan umum dan penyebabnya, serta melakukan perawatan dan pemeliharaan rutin dapat memastikan bahwa kampas rem tetap dalam kondisi baik dan memberikan perlindungan di setiap perjalanan.

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi Perusahaan / Pameran

2024

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait