Ada tabung hisap di sebelah filter udara. Apa yang terjadi?
Ini adalah tabung di sistem ventilasi bak mesin yang mengarahkan kembali gas buang ke intake manifold untuk pembakaran. Mesin mobil mempunyai sistem ventilasi paksa bak mesin, dan pada saat mesin hidup, sebagian gas akan masuk ke bak mesin melalui ring piston. Jika terlalu banyak gas yang masuk ke bak mesin, maka tekanan bak mesin akan meningkat, yang akan mempengaruhi turunnya piston, tetapi juga mempengaruhi kinerja penyegelan mesin. Oleh karena itu, gas-gas tersebut perlu dibuang ke dalam bak mesin. Jika gas-gas ini dilepaskan langsung ke atmosfer, maka akan mencemari lingkungan, itulah sebabnya para insinyur menciptakan sistem ventilasi paksa bak mesin. Sistem ventilasi paksa bak mesin mengalihkan gas dari bak mesin ke dalam intake manifold sehingga dapat masuk kembali ke ruang bakar. Ada juga bagian penting dari sistem ventilasi bak mesin yang disebut pemisah minyak dan gas. Gas yang masuk ke bak mesin sebagian adalah gas buang dan sebagian lagi adalah uap minyak. Pemisah oli dan gas berfungsi untuk memisahkan gas buang dari uap oli, sehingga dapat menghindari fenomena oli mesin terbakar. Jika separator minyak dan gas rusak maka akan menyebabkan uap minyak masuk ke dalam silinder untuk ikut serta dalam pembakaran, yang akan menyebabkan mesin membakar minyak, dan juga akan menyebabkan peningkatan akumulasi karbon di ruang bakar. Jika mesin membakar oli dalam waktu lama, dapat menyebabkan kerusakan pada konverter katalitik tiga arah.
