Apa itu airbag tambahan otomotif?
Airbag sekunder pada mobil biasanya merujuk pada airbag kursi penumpang, yang merupakan komponen penting dari sistem keselamatan pasif kendaraan dan dirancang khusus untuk melindungi penumpang di kursi penumpang.
Informasi dasar tentang airbag kursi penumpang.
Lokasi pemasangan: Terletak di dalam dasbor di depan kursi penumpang, biasanya di area di atas kompartemen sarung tangan.
Fungsi utama: Dalam peristiwa tabrakan frontal sedang hingga berat, airbag mengembang dengan cepat dalam waktu sekitar 30 milidetik, membentuk bantalan udara peredam antara penumpang dan benda keras di dalam kendaraan (seperti dasbor, kaca depan), secara efektif menyerap energi benturan dan mengurangi risiko cedera kepala dan dada.
Prinsip kerja:
Pendeteksian tabrakan: Sensor akselerasi di bagian depan kendaraan mendeteksi perlambatan yang melebihi ambang batas tertentu (biasanya ≥ 25 km/jam untuk tabrakan frontal).
Penilaian sinyal: Unit kontrol keselamatan (ACU) menentukan arah dan intensitas benturan dalam hitungan milidetik dan memutuskan apakah akan meledakkan bom.
Inflasi detonasi: Generator gas menyalakan propelan padat (seperti natrium azida), dengan cepat menghasilkan sejumlah besar gas nitrogen untuk mengisi kantung udara dan menembus garis sobekan yang telah ditentukan sebelumnya pada dasbor.
Peredam dan penyerapan energi: Ketika tubuh penumpang terdorong ke depan, lubang ventilasi permukaan airbag perlahan melepaskan udara, terus menerus menyerap gaya benturan dan mencegah pantulan.
Siklus penyelesaian: Seluruh proses memakan waktu sekitar 100 milidetik, dan setelah kantung udara mengembang, perlu diganti secara keseluruhan.
Tambahan penting: Airbag tipe bantalan kursi penumpang
Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa model juga telah dilengkapi dengan airbag tipe bantalan kursi penumpang, yang merupakan jenis perangkat keselamatan baru:
Lokasi pemasangan: Terletak di bagian depan bantalan kursi penumpang.
Fungsi unik: Tidak menyediakan fungsi peredam benturan tradisional, melainkan membatasi pergeseran anggota tubuh bagian bawah penumpang. Dalam tabrakan, ini mencegah penumpang tergelincir ke depan karena inersia, menghindari benturan kaki pada kompartemen sarung tangan dan komponen lainnya, sehingga meningkatkan efektivitas sabuk pengaman dan mengurangi cedera kaki.
Efek kolaboratif: Bekerja bersamaan dengan airbag dasbor tradisional untuk memberikan perlindungan komprehensif bagi tubuh bagian atas dan anggota tubuh bagian bawah penumpang.
Tips keselamatan penting
Harus digunakan bersamaan dengan sabuk pengaman: Airbag adalah "sistem penahan tambahan" (SRS) dan dirancang untuk bekerja bersamaan dengan sabuk pengaman. Jika sabuk pengaman tidak dikencangkan, benturan berkecepatan tinggi dari airbag saat mengembang dapat menyebabkan cedera serius.
Bukan perlindungan universal: Airbag hanya efektif untuk tabrakan frontal atau sudut tertentu. Perlindungannya terbatas untuk kecelakaan tabrakan samping, belakang, atau terguling dan bergantung pada airbag samping, airbag tirai, dan sistem lainnya.
Persyaratan penggantian: Setelah kantung udara mengembang, kantung udara harus diganti secara keseluruhan oleh lembaga profesional, dan tidak dapat digunakan kembali.
Singkatnya, airbag sekunder pada mobil terutama merujuk pada airbag kursi penumpang, yang merupakan perangkat kunci untuk melindungi keselamatan penumpang, tetapi efektivitasnya sepenuhnya bergantung pada koordinasi yang tepat dengan sabuk pengaman.
Airbag sekunder pada mobil biasanya merujuk pada airbag kursi penumpang, yang fungsi utamanya adalah mengembang dengan cepat saat terjadi benturan untuk membentuk bantalan udara yang melindungi kepala dan dada penumpang, serta mengurangi risiko cedera kepala dan dada akibat benturan sekunder dengan komponen interior (seperti dasbor, kaca depan).
Fungsi perlindungan inti: Dalam tabrakan frontal yang parah, bagian depan kendaraan akan mengalami deformasi parah, dan penumpang akan terdorong ke depan karena inersia. Kantung udara kursi penumpang mengembang seketika, membentuk bantalan antara penumpang dan benda keras di dalam kendaraan, menyerap energi benturan dan secara efektif mengurangi risiko cedera kepala dan dada yang fatal.
Kerja sama dengan sabuk pengaman: Airbag merupakan sistem pengaman tambahan (SRS) dan harus bekerja bersama dengan sabuk pengaman untuk mencapai efek perlindungan terbaik. Jika sabuk pengaman tidak dikencangkan, benturan kecepatan tinggi dari airbag saat mengembang dapat menyebabkan cedera serius.
Lokasi dan mekanisme pemicu: Airbag ini biasanya dipasang di bagian depan dasbor kursi penumpang, di atas kompartemen sarung tangan. Ketika sensor kendaraan mendeteksi intensitas benturan yang cukup, sensor akan memicu generator gas, yang dengan cepat menghasilkan gas nitrogen untuk mengisi airbag. Selain itu, beberapa kendaraan dilengkapi dengan airbag tipe bantalan sisi pengemudi (atau airbag dasar kursi), yang merupakan airbag khusus yang terletak di bagian depan bantalan kursi. Fungsinya berbeda dari airbag tradisional. Airbag ini tidak terutama berfungsi sebagai bantalan, tetapi mengembang ke atas selama benturan, menekan tubuh bagian bawah penumpang ke bawah menuju kursi, mencegah pergeseran ke depan yang berlebihan pada penumpang selama benturan, sehingga mengoptimalkan efek penahan sabuk pengaman dan mengurangi cedera pada kaki dan panggul.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.
