• spanduk kepala
  • spanduk kepala

Suku Cadang Mobil SAIC MG GT Filter Transmisi - 10406912 Zhuo Meng Aksesoris Suku Cadang China Katalog Produsen Suku Cadang Mobil China MG

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk:SAIC MG GT

Nomor OEM Produk: 10406912

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu Tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Deposit Tt

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk Layar penyaring transmisi
Aplikasi Produk SAIC MG GT
Nomor OEM Produk 10406912
Organisasi Tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Waktu Tunggu Jika stok kurang dari 20 pcs, biasanya satu bulan.
Pembayaran Deposit Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
Filter-layar-transmisi-10406912
Saringan transmisi-10406912

Pengetahuan produk

 

Filter Transmisi: Penjaga Tak Terlihat dari Sistem Transmisi

Dalam sistem transmisi mobil, transmisi adalah komponen inti yang menentukan efisiensi penyaluran daya dan kelancaran berkendara. Dan filter transmisi adalah "penjaga tak terlihat" yang memastikan operasinya tetap stabil. Komponen yang tampaknya tidak signifikan ini menjalankan tugas penting untuk menyaring kotoran dari oli transmisi dan menjaga kebersihan di dalam transmisi. Hal ini secara langsung memengaruhi umur pakai dan kinerja transmisi.
Fungsi inti dari filter transmisi
Fungsi utama filter transmisi adalah untuk menyaring kotoran dari oli transmisi, sehingga menyediakan lingkungan yang bersih untuk komponen presisi internal. Oli transmisi melakukan berbagai tugas selama pengoperasian, seperti mentransmisikan daya, mendinginkan komponen, dan melumasi roda gigi. Komponen seperti pelat gesekan dan roda gigi pasti akan menghasilkan serbuk logam, endapan, dan kotoran lainnya selama pengoperasian jangka panjang. Filter dapat secara efektif mencegat kontaminan ini, mencegahnya bersirkulasi ke dalam rangkaian roda gigi planet, badan katup, dan area presisi lainnya bersama oli, serta mencegah peningkatan keausan atau penyumbatan oli.
Dari perspektif desain struktural, filter transmisi sebagian besar mengadopsi struktur terintegrasi, yang tidak hanya memastikan penyegelan proses penyaringan tetapi juga menyederhanakan proses penggantian, cocok untuk transmisi manual dan otomatis serta jenis lainnya. Untuk transmisi otomatis, filter sangat penting karena dapat menyaring lebih dari 90% kotoran berbahaya, menjaga stabilitas fungsi inti seperti pelumasan, pendinginan, dan transmisi hidrolik, serta mengurangi risiko getaran perpindahan gigi dan suara abnormal.
Selain itu, masa pakai filter biasanya sesuai dengan siklus penggantian oli transmisi, dengan biaya penggantian yang rendah namun memberikan perlindungan terus menerus untuk transmisi. Tanpa efek penyaringan dari filter, kotoran akan mempercepat keausan komponen dan bahkan menyebabkan kemacetan, dan perbaikan selanjutnya tidak hanya akan rumit tetapi juga membutuhkan biaya yang jauh lebih besar.
Manifestasi kerusakan abnormal pada filter transmisi
Filter mungkin tampak kokoh, tetapi juga dapat mengalami kerusakan akibat penggunaan jangka panjang atau perawatan yang tidak tepat, sehingga menyebabkan berbagai kerusakan transmisi. Kerusakan tersebut meliputi: getaran dan kelambatan perpindahan gigi. Ketika filter rusak, kotoran langsung mencemari oli transmisi, menyebabkan penurunan kinerja oli, dan selama perpindahan gigi, akan terjadi getaran yang terasa; jika filter tersumbat, aliran oli terhambat, dan komponen perpindahan gigi tidak dapat menerima tekanan oli penggerak yang cukup, sehingga menyebabkan perpindahan gigi tertunda, dan masalah ini menjadi lebih menonjol di musim dingin ketika viskositas oli meningkat, atau bahkan kesulitan dalam perpindahan gigi. Kerusakan lainnya meliputi: suara abnormal dan bau terbakar pada transmisi. Filter yang tersumbat menyebabkan pelumasan yang tidak cukup, dan komponen akibat peningkatan gesekan menghasilkan suara "klik" dan "dengung"; parahnya, pelat gesekan tergelincir dan menghasilkan bau terbakar, yang merupakan tanda jelas kerusakan komponen internal. Kerusakan lainnya meliputi: kebocoran oli transmisi. Jika pemasangan filter tidak tepat atau tidak sejajar, hal itu dapat menyebabkan tekanan akumulasi oli meningkat, merusak gasket penyegel, dan menyebabkan kebocoran oli; Jika filter rusak, kotoran akan mempercepat penuaan bagian penyegel, sehingga meningkatkan risiko kebocoran oli. Akhirnya, transmisi akan mengalami panas berlebih. Filter yang tersumbat akan menyebabkan sirkulasi oli yang buruk dan efisiensi pembuangan panas yang berkurang, dengan panas yang menumpuk di dalam transmisi, yang dapat menyebabkan lampu indikator suhu oli menyala. Suhu tinggi dalam jangka panjang akan mempercepat oksidasi dan kerusakan oli, merusak komponen internal.
Penyebab dan langkah-langkah pencegahan kegagalan filter
Kegagalan filter terutama disebabkan oleh tiga aspek: pertama, filter itu sendiri menua dan tersumbat, dengan pori-pori filter yang berubah bentuk seiring waktu, mengurangi efisiensi penyaringan; kedua, oli transmisi tidak diganti dalam waktu lama, dengan oli mengalami oksidasi dan kerusakan, serta penumpukan kotoran secara terus menerus; ketiga, menggunakan oli transmisi berkualitas rendah, yang rentan terhadap dekomposisi dan oksidasi pada suhu tinggi, memperburuk keausan komponen dan penyumbatan filter.
Untuk menghindari kerusakan filter, pemilik mobil harus secara rutin memeriksa kondisi oli transmisi, mengamati apakah oli keruh, berubah warna, atau berbau gosong. Menurut buku panduan kendaraan, ganti oli transmisi setiap 4-6 ribu kilometer atau setiap 2 tahun, dan ganti filternya pada saat yang bersamaan; jika kendaraan dikendarai di lingkungan yang padat atau bersuhu tinggi dalam waktu lama, siklus penggantian harus dipersingkat. Saat penggantian, perhatikan pemilihan filter adaptor untuk model kendaraan, dan pastikan segel terpasang dengan benar saat pemasangan, untuk mencegah kebocoran oli.
Untuk berbagai jenis transmisi, penggantian filter juga bervariasi: Untuk transmisi otomatis (AT), kebersihan oli sangat dibutuhkan, dan saat mengganti oli, filter harus diganti secara bersamaan; untuk transmisi CVT, elemen filter eksternal perlu diganti setiap kali perawatan, sedangkan jaring filter internal umumnya tidak perlu sering diganti; untuk transmisi kopling ganda (dual-clutch), filter juga perlu diganti secara berkala untuk memastikan kelancaran pengoperasian mekanisme perpindahan gigi. Kesimpulan
Meskipun filter transmisi berukuran kecil, ia merupakan jaminan penting untuk kelancaran kerja transmisi. Memahami fungsi dan manifestasi kerusakannya, serta memperhatikan perawatan harian dan penggantian secara berkala, dapat secara efektif memperpanjang umur transmisi dan menghindari perbaikan yang mahal. Sebagai pemilik mobil, jangan abaikan "penjaga tak terlihat" ini dan biarkan ia selalu melindungi sistem transmisi mobil Anda.

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi Perusahaan / Pameran

2024

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait