Fungsi bantalan pemisah otomotif
Bantalan pelepas kopling mobil (Automobile clutch release bearing) adalah komponen kunci dari sistem transmisi mobil. Komponen ini dipasang di antara kopling dan transmisi, dan melalui rotasi terkoordinasi dan gerakan aksial tuas pelepas, memungkinkan pengoperasian kopling yang lancar, mengurangi keausan dan memperpanjang umur pakai sistem transmisi. Strukturnya longgar dan dipasang pada tutup bantalan poros pertama transmisi, mengandalkan pegas pengembalian untuk menjaga celah dengan ujung tuas pelepas, memastikan stabilitas dalam pengoperasian.
Bantalan ini harus memenuhi standar teknis dengan celah aksial ≤ 0,60 mm dan keausan jalur internal ≤ 0,30 mm. Kerusakan seringkali bermanifestasi sebagai suara abnormal atau macet, terutama disebabkan oleh pelumasan yang tidak cukup, pengoperasian semi-lepas yang sering, atau penyetelan jarak bebas yang tidak tepat. Perawatan memerlukan pelumasan rutin dengan gemuk berbasis litium, penyetelan kerataan tuas pelepas, dan kontrol jarak bebas dalam kisaran 30-40 mm. Spesifikasi terkait dapat merujuk pada "JB/T5312-2001 Bantalan Pelepas Kopling Mobil dan Unitnya".
Jika bantalan pelepas kopling tidak memenuhi persyaratan di atas, maka dianggap rusak. Kerusakan seringkali bermanifestasi sebagai suara abnormal atau mesin mati mendadak. Penyebab utamanya adalah pelumasan yang tidak cukup, pengoperasian semi-lepas yang sering, atau penyetelan jarak bebas yang tidak tepat. Perawatan harus dilakukan secara teratur dengan menggunakan gemuk berbasis litium untuk pelumasan, menyesuaikan kerataan tuas pelepas, dan mengontrol jarak bebas dalam kisaran 30-40 mm. Spesifikasi terkait dapat merujuk pada "JB/T5312-2001 Bantalan Pelepas Kopling Mobil dan Unitnya".
Jika bantalan pelepas kopling gagal memenuhi persyaratan di atas, maka dianggap rusak. Setelah terjadi kerusakan, langkah pertama adalah menentukan gejala apa yang menunjukkan kerusakan pada bantalan pelepas kopling. Setelah mesin hidup, tekan pedal kopling dengan ringan. Saat jarak bebas pedal kopling hampir hilang, akan terdengar suara "berderit" atau "berklik". Jika suara tersebut hilang setelah pedal kopling ditekan terus, berarti bukan masalah pada bantalan pelepas kopling. Jika masih terdengar suara, berarti bantalan pelepas kopling yang rusak.
Saat pemeriksaan, penutup dasar kopling dapat dilepas, lalu injak pedal gas sedikit, dan tingkatkan kecepatan mesin sedikit. Jika suara bertambah keras, perhatikan apakah ada percikan api. Jika ada percikan api yang muncul secara tiba-tiba, itu menunjukkan bahwa bantalan pelepas kopling rusak. Jika percikan api keluar terus menerus, itu menunjukkan bahwa bola-bola bantalan pelepas kopling telah pecah. Jika tidak ada percikan api tetapi terdengar suara retakan logam, itu menunjukkan keausan yang berlebihan.
Kondisi kerja
Bantalan pelepas kopling
Selama penggunaan, komponen ini mengalami beban aksial, beban benturan, dan gaya sentrifugal radial pada kecepatan tinggi. Selain itu, karena gaya dorong garpu pemindah dan gaya reaksi tuas pelepas tidak berada pada garis lurus yang sama, momen torsi juga terbentuk. Kondisi kerja bantalan pelepas kopling buruk, dengan putaran kecepatan tinggi yang terputus-putus dan gesekan kecepatan tinggi, suhu tinggi, kondisi pelumasan yang buruk, dan tidak ada kondisi pendinginan.
Kerusakan yang ditimbulkan
Kerusakan bantalan pelepas kopling sangat berkaitan dengan pengoperasian dan perawatan oleh pengemudi, serta penyetelannya. Penyebab kerusakan secara garis besar adalah sebagai berikut:
Suhu kerja yang berlebihan menyebabkan panas berlebih.
Banyak pengemudi sering kali hanya menekan kopling sebagian saat berbelok atau mengurangi kecepatan, dan beberapa bahkan mengganti gigi sambil tetap menginjak pedal kopling; beberapa kendaraan memiliki jarak bebas kopling yang berlebihan, menyebabkan kopling tidak terlepas sepenuhnya dan berada dalam kondisi setengah terhubung dan setengah terlepas. Kondisi ini menyebabkan gesekan kering dan menghasilkan panas yang besar yang berpindah ke bantalan pelepas kopling, menyebabkan bantalan mencapai suhu tertentu, dengan gemuk yang meleleh atau encer dan mengalir, sehingga semakin meningkatkan suhu bantalan pelepas kopling. Ketika suhu mencapai tingkat tertentu, bantalan tersebut akan terbakar.
Kurangnya oli pelumas menyebabkan keausan.
Bantalan pelepas kopling dilumasi dengan gemuk. Ada dua metode penambahan gemuk: untuk bantalan pelepas kopling 360111, penutup belakang bantalan harus dibuka dan diisi gemuk selama perawatan atau saat transmisi dibongkar, kemudian penutup belakang harus dipasang kembali; untuk bantalan pelepas kopling 788611K, bantalan dapat dilepas dan direndam dalam gemuk cair, didinginkan, lalu dikeluarkan untuk pelumasan. Dalam praktiknya, pengemudi sering mengabaikan hal ini, sehingga bantalan pelepas kopling kekurangan oli pelumas. Tanpa pelumasan atau dengan pelumasan yang tidak cukup, keausan bantalan pelepas kopling seringkali beberapa kali hingga puluhan kali lipat dibandingkan kondisi yang dilumasi. Peningkatan keausan juga akan menyebabkan peningkatan suhu yang signifikan, sehingga lebih rentan terhadap kerusakan.
Ruang gerak bebas terlalu sempit atau waktu pemuatan terlalu lama.
Sesuai dengan persyaratan, celah 2,5 mm antara bantalan pemisah kopling dan tuas pemisah dianggap paling tepat. Ini sesuai dengan jarak bebas 30-40 mm pada pedal kopling. Jika jarak bebas terlalu kecil atau tidak ada jarak bebas sama sekali, tuas pemisah dan bantalan pemisah akan tetap dalam keadaan saling bersentuhan terus-menerus. Menurut prinsip kegagalan kelelahan, semakin lama waktu kerja bantalan, semakin parah kerusakannya; semakin sering diberi beban, semakin mudah bantalan pemisah mengalami kegagalan kelelahan. Selain itu, semakin lama waktu kerja, semakin tinggi suhu bantalan, sehingga lebih rentan terbakar, dan dengan demikian mengurangi umur pakai bantalan pemisah.
Selain ketiga alasan tersebut, kelancaran penyetelan tuas pemisah, dan kondisi pegas pengembalian bantalan pemisah yang baik, juga memiliki dampak signifikan terhadap kerusakan bantalan pemisah.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.
