Apa fungsi kompresor mobil?
Kompresor AC mobil adalah jantung dari sistem pendingin AC, yang berfungsi untuk memampatkan dan mengalirkan uap refrigeran. Kompresor diklasifikasikan menjadi dua jenis: tipe perpindahan tetap dan tipe perpindahan variabel.
Berdasarkan prinsip kerja yang berbeda, kompresor pendingin udara dapat dibagi menjadi kompresor perpindahan tetap dan kompresor perpindahan variabel.
Kompresor perpindahan tetap
Kapasitas kompresor tipe tetap meningkat secara proporsional dengan peningkatan kecepatan mesin. Kompresor ini tidak dapat secara otomatis menyesuaikan daya keluaran sesuai dengan kebutuhan pendinginan dan memiliki dampak signifikan pada konsumsi bahan bakar mesin. Pengontrolannya umumnya dicapai dengan mengumpulkan sinyal suhu dari saluran keluar evaporator. Ketika suhu mencapai nilai yang ditetapkan, kopling elektromagnetik kompresor terlepas, dan kompresor berhenti bekerja. Ketika suhu naik, kopling elektromagnetik terhubung, dan kompresor mulai bekerja. Kompresor tipe tetap juga dikontrol oleh tekanan sistem pendingin udara. Ketika tekanan di dalam pipa terlalu tinggi, kompresor berhenti bekerja.
Kompresor pendingin udara perpindahan variabel
Kompresor perpindahan variabel dapat secara otomatis menyesuaikan daya keluaran sesuai dengan suhu yang ditetapkan. Sistem kontrol pendingin udara tidak mengumpulkan sinyal suhu dari saluran keluar evaporator, tetapi mengontrol rasio kompresi kompresor berdasarkan sinyal perubahan tekanan di dalam pipa pendingin udara untuk secara otomatis menyesuaikan suhu keluaran. Selama seluruh proses pendinginan, kompresor selalu bekerja, dan pengaturan intensitas pendinginan sepenuhnya dikendalikan oleh katup pengatur tekanan yang terpasang di dalam kompresor. Ketika tekanan di ujung tekanan tinggi pipa pendingin udara terlalu tinggi, katup pengatur tekanan memperpendek langkah piston di dalam kompresor untuk mengurangi rasio kompresi, sehingga mengurangi intensitas pendinginan. Ketika tekanan di ujung tekanan tinggi turun ke tingkat tertentu dan tekanan di ujung tekanan rendah naik ke tingkat tertentu, katup pengatur tekanan meningkatkan langkah piston untuk meningkatkan intensitas pendinginan.
Kerusakan kompresor AC dapat disebabkan oleh berbagai alasan seperti sirkuit, refrigeran, dan mekanik. Pendekatan pemecahan masalah yang sistematis dan bertahap sangat diperlukan. Banyak kerusakan lokal (seperti kopling, kerusakan koil) dapat diperbaiki dengan biaya rendah tanpa mengganti seluruh kompresor.
Penyebab Kerusakan Umum
Kerusakan sistem sirkuit: Ini adalah penyebab paling umum dan paling mudah untuk diatasi. Sekring AC putus, relai rusak, atau konektor kabel longgar/berkarat, yang dapat menyebabkan kompresor kehilangan daya.
Kelainan refrigeran dan tekanan: Ketika kebocoran refrigeran menyebabkan tekanan sistem terlalu rendah, sakelar proteksi tekanan rendah akan memutus aliran listrik ke kompresor; tekanan tinggi akan memicu proteksi tekanan tinggi. Ketika refrigeran tidak mencukupi, aliran balik oli pendingin berkurang, dan hal ini juga dapat menyebabkan pelumasan kompresor yang tidak memadai dan keausan.
Kegagalan mekanis:
Kerusakan kopling elektromagnetik: Kumparan kopling terbakar, bantalan hisap aus, atau celahnya tidak tepat (nilai standar biasanya 0,35-0,50 mm), yang dapat menyebabkan kopling gagal terhubung atau selip.
Masalah sabuk transmisi: Sabuk terlalu longgar dan selip, atau terlalu kencang dan dapat menyebabkan kompresor macet.
Kerusakan internal kompresor: Kekurangan oli dalam jangka panjang, masuknya kotoran, atau pengoperasian beban tinggi dapat menyebabkan keausan dan kemacetan komponen internal seperti bantalan dan piston, yang merupakan jenis kegagalan paling serius.
Kerusakan sensor atau modul kontrol: Kerusakan pada sensor tekanan AC, sensor suhu interior, atau modul kontrol AC (ECU) dapat menyebabkan sistem salah menilai dan memerintahkan kompresor untuk berhenti.
Gejala Kerusakan
Penurunan signifikan atau hilangnya efek pendinginan secara total: Ini adalah manifestasi yang paling jelas.
Kompresor tidak berfungsi: Setelah menekan tombol AC, tidak terdengar suara "klik" dari kopling yang terhubung di ruang mesin, dan puli kompresor berputar tanpa isi.
Suara abnormal: Gesekan logam, ketukan, atau suara "mendesis" terjadi selama pengoperasian, yang mungkin mengindikasikan keausan mekanis internal atau selip kopling.
Tekanan sistem abnormal: Dengan pengujian menggunakan alat pengukur tekanan profesional, nilai tekanan tinggi dan rendah mungkin secara bersamaan terlalu rendah (kekurangan refrigeran), terlalu tinggi, atau terlalu rendah.
Kebocoran atau noda minyak yang terlihat: Noda minyak muncul di antarmuka pipa, kondensor, dll., yang menunjukkan kebocoran refrigeran (mengandung minyak pendingin). Saran Pemecahan Masalah dan Pemeliharaan
Ikuti proses pemecahan masalah langkah demi langkah dari yang sederhana hingga yang kompleks:
Pemeriksaan Awal: Pastikan kunci AC dalam posisi ON dan volume udara mencukupi; dengarkan suara hisap dan pengoperasian dari kompresor; periksa sekering dan relai AC (untuk pengujian yang dapat dipertukarkan).
Diagnosis Lanjutan: Gunakan pengukur tekanan AC untuk mendeteksi tekanan sistem; periksa ketegangan sabuk transmisi; periksa celah kopling dan resistansi koil.
Perbaikan Profesional: Jika langkah-langkah di atas tidak efektif, mungkin perlu menggunakan alat diagnostik untuk membaca kode kesalahan, atau meminta teknisi profesional untuk memeriksa kondisi mekanis internal.
Operasi yang melibatkan refrigeran memerlukan penanganan profesional: Deteksi kebocoran dan pengisian ulang refrigeran harus dilakukan menggunakan peralatan profesional dan ditambahkan sesuai dengan standar manual kendaraan. Jangan mencampur berbagai jenis refrigeran (seperti R134a dan R1234yf).
Saat mengganti kompresor, perlu dilakukan perawatan sistem secara bersamaan: Jika kompresor perlu diganti, tabung pengering juga harus diganti dan pipa-pipa harus dibersihkan untuk mencegah kotoran merusak komponen baru.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG&MAXUSsuku cadang mobil diterima untuk membeli.
