Apa gunanya liner turbocharger mobil
Peran utama dari turbocharger otomotif adalah untuk meningkatkan asupan mesin, sehingga meningkatkan daya output dan torsi mesin, sehingga kendaraan mendapatkan lebih banyak tenaga . Secara khusus, turbocharger menggunakan energi gas buang dari mesin untuk menggerakkan kompresor, dan mengompres udara ke dalam pipa intake, meningkatkan kepadatan intake, memungkinkan mesin untuk membakar lebih banyak bahan bakar, sehingga meningkatkan output daya .
Bagaimana Turbocharger Bekerja
Turbocharger terutama terdiri dari dua bagian: turbin dan kompresor. Ketika mesin bekerja, gas buang dikeluarkan melalui pipa knalpot, mendorong turbin untuk berputar. Rotasi turbin menggerakkan kompresor dan mengompres udara ke dalam pipa intake, sehingga meningkatkan tekanan intake dan meningkatkan efisiensi pembakaran dan output daya .
Keuntungan dan Kekurangan Turbocharger
keuntungan :
Peningkatan output daya : turbocharger dapat meningkatkan asupan udara, memungkinkan mesin menghasilkan lebih banyak tenaga dan torsi untuk perpindahan yang sama .
Peningkatan penghematan bahan bakar : Mesin dengan luka bakar turbocharged lebih baik, biasanya menghemat 3% -5% bahan bakar, dan memiliki keandalan yang tinggi, karakteristik pencocokan yang baik dan respons sementara .
beradaptasi dengan ketinggian tinggi : turbocharger dapat membuat mesin mempertahankan output daya tinggi pada ketinggian tinggi, untuk menyelesaikan masalah oksigen tipis pada ketinggian tinggi .
Kekurangan :
Histeresis turbin : Karena inersia dari turbin dan bantalan perantara, ketika gas buang tiba -tiba meningkat, kecepatan turbin tidak akan meningkat segera, menghasilkan histeresis output daya .
Efek kecepatan rendah tidak baik : Dalam hal kecepatan rendah atau kemacetan, efek turbocharger tidak jelas, bahkan lebih baik daripada mesin yang disedot secara alami .
Turbocharger otomotif terbuat dari bahan yang berbeda seperti roda, bantalan, cangkang dan impeler . Roda biasanya terbuat dari bahan superalloy, seperti Inconel, Waspaloy, dll., Untuk memenuhi persyaratan suhu dan tekanan tinggi .
Bantalan sering terbuat dari cermet dan bahan lain untuk meningkatkan keausan dan resistensi korosi .
Untuk bagian shell, cangkang kompresor sebagian besar paduan aluminium atau paduan magnesium untuk mengurangi berat dan meningkatkan efisiensi, sedangkan cangkang turbin sebagian besar baja cor .
Impeller dan poros terutama terbuat dari baja, terutama impeller kompresor sering menggunakan superalloy, yang memiliki ketahanan oksidasi suhu tinggi yang sangat baik, kekuatan dan ketahanan korosi .
Bahan dari berbagai bagian dan fungsinya
Hub Roda : Penggunaan bahan paduan suhu tinggi, seperti Inconel, Waspaloy, dll., Untuk memenuhi persyaratan suhu dan tekanan tinggi .
Bantalan : Biasanya digunakan logam keramik dan bahan lainnya untuk meningkatkan keausan dan ketahanan korosi .
kerang :
Kompresor Shell : Sebagian besar paduan aluminium atau paduan magnesium, untuk mengurangi berat dan meningkatkan efisiensi .
Turbin Shell : Sebagian besar bahan baja cor .
Impeler dan poros : Sebagian besar baja, terutama impeler kompresor sering menggunakan superalloy, paduan ini memiliki ketahanan oksidasi suhu tinggi yang sangat baik, kekuatan dan ketahanan korosi .
Mempengaruhi faktor pemilihan material
Pemilihan bahan turbocharger terutama mempertimbangkan faktor -faktor berikut:
Suhu tinggi dan tekanan tinggi : Suhu internal dan tekanan turbocharger tinggi, dan perlu untuk memilih bahan dengan suhu tinggi yang baik dan ketahanan tekanan tinggi .
Resistensi keausan : Bagian -bagian yang tertekan perlu memiliki ketahanan aus tertentu untuk meningkatkan masa pakai .
Sifat mekanik : Bahan perlu memiliki kekuatan dan ketangguhan yang cukup untuk memenuhi kebutuhan operasi berkecepatan tinggi .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
