Apa penggunaan termostat mobil
Termostat otomotif memainkan peran penting dalam sistem pendingin udara otomotif, fungsi utama termasuk mengatur suhu di dalam mobil, mencegah evaporator membentuk salju dan memastikan operasi normal sistem pendingin udara . Termostat mengontrol keadaan on-off kompresor dengan merasakan suhu permukaan evaporator, suhu internal gerbong dan suhu sekitar eksternal. Ketika suhu di mobil naik ke titik prasetis, kontak termostat ditutup dan kompresor mulai bekerja; Ketika suhu turun di bawah nilai yang ditetapkan, kontak terputus dan kompresor berhenti bekerja, sehingga menghindari pendinginan berlebihan yang menyebabkan evaporator membekukan .
Selain itu, termostat memiliki pengaturan keamanan, yang merupakan posisi absolut. Bahkan ketika kompresor tidak berfungsi, blower masih dapat terus berjalan untuk memastikan bahwa udara di dalam mobil . Fungsi termostat ini memastikan pengalaman yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang dan melindungi operasi sistem pendingin udara yang tepat .
Termostat otomotif adalah perangkat penginderaan suhu, terutama digunakan untuk mengontrol suhu sistem pendingin udara mobil dan sistem pendingin.
Peran termostat mobil dalam sistem pendingin udara
Dalam sistem pendingin udara mobil, termostat adalah sakelar yang merasakan dan mengontrol suhu. Ini menentukan pembukaan atau penutupan kompresor dengan mendeteksi suhu permukaan evaporator, sehingga secara akurat mengatur suhu dalam mobil dan secara efektif mencegah evaporator membentuk embun beku. Ketika suhu di dalam mobil mencapai nilai preset, kontak termostat ditutup, mengaktifkan kopling elektromagnetik, dan kompresor mulai bekerja; Ketika suhu turun di bawah nilai set tertentu, kontak terputus dan kompresor berhenti bekerja.
Peran termostat otomotif dalam sistem pendingin
Dalam sistem pendingin mobil, termostat adalah katup yang mengontrol jalur aliran pendingin. Ini mengatur jalur aliran pendingin dengan merasakan suhu pendingin, sehingga mengendalikan suhu operasi mesin. Ketika suhu pendingin lebih rendah dari nilai yang ditentukan, termostat menutup saluran aliran pendingin ke radiator, sehingga pendingin mengalir langsung ke mesin melalui pompa air untuk sirkulasi kecil; Ketika suhu mencapai nilai yang ditentukan, termostat terbuka dan pendingin mengalir kembali ke mesin melalui radiator dan termostat untuk siklus besar.
Jenis dan struktur termostat
Ada tiga jenis utama termostat: bellow, lembaran bimetal dan termistor. Bellows Thermostat menggunakan perubahan suhu untuk menggerakkan bellow, dan mengontrol start dan menghentikan kompresor melalui pegas dan kontak; Termostat bimetal mengontrol sirkuit melalui tingkat lentur material pada suhu yang berbeda; Termistor termostat menggunakan nilai resistansi yang bervariasi dengan suhu untuk mengontrol sirkuit.
Pemeliharaan termostat dan diagnosis kesalahan
Pemeliharaan termostat terutama mencakup memeriksa kondisi kerjanya secara teratur dan membersihkan permukaannya untuk memastikan bahwa ia dapat merasakan perubahan suhu secara normal. Diagnosis kesalahan dapat dilakukan dengan memeriksa koneksi sirkuit, status kontak, dan fleksibilitas bellow atau bimetal. Jika termostat gagal, sistem pendingin udara mungkin tidak berfungsi dengan baik atau suhu sistem pendingin terlalu tinggi, dan perlu diganti dalam waktu.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
