Apa kemasan sabuk cincin piston mobil
Kemasan sabuk cincin piston otomotif biasanya mengacu pada menempatkan cincin piston ke dalam wadah kemasan tertentu untuk melindunginya dari kerusakan dan memfasilitasi transportasi dan penyimpanan. Metode pengemasan umum termasuk kemasan kantong plastik, pengemasan karton dan kemasan kotak besi.
Metode pengemasan umum dan karakteristiknya
Kemasan kantong plastik : Kemasan semacam ini relatif sederhana, menempati ruang kecil, secara efektif dapat mencegah karat cincin piston. Namun, cincin piston dari kantong plastik biasanya tidak indah, dan beberapa produsen akan menutupi bagian luar dengan lapisan kotak kertas atau kertas kraft .
Kemasan Karton : Penampilan karton indah, mudah ditangani, dapat ditandai dengan sederhana. Sebelum kemasan, beberapa produsen juga akan menyemprotkan lapisan anti-oksidasi di permukaan cincin piston untuk memperpanjang masa pakai. Kemasan karton juga dapat menjadi kemasan sekunder dari cincin piston untuk mencegah gesekan .
Kemasan Kotak Besi : Biasanya produksi pelat timah yang digunakan, jenis pengemasan ini bermutu tinggi dan tahan kelembaban, dapat secara efektif mengisolasi kelembaban, melindungi cincin piston .
Informasi Dasar Tentang Cincin Piston
Cincin piston tertanam dalam alur piston di dalam cincin logam, dibagi menjadi cincin kompresi dan cincin minyak dua. Cincin kompresi digunakan untuk menyegel campuran yang mudah terbakar di ruang pembakaran, sedangkan cincin minyak digunakan untuk mengikis minyak berlebih dari silinder. Cincin piston adalah sejenis cincin elastis logam dengan deformasi ekspansi luar yang besar, yang tergantung pada perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel antara lingkaran luar cincin dan silinder, dan antara cincin dan alur cincin .
Pencegahan instalasi cincin piston otomotif Termasuk aspek -aspek berikut:
Pastikan cincin piston ditempatkan dengan lancar ke dalam liner silinder, dan cadangan pembukaan yang sesuai pada antarmuka, yang disarankan untuk dikontrol dalam kisaran 0,06-0,10mm . Ini dapat memastikan bahwa cincin piston tidak akan menghasilkan terlalu banyak gesekan dan keausan karena izin yang terlalu kecil .
Cincin piston harus dipasang dengan benar pada piston, dan memastikan bahwa ada izin samping yang cocok di sepanjang ketinggian alur cincin, direkomendasikan untuk mempertahankan antara 0,10-0,15mm . Ini dapat memastikan bahwa cincin piston tidak akan macet karena celah atau bocor yang terlalu kecil karena celah yang terlalu besar .
Cincin krom harus dipasang secara istimewa di posisi pertama, dan pembukaan tidak boleh langsung terhadap lubang eddy arus di bagian atas piston. Ini akan mengurangi keausan pada pekerjaan .
Bukaan cincin piston harus dibangun 120 derajat dari satu sama lain dan tidak boleh disejajarkan dengan lubang pin piston . Ini mencegah getaran dan keausan tambahan cincin piston selama operasi .
Saat memasang cincin piston bagian kerucut, wajah kerucut harus menghadap ke atas . Untuk pemasangan cincin torsi, talang atau alur juga harus menghadap ke atas. Saat memasang cincin kombinasi, pasang cincin lapisan aksial terlebih dahulu, diikuti oleh cincin datar dan cincin bergelombang, dan bukaan dari setiap cincin harus terhuyung -huyung .
Selama pemasangan, jaga agar permukaan kontak antara cincin piston dan liner silinder bersih untuk mencegah gangguan dari kotoran dan kotoran. Setelah pemasangan, periksa apakah permukaan kontak antara cincin piston dan liner silinder dipasang secara merata untuk menghindari terlalu longgar atau terlalu ketat .
Gunakan alat khusus untuk menginstal , seperti tang perakitan khusus untuk cincin piston, lengan kerucut, dll. Ini mengurangi risiko cincin piston yang rusak atau cacat oleh overexpansion .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
