Apa kemasan sabuk ring piston mobil
Pengemasan sabuk ring piston otomotif biasanya mengacu pada penempatan ring piston ke dalam wadah pengemasan khusus untuk melindunginya dari kerusakan dan memudahkan transportasi dan penyimpanan. Metode pengemasan yang umum meliputi pengemasan kantong plastik, pengemasan karton, dan pengemasan kotak besi.
Metode pengemasan umum dan karakteristiknya
kemasan kantong plastik : Kemasan semacam ini relatif sederhana, menempati ruang kecil, efektif mencegah karat ring piston. Namun ring piston pada kantong plastik biasanya tidak cantik, dan beberapa produsen akan menutupi bagian luarnya dengan lapisan kotak kertas atau kertas kraft .
kemasan karton : tampilan karton cantik, mudah ditangani, dapat ditandai dengan sederhana. Sebelum dikemas, beberapa produsen juga akan menyemprotkan lapisan anti-oksidasi pada permukaan ring piston untuk memperpanjang masa pakainya. Kemasan karton juga dapat menjadi kemasan sekunder ring piston untuk mencegah gesekan .
pengepakan kotak besi : biasanya menggunakan produksi pelat timah, jenis kemasan ini bermutu tinggi dan tahan lembab, dapat secara efektif mengisolasi kelembapan, melindungi ring piston .
Informasi dasar tentang ring piston
Cincin piston tertanam dalam alur piston di dalam cincin logam, terbagi menjadi cincin kompresi dan cincin oli dua. Cincin kompresi digunakan untuk menyegel campuran yang mudah terbakar di ruang bakar, sedangkan cincin oli digunakan untuk mengikis kelebihan oli dari silinder. Cincin piston adalah sejenis cincin elastis logam dengan deformasi ekspansi luar yang besar, yang bergantung pada perbedaan tekanan gas atau cairan untuk membentuk segel antara lingkaran luar cincin dan silinder, dan antara cincin dan alur cincin .
Tindakan pencegahan pemasangan ring piston otomotif mencakup aspek-aspek berikut:
Pastikan ring piston terpasang dengan mulus ke dalam liner silinder, dan sediakan jarak bukaan yang sesuai pada antarmuka, yang direkomendasikan untuk dikontrol dalam kisaran 0,06-0,10 mm . Hal ini dapat memastikan bahwa ring piston tidak akan menghasilkan terlalu banyak gesekan dan keausan karena jarak bebas yang terlalu kecil.
Cincin piston harus dipasang dengan benar pada piston, dan pastikan ada celah samping yang sesuai di sepanjang ketinggian alur cincin, disarankan untuk menjaga antara 0,10-0,15 mm . Hal ini dapat memastikan ring piston tidak macet karena celah yang terlalu kecil atau bocor karena celah yang terlalu besar .
Cincin krom sebaiknya dipasang pada posisi pertama, dan bukaannya tidak boleh berhadapan langsung dengan lubang arus eddy di bagian atas piston. Ini akan mengurangi keausan pada pekerjaan .
Bukaan ring piston harus diatur secara terhuyung-huyung 120 derajat satu sama lain dan tidak boleh sejajar dengan lubang pin piston . Hal ini mencegah getaran dan keausan tambahan pada ring piston selama pengoperasian .
Saat memasang ring piston bagian kerucut, permukaan kerucut harus menghadap ke atas . Untuk pemasangan torsion ring, talang atau alurnya juga harus menghadap ke atas. Saat memasang cincin kombinasi, pasang cincin pelapis aksial terlebih dahulu, diikuti dengan cincin datar dan cincin bergelombang, dan bukaan setiap cincin harus dibuat terhuyung-huyung .
Selama pemasangan, jaga permukaan kontak antara ring piston dan liner silinder tetap bersih untuk mencegah gangguan dari kotoran dan kotoran. Setelah pemasangan, periksa apakah permukaan kontak antara ring piston dan liner silinder sudah terpasang secara merata untuk menghindari terlalu longgar atau terlalu kencang .
Gunakan alat khusus untuk memasang , seperti tang rakitan khusus untuk ring piston, selongsong kerucut, dll. Hal ini mengurangi risiko ring piston rusak atau berubah bentuk karena ekspansi berlebihan .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 untuk membeli.
