Alasan mengapa mobil mengurangi lem bagian atas
Penyebab utama rusaknya lem pereduksi bagian atas depan mobil antara lain sebagai berikut :
Penuaan : Lem atas penyerap goncangan terbuat dari karet, pemakaian lama secara alami akan menua, sehingga kinerjanya berkurang, perlu diganti .
suara tidak normal : bila karet bagian atas peredam guncangan rusak, kendaraan akan mengeluarkan suara tidak normal yang jelas selama proses berkendara, terutama saat melewati bagian berlubang sehingga mempengaruhi pengalaman berkendara .
offset arah : kerusakan pada lem atas penyerap goncangan dapat menyebabkan perpindahan arah kendaraan selama berkendara, sehingga mempengaruhi stabilitas dan pengendalian kendaraan .
Kenyamanan berkurang : Kerusakan karet bagian atas penyerap goncangan akan mengakibatkan berkurangnya kenyamanan kendaraan, proses berkendara akan terasa jelas benturan dan getaran .
keausan ban tidak merata : kerusakan pada perekat atas peredam guncangan dapat menyebabkan landasan ban tidak rata, sehingga menyebabkan keausan ban yang tidak normal .
Perlunya mengganti lem atas penyerap goncangan :
Meningkatkan kenyamanan : Mengganti lem atas penyerap guncangan yang rusak dapat mengembalikan kenyamanan kendaraan serta mengurangi turbulensi dan getaran selama berkendara.
Mengurangi kebisingan yang tidak normal : Mengganti lem atas penyerap guncangan yang rusak dapat menghilangkan kebisingan yang tidak normal selama berkendara dan meningkatkan pengalaman berkendara .
Apabila karet bagian atas kendaraan mengalami kerusakan maka akan terjadi fenomena sebagai berikut :
Kenyamanan berkurang : Jika karet bagian atas rusak, penumpang dapat merasakan benturan yang nyata saat kendaraan melewati gundukan kecepatan atau jalan berlubang. Pasalnya, lem bagian atas tidak dapat menyerap dan membubarkan getaran tersebut secara efektif, sehingga guncangan langsung diteruskan ke bodi, sehingga berdampak pada kenyamanan penumpang.
Peningkatan kebisingan ban : Fungsi penting dari perekat atas adalah untuk mengurangi kebisingan yang dihasilkan saat ban bersentuhan dengan permukaan jalan. Jika karet bagian atas rusak, efek pengurangan kebisingan ini akan sangat berkurang, sehingga menghasilkan kebisingan ban yang lebih besar. Dalam kasus yang parah, penumpang bahkan bisa mendengar suara ban bergemuruh.
Lari garis lurus : Kerusakan pada lem bagian atas dapat mengakibatkan kendaraan lari pada lintasan lurus. Sekalipun roda kemudi dijaga pada Sudut yang sama, kendaraan mungkin tidak dapat mempertahankan garis lurus, tetapi secara tidak sadar akan bergeser ke samping. Sebab, setelah lem bagian atas rusak, sistem suspensi kendaraan tidak bisa menjaga keseimbangan.
Suara tidak normal saat menabrak arah di tempatnya : Jika lem bagian atas rusak, kendaraan dapat mengeluarkan bunyi "mencicit" saat menabrak arah di tempatnya. Hal ini dikarenakan rusaknya lem bagian atas menyebabkan beberapa bagian sistem suspensi tidak berfungsi dengan baik sehingga terjadi gesekan dan keausan.
Suara tidak normal saat melewati bagian yang berlubang : Jika kendaraan mengeluarkan suara tidak normal yang besar saat melewati bagian yang berlubang, hal ini mungkin merupakan tanda kerusakan pada lem atas peredam guncangan. Bagian suspensi tidak memiliki efek penyangga seperti lem bagian atas, dan logam secara langsung menghasilkan benturan keras yang menghasilkan suara.
Peran lem atas : Lem atas berperan sebagai penyangga peredam kejut, yang dapat meredam kebisingan ban yang dihasilkan saat mobil melaju di jalan bergelombang sehingga meningkatkan kenyamanan berkendara.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 untuk membeli.
