Apa itu support mesin mobil
Penyangga mesin mobil merupakan bagian penting dari sistem mesin mobil, fungsi utamanya adalah untuk memperbaiki mesin pada rangka, dan berperan sebagai peredam guncangan untuk mencegah transmisi getaran mesin ke mobil. Penyangga mesin secara umum dibagi menjadi dua jenis: penyangga torsi dan perekat kaki mesin.
Dukungan torsi
Penopang torsi biasanya dipasang pada as roda depan di bagian depan mobil dan terhubung erat dengan mesin. Bentuknya mirip dengan batang besi dan dilengkapi dengan lem penopang torsi untuk menyerap guncangan. Fungsi utama dari penopang torsi adalah untuk menahan dan menyerap guncangan guna memastikan mesin beroperasi dengan stabil.
Lem kaki mesin
Lem kaki mesin dipasang langsung di bagian bawah mesin, mirip seperti bantalan karet. Fungsi utamanya adalah untuk mengurangi getaran mesin saat beroperasi dan memastikan pengoperasian mesin yang stabil. Lem kaki mesin membantu menjaga kestabilan dan kenyamanan mesin melalui fungsi peredam guncangannya.
Saran interval penggantian dan perawatan
Umur pakai dudukan mesin pada umumnya adalah 5 hingga 7 tahun atau 60.000 hingga 100.000 kilometer. Namun, umur pakai sebenarnya dapat dipengaruhi oleh sejumlah faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, kondisi lingkungan, kualitas material, usia kendaraan, dan jarak tempuh. Akselerasi cepat yang sering, pengereman mendadak, dan lingkungan bersuhu ekstrem akan mempercepat keausan dudukan. Oleh karena itu, pemilik harus secara teratur memeriksa status dudukan mesin dan mengganti dudukan yang aus tepat waktu untuk memastikan pengoperasian mesin yang stabil dan keselamatan kendaraan.
Fungsi utama dari penopang mesin otomotif meliputi penopang, isolasi getaran, dan pengendalian getaran. Penopang ini mengikat mesin ke rangka dan mencegah getaran mesin tersalurkan ke bodi, sehingga meningkatkan kemampuan manuver dan kenyamanan berkendara kendaraan.
Peran spesifik dari dukungan mesin
Fungsi pendukung: Penopang mesin menyokong mesin melalui kerja sama dengan rumah transmisi dan rumah roda gila guna memastikan kestabilan dalam pengoperasian.
perangkat isolasi : penyangga mesin yang dibuat dengan baik dapat secara efektif mengurangi transmisi getaran mesin ke bodi, mencegah kendaraan berjalan tidak stabil dan getaran roda kemudi, serta masalah lainnya.
Kontrol getaran : Dengan karet antiguncangan internal, dudukan mesin menyerap dan mengurangi getaran yang disebabkan oleh akselerasi, deselerasi, dan guncangan, sehingga meningkatkan pengalaman berkendara .
Jenis dukungan mesin dan metode pemasangan
Dudukan mesin biasanya dibagi menjadi dudukan depan, belakang, dan transmisi. Braket depan terletak di bagian depan ruang mesin dan terutama menyerap getaran; Braket belakang berada di bagian belakang, berfungsi untuk menstabilkan mesin; Dudukan transmisi dipasang bersama braket mesin untuk mengamankan rakitan mesin dan transmisi.
Bahasa Indonesia:Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
