Tangki air mobil, juga dikenal sebagai radiator, adalah komponen kunci dari sistem pendingin mobil. Fungsinya adalah untuk menghilangkan panas. Air pendingin menyerap panas di dalam jaket. Setelah mengalir ke radiator, panas tersebut hilang dan kemudian kembali ke jaket untuk mengatur suhu. Ini adalah komponen struktural dari mesin mobil.
Tangki air merupakan bagian penting dari mesin berpendingin air. Sebagai bagian penting dari sirkuit pendinginan mesin berpendingin air, tangki air dapat menyerap panas dari blok silinder dan mencegah mesin menjadi terlalu panas. Karena kapasitas panas spesifik air yang lebih besar, suhu mesin tidak akan meningkat banyak setelah menyerap panas dari blok silinder. Dengan demikian, panas mesin melewati sirkuit cairan pendingin air, dengan bantuan air sebagai pembawa panas, dan kemudian melalui pembuangan panas konveksi dari sirip-sirip yang luas, untuk mempertahankan suhu operasi mesin yang sesuai.
Air di tangki mobil berwarna merah: Apakah tangki mobil menunjukkan warna merah dan perlu ditambahkan air?
Cairan pendingin yang digunakan saat ini bergantung pada pH-nya. Ada yang berwarna merah dan hijau. Ketika air di dalam tangki berubah menjadi merah, itu biasanya karena sedikit karat. Tanpa kondisi khusus, tidak perlu menambahkan air biasa. Karena air biasa bersifat asin, basa, atau asam. Cairan pendingin berfungsi sebagai pelumas tangki oli mesin. Pilih cairan pendingin dengan nilai pH yang berbeda sesuai dengan bahan tangki yang berbeda. Konsentrasi cairan pendingin lebih tinggi daripada air biasa. Titik beku suatu cairan bergantung pada konsentrasinya. Cairan pendingin berperan membersihkan tangki. Oleh karena itu, penambahan air tidak disarankan.
