Bodi mobil pada umumnya mempunyai tiga kolom, kolom depan (kolom A), kolom tengah (kolom B), kolom belakang (kolom C) dari depan hingga belakang. Untuk mobil, selain sebagai penyangga, kolom juga berperan sebagai kusen pintu.
Kolom depan merupakan kolom penghubung depan kiri dan kanan yang menghubungkan atap dengan kabin depan. Kolom depan berada di antara ruang mesin dan kokpit, di atas kaca spion kiri dan kanan, dan akan menghalangi sebagian cakrawala belok Anda, terutama untuk belokan kiri, jadi akan dibahas lebih lanjut.
Sudut di mana kolom depan menghalangi pandangan pengemudi juga harus diperhitungkan ketika mempertimbangkan geometri kolom depan. Dalam keadaan normal, garis pandang pengemudi melalui kolom depan, sudut tumpang tindih teropong totalnya adalah 5-6 derajat, dari kenyamanan pengemudi, semakin kecil sudut tumpang tindih, semakin baik, tetapi ini melibatkan kekakuan kolom depan , tidak hanya memiliki ukuran geometris tertentu untuk menjaga kekakuan kolom depan yang tinggi, tetapi juga untuk mengurangi pengaruh oklusi garis pandang pengemudi, merupakan masalah yang kontradiktif. Perancang harus berusaha menyeimbangkan keduanya untuk mendapatkan hasil terbaik. Pada Pameran Mobil Internasional Amerika Utara 2001, Volvo Swedia meluncurkan mobil konsep terbarunya SCC. Kolom depan diubah menjadi bentuk transparan, bertatahkan kaca transparan sehingga pengemudi dapat melihat dunia luar melalui kolom tersebut, sehingga titik buta bidang penglihatan diminimalkan.
