Secara umum, bodi mobil memiliki tiga pilar, yaitu pilar depan (pilar A), pilar tengah (pilar B), dan pilar belakang (pilar C) dari depan ke belakang. Untuk mobil, selain sebagai penopang, pilar juga berperan sebagai rangka pintu.
Kolom depan adalah kolom penghubung depan kiri dan kanan yang menghubungkan atap ke kabin depan. Kolom depan terletak di antara kompartemen mesin dan kokpit, di atas kaca spion kiri dan kanan, dan akan menghalangi sebagian cakrawala putaran Anda, terutama untuk belokan kiri, jadi akan dibahas lebih lanjut.
Sudut di mana kolom depan menghalangi pandangan pengemudi juga harus diperhitungkan saat mempertimbangkan geometri kolom depan. Dalam keadaan normal, garis pandang pengemudi melalui kolom depan, sudut tumpang tindih binokular total adalah 5-6 derajat. Dari segi kenyamanan pengemudi, semakin kecil sudut tumpang tindih, semakin baik, tetapi ini melibatkan kekakuan kolom depan. Tidak hanya perlu memiliki ukuran geometris tertentu untuk mempertahankan kekakuan kolom depan yang tinggi, tetapi juga untuk mengurangi pengaruh penghalangan garis pandang pengemudi, yang merupakan masalah yang kontradiktif. Perancang harus mencoba menyeimbangkan keduanya untuk mendapatkan hasil terbaik. Pada Pameran Otomotif Internasional Amerika Utara 2001, Volvo Swedia meluncurkan mobil konsep terbarunya, SCC. Kolom depan diubah menjadi bentuk transparan, dilapisi dengan kaca transparan sehingga pengemudi dapat melihat dunia luar melalui kolom, sehingga titik buta bidang pandang dikurangi seminimal mungkin.
