Kunci pintu mobil yang paling awal adalah kunci pintu mekanis, hanya digunakan untuk mencegah pintu mobil terbuka secara otomatis saat terjadi kecelakaan, hanya memainkan peran keselamatan berkendara, bukan peran anti-pencurian. Dengan kemajuan masyarakat, perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi dan peningkatan kepemilikan mobil yang terus menerus, pintu mobil dan truk yang diproduksi kemudian dilengkapi dengan kunci pintu dengan kunci. Kunci pintu ini hanya mengontrol satu pintu, dan pintu lainnya dibuka atau dikunci oleh tombol kunci pintu di bagian dalam mobil. Untuk memainkan peran anti-pencurian dengan lebih baik, beberapa mobil dilengkapi dengan kunci kemudi. Kunci kemudi digunakan untuk mengunci poros kemudi mobil. Kunci kemudi terletak dengan kunci kontak di bawah dial kemudi, yang dikontrol oleh kunci. Yaitu, setelah kunci kontak memutus sirkuit pengapian untuk mematikan mesin, putar kunci kontak ke kiri lagi ke posisi batas, dan lidah kunci akan memanjang ke slot poros kemudi untuk mengunci poros kemudi mobil secara mekanis. Bahkan jika seseorang secara ilegal membuka pintu dan menyalakan mesin, roda kemudi terkunci dan mobil tidak dapat berputar, sehingga tidak dapat melaju, sehingga memainkan peran anti-pencurian. Beberapa mobil dirancang dan diproduksi tanpa kunci kemudi, tetapi menggunakan yang disebut kunci kruk untuk mengunci roda kemudi, sehingga roda kemudi tidak dapat berputar, juga dapat memainkan peran anti-pencurian.
Sakelar titik digunakan untuk menghidupkan atau mematikan sirkuit pengapian mesin, sesuai dengan kunci untuk membuka kunci, tetapi juga memainkan peran tertentu dalam anti-pencurian.
