Poros kemudi, juga dikenal sebagai "tanduk domba", adalah salah satu bagian penting dari poros kemudi mobil, yang dapat membuat mobil berjalan stabil dan mentransfer arah mengemudi secara sensitif. Fungsi poros kemudi adalah untuk mentransmisikan dan menahan beban depan mobil, menopang dan menggerakkan roda depan untuk berputar di sekitar poros kemudi untuk membelokkan mobil. Saat kendaraan berjalan, poros kemudi menahan beban benturan yang berubah-ubah, sehingga diperlukan kekuatan yang tinggi.
Batang kemudi terhubung dengan bodi kendaraan melalui tiga bushing dan dua baut, dan terhubung dengan sistem rem melalui lubang pemasangan rem pada flensa. Ketika kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, getaran yang ditransmisikan dari permukaan jalan ke batang kemudi melalui ban merupakan faktor utama yang kami pertimbangkan dalam analisis kami. Dalam perhitungan, model kendaraan yang ada digunakan untuk menerapkan percepatan gravitasi 4G pada kendaraan, menghitung gaya reaksi penopang dari tiga titik pusat bushing batang kemudi dan titik pusat dari dua lubang pemasangan baut sebagai beban yang diterapkan, dan membatasi 123456 derajat kebebasan dari semua node pada permukaan ujung flensa yang menghubungkan sistem pengereman.
