Apa yang terjadi jika lem atas dari penyerap guncangan depan rusak?
Kegagalan karet atas dari penyerap guncangan depan akan menyebabkan penurunan yang signifikan dalam efek penyerapan guncangan dan mengendarai kenyamanan kendaraan, karena karet atas memainkan peran penting dalam sistem penyerapan kejut kendaraan, dan kegagalannya akan menyebabkan fungsi penyerapan guncangan tidak dapat dimainkan secara normal. Selain itu, kerusakan karet teratas juga akan menyebabkan anomali serius dalam data penentuan posisi, yang mengakibatkan keausan ban yang abnormal, yang tidak hanya akan meningkatkan kebisingan ban, tetapi juga dapat menyebabkan penyimpangan selama kendaraan mengemudi, menimbulkan ancaman untuk mengarahkan keselamatan. Ketika permukaan jalan tidak rata, kerusakan lem atas yang menyerap akan membuat getaran langsung ke dalam mobil, dan para penumpang akan merasakan suara dan ketidaknyamanan yang abnormal. Pada saat yang sama, ketika kendaraan berputar, karena kegagalan lem atas, kendaraan cenderung berguling, dan kemampuan penanganan juga akan terpengaruh secara signifikan.
Bagaimana cara menangani kebocoran minyak dari penyerap guncangan depan?
Metode berurusan dengan kebocoran oli dari penyerap guncangan depan terutama mencakup memeriksa dan mengganti segel, segel oli atau seluruh peredam kejut. Jika kebocorannya sedikit, dapat diselesaikan dengan mengencangkan mur kepala silinder. Jika kebocorannya parah, segel atau segel oli baru mungkin perlu diganti. Dalam beberapa kasus, jika tabung bagian dalam atau luar rusak, seluruh peredam kejut mungkin perlu diganti. Selain itu, jika ada sejumlah kecil noda minyak di permukaan penyerap kejut tetapi tidak ada kinerja abnormal lainnya, mungkin hanya perlu untuk membersihkan bahan residu di permukaan dan terus mengamati keadaan. Namun, ketika permukaan penyerap guncangan ditutupi dengan noda oli dan efek redaman berkurang secara signifikan, penyerap kejut perlu diganti. Untuk kebocoran oli dari penyerap guncangan depan kendaraan listrik, umumnya diperlukan untuk menghilangkan guncangan dan memperbaikinya dengan alat profesional. Disarankan untuk pergi ke toko 4S atau bengkel mobil profesional tepat waktu untuk diproses.
Gagal penyerap goncangan depan
Kegagalan penyerap goncangan depan akan menunjukkan berbagai gejala yang jelas, gejala -gejala ini tidak hanya akan mempengaruhi pengalaman berkendara kendaraan, tetapi juga dapat menimbulkan ancaman bagi keselamatan berkendara. Berikut adalah beberapa gejala utama yang mungkin ditunjukkan oleh kendaraan ketika penyerap guncangan depan gagal:
Turbulensi tubuh yang jelas saat mengemudi: Ketika penyerap guncangan rusak, kendaraan akan memiliki rasa turbulensi yang jelas selama mengemudi, terutama ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata atau lubang, karena penyerap guncangan depan tidak dapat secara efektif menyerap dan memperlambat getaran tubuh.
Peningkatan Jarak Pengereman: Salah satu peran utama penyerap guncangan depan adalah menjaga stabilitas kendaraan dan operasi normal sistem suspensi. Ketika peredam kejut saat ini rusak, kendaraan akan memiliki jitter dan ketidakstabilan yang jelas ketika pengereman, di samping itu, karena peredam kejut tidak dapat memberikan dukungan yang cukup, jarak pengereman juga akan meningkat secara signifikan, membawa risiko keselamatan kepada pengemudi.
Keausan ban yang tidak rata: Kegagalan penyerap guncangan depan juga dapat menyebabkan keausan ban yang tidak rata. Ketika peredam kejut tidak secara efektif mengontrol pergerakan roda, roda akan tampak bouncing dan ketidakstabilan yang berlebihan, menyebabkan ban dipakai lebih cepat di area tertentu.
Kebisingan suspensi kendaraan abnormal: Ketika peredam kejut saat ini gagal, Anda mungkin mendengar suara -suara abnormal, seperti mengetuk, berderak, atau terdengar seperti gesekan logam. Ini karena bagian internal penyerap guncangan rusak atau longgar, dan perlu diperbaiki atau diganti dalam waktu.
Rebound Tubuh Abnormal: Ketika mobil berada dalam keadaan yang berhenti dan dengan paksa menekan ke depan, jika tubuh rebound dengan cepat setelah stabilisasi, itu menunjukkan bahwa penyerap guncangan itu baik; Jika tubuh berulang kali mengejutkan beberapa kali setelah rebound, itu menunjukkan bahwa ada masalah dengan penyerap kejut.
Kebocoran minyak penyerap goncangan: Ini adalah salah satu manifestasi umum dari kerusakan peredam kejut. Ketika segel minyak di dalam penyerap guncangan gagal, minyak akan mengalir dari batang piston penyerap kejut, yang mengakibatkan hilangnya pelumasan penyerap guncangan, sehingga mempengaruhi efek penyerapan guncangan.
Sound Abnormal Sound Abnormal Sound: Ketika kendaraan mengemudi, shock absorber membuat suara abnormal, terutama ketika melewati permukaan jalan yang tidak rata, kebisingan akan lebih jelas. Ini mungkin disebabkan oleh keausan atau pelonggaran bagian internal dari peredam kejut, yang membutuhkan pemeliharaan tepat waktu.
Ada tanda -tanda sideslip: Ketika kendaraan berputar, ada cengkeraman ban yang tidak mencukupi, atau bahkan sidelip, yang mungkin disebabkan oleh kegagalan penyerap guncangan.
Singkatnya, ketika ada masalah dengan penyerap guncangan depan mobil, perlu untuk menghadapinya tepat waktu ke bengkel mobil profesional atau toko 4S untuk memastikan keselamatan berkendara.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
