Apa yang terjadi jika lem atas peredam kejut depan putus?
Kerusakan karet atas peredam kejut depan akan menyebabkan penurunan yang signifikan dalam efek penyerapan guncangan dan kenyamanan berkendara kendaraan, karena karet atas memainkan peran penting dalam sistem penyerapan guncangan kendaraan, dan kerusakannya akan menyebabkan fungsi penyerapan guncangan tidak dapat dimainkan secara normal. Selain itu, kerusakan karet atas juga akan menyebabkan anomali serius dalam data pemosisian, yang mengakibatkan keausan ban yang tidak normal, yang tidak hanya akan meningkatkan kebisingan ban, tetapi juga dapat menyebabkan penyimpangan selama kendaraan mengemudi, yang menimbulkan ancaman bagi keselamatan berkendara. Ketika permukaan jalan tidak rata, kerusakan lem atas penyerap guncangan akan membuat getaran langsung ke dalam mobil, dan penumpang akan merasakan suara dan ketidaknyamanan yang tidak normal. Pada saat yang sama, ketika kendaraan berbelok, karena kegagalan lem atas, kendaraan cenderung berguling, dan kemampuan penanganan juga akan terpengaruh secara signifikan.
Bagaimana cara mengatasi kebocoran oli dari shock absorber depan?
Metode penanganan kebocoran oli pada shock absorber depan terutama meliputi pengecekan dan penggantian seal, seal oli, atau seluruh shock absorber. Jika kebocorannya kecil, dapat diatasi dengan mengencangkan mur kepala silinder. Jika kebocorannya parah, seal atau seal oli baru mungkin perlu diganti. Dalam beberapa kasus, jika tabung dalam atau luar rusak, seluruh shock absorber mungkin perlu diganti. Selain itu, jika terdapat sedikit noda oli pada permukaan shock absorber tetapi tidak ada kinerja abnormal lainnya, mungkin hanya perlu membersihkan material sisa pada permukaan dan terus mengamati keadaannya. Namun, ketika permukaan shock absorber tertutup noda oli dan efek redamannya berkurang secara signifikan, shock absorber perlu diganti. Untuk kebocoran oli pada shock absorber depan kendaraan listrik, umumnya shock absorber perlu dilepas dan diperbaiki dengan peralatan profesional. Disarankan untuk segera pergi ke bengkel 4S atau bengkel mobil profesional untuk penanganan lebih lanjut.
Kerusakan peredam kejut depan
Kerusakan shock absorber depan akan menunjukkan berbagai gejala yang jelas, gejala-gejala ini tidak hanya akan memengaruhi pengalaman berkendara kendaraan, tetapi juga dapat mengancam keselamatan berkendara. Berikut ini adalah beberapa gejala utama yang mungkin ditunjukkan kendaraan saat shock absorber depan rusak:
Turbulensi bodi yang nyata saat berkendara: Bila peredam kejut rusak, kendaraan akan memiliki sensasi turbulensi yang nyata saat berkendara, terutama saat melewati permukaan jalan yang tidak rata atau lubang, karena peredam kejut depan tidak dapat secara efektif menyerap dan memperlambat getaran bodi.
Jarak pengereman yang lebih jauh: Salah satu peran utama peredam kejut depan adalah menjaga kestabilan kendaraan dan pengoperasian normal sistem suspensi. Jika peredam kejut saat ini rusak, kendaraan akan bergetar dan tidak stabil saat melakukan pengereman. Selain itu, karena peredam kejut tidak dapat memberikan dukungan yang cukup, jarak pengereman juga akan meningkat secara signifikan, sehingga menimbulkan risiko keselamatan bagi pengemudi.
Keausan ban tidak merata: Kerusakan pada peredam kejut depan juga dapat menyebabkan keausan ban tidak merata. Ketika peredam kejut tidak secara efektif mengendalikan pergerakan roda, roda akan tampak terlalu memantul dan tidak stabil, yang menyebabkan ban lebih cepat aus di area tertentu.
Suara bising suspensi kendaraan yang tidak normal: Jika peredam kejut saat ini rusak, Anda mungkin mendengar suara bising yang tidak normal, seperti ketukan, bunyi berderak, atau suara seperti gesekan logam. Hal ini disebabkan karena komponen internal peredam kejut rusak atau longgar, dan perlu diperbaiki atau diganti tepat waktu.
Pantulan bodi yang tidak normal: saat mobil dalam keadaan berhenti dan menekan bagian depan dengan kuat, jika bodi memantul dengan cepat setelah stabil, ini menunjukkan bahwa peredam kejut dalam keadaan baik; Jika bodi berulang kali terguncang beberapa kali setelah pantulan, ini menunjukkan bahwa ada masalah dengan peredam kejut.
Kebocoran oli peredam kejut: Ini adalah salah satu manifestasi umum kerusakan peredam kejut. Ketika segel oli di dalam peredam kejut rusak, oli akan merembes keluar dari batang piston peredam kejut, yang mengakibatkan hilangnya pelumasan peredam kejut, sehingga memengaruhi efek penyerapan guncangan.
Suara abnormal peredam kejut: Saat kendaraan melaju, peredam kejut mengeluarkan suara abnormal, terutama saat melewati permukaan jalan yang tidak rata, suara tersebut akan lebih kentara. Hal ini mungkin disebabkan oleh keausan atau kelonggaran pada bagian dalam peredam kejut, yang memerlukan perawatan tepat waktu.
Terdapat tanda-tanda selip samping: saat kendaraan berbelok, cengkeraman ban tidak memadai, atau bahkan selip samping, yang mungkin disebabkan oleh kegagalan peredam kejut.
Pendek kata, apabila terjadi masalah pada shockbreaker depan mobil, maka perlu segera ditangani ke bengkel profesional atau bengkel 4S demi menjaga keselamatan dalam berkendara.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
