Apa jadinya jika lem atas shockbreaker depan rusak?
Rusaknya karet atas peredam kejut depan akan mengakibatkan penurunan efek peredam kejut dan kenyamanan berkendara kendaraan secara signifikan, karena karet atas berperan penting dalam sistem peredam kejut kendaraan, dan kegagalannya akan terjadi. menyebabkan fungsi peredam kejut tidak dapat diputar secara normal. Selain itu, kerusakan pada karet bagian atas juga akan menyebabkan anomali serius pada data posisi, sehingga mengakibatkan keausan ban yang tidak normal, yang tidak hanya akan meningkatkan kebisingan ban, tetapi juga dapat menyebabkan penyimpangan saat kendaraan dikendarai, sehingga menimbulkan ancaman bagi pengemudi. keamanan. Jika permukaan jalan tidak rata, rusaknya lem atas penyerap goncangan akan menyebabkan getaran langsung masuk ke dalam mobil, dan penumpang akan merasakan suara yang tidak normal dan tidak nyaman. Pada saat yang sama, ketika kendaraan berbelok, akibat kegagalan lem bagian atas, kendaraan rawan terguling, dan kemampuan handling juga akan terpengaruh secara signifikan.
Bagaimana cara mengatasi kebocoran oli pada shockbreaker depan?
Cara mengatasi kebocoran oli shockbreaker depan terutama meliputi pengecekan dan penggantian seal, oil seal atau keseluruhan shockbreaker. Jika kebocorannya sedikit, dapat diatasi dengan mengencangkan mur kepala silinder. Jika kebocorannya parah, seal atau seal oli baru mungkin perlu diganti. Dalam beberapa kasus, jika ban dalam atau luar rusak, seluruh peredam kejut mungkin perlu diganti. Selain itu, jika terdapat sedikit noda oli pada permukaan peredam kejut tetapi tidak ada kinerja abnormal lainnya, maka mungkin hanya perlu membersihkan sisa material pada permukaan dan terus mengamati kondisinya. Namun bila permukaan shockbreaker tertutup noda oli dan efek redamannya berkurang secara signifikan, maka shockbreaker perlu diganti. Untuk kebocoran oli pada shock absorber depan kendaraan listrik, umumnya shock absorber perlu dilepas dan diperbaiki dengan alat profesional. Disarankan untuk pergi ke bengkel 4S atau bengkel mobil profesional tepat waktu untuk diproses.
Kegagalan peredam kejut depan
Kegagalan shock absorber depan akan menunjukkan berbagai gejala yang jelas, gejala tersebut tidak hanya mempengaruhi pengalaman berkendara kendaraan, tetapi juga dapat menimbulkan ancaman terhadap keselamatan berkendara. Berikut adalah beberapa gejala utama yang mungkin ditunjukkan kendaraan ketika peredam kejut depan rusak:
Turbulensi bodi yang terlihat jelas saat berkendara: Bila shock absorber rusak, kendaraan akan merasakan turbulensi yang jelas saat berkendara, terutama saat melewati permukaan jalan yang tidak rata atau lubang, karena shock absorber depan tidak dapat menyerap dan memperlambat secara efektif. dari tubuh.
Peningkatan jarak pengereman: Salah satu peran utama peredam kejut depan adalah menjaga stabilitas kendaraan dan pengoperasian normal sistem suspensi. Apabila peredam kejut saat ini rusak, kendaraan akan mengalami jitter dan ketidakstabilan yang nyata saat melakukan pengereman, selain itu, karena peredam kejut tidak dapat memberikan dukungan yang cukup, jarak pengereman juga akan meningkat secara signifikan sehingga menimbulkan risiko keselamatan bagi pengemudi.
Keausan ban tidak merata: Kegagalan peredam kejut depan juga dapat menyebabkan keausan ban tidak merata. Jika peredam kejut tidak mengontrol pergerakan roda secara efektif, maka roda akan mengalami pantulan dan ketidakstabilan yang berlebihan sehingga menyebabkan ban lebih cepat aus di area tertentu.
Kebisingan suspensi kendaraan yang tidak normal: Jika peredam kejut saat ini rusak, Anda mungkin mendengar suara yang tidak normal, seperti ketukan, derak, atau suara seperti gesekan logam. Hal ini karena bagian dalam peredam kejut rusak atau kendor, sehingga perlu diperbaiki atau diganti tepat waktu.
Rebound bodi yang tidak normal: bila mobil dalam keadaan berhenti dan menekan bagian depan dengan kuat, jika bodi memantul dengan cepat setelah stabil, hal ini menandakan bahwa peredam kejut dalam keadaan baik; Jika bodi berulang kali terguncang beberapa kali setelah rebound, itu menandakan ada masalah pada shockbreaker.
Kebocoran oli peredam kejut: Ini adalah salah satu manifestasi umum kerusakan peredam kejut. Apabila seal oli di dalam shock absorber rusak maka oli akan keluar dari batang piston shock absorber sehingga mengakibatkan hilangnya pelumasan pada shock absorber sehingga mempengaruhi efek peredam kejut.
Suara tidak normal peredam kejut: Saat kendaraan melaju, peredam kejut mengeluarkan suara yang tidak normal, terutama saat melewati permukaan jalan yang tidak rata, kebisingan akan semakin jelas. Hal ini mungkin disebabkan oleh keausan atau kendornya bagian dalam peredam kejut, sehingga memerlukan perawatan tepat waktu.
Ada tanda-tanda terjadinya sidelip: saat kendaraan berbelok, cengkeraman ban kurang baik, atau bahkan sidelip, yang mungkin disebabkan oleh rusaknya peredam kejut.
Singkatnya, bila ada masalah pada shockbreaker depan mobil, maka perlu segera ditangani ke bengkel mobil profesional atau bengkel 4S untuk menjamin keselamatan berkendara.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
