Seberapa sering cakram rem depan harus diganti?
60.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram rem depan biasanya direkomendasikan antara 60.000 dan 100.000 km dikendarai, tergantung pada sejumlah faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, lingkungan mengemudi, dan kualitas serta keausan cakram rem. Penggunaan rem yang sering di daerah perkotaan dan daerah pegunungan dapat menyebabkan keausan cakram rem yang lebih cepat, sehingga memerlukan siklus penggantian yang lebih pendek; Di jalan raya, lebih sedikit rem yang digunakan dan siklus penggantian dapat diperpanjang. Selain itu, jika lampu peringatan cakram rem menyala atau ada alur yang dalam pada cakram rem, ketebalannya berkurang lebih dari 3 mm, cakram rem mungkin juga perlu diganti terlebih dahulu. Oleh karena itu, disarankan agar pemilik secara teratur memeriksa keausan cakram rem, dan menggantinya tepat waktu sesuai dengan situasi sebenarnya untuk memastikan keselamatan berkendara.
Gejala cakram rem depan mobil rusak, bisakah cakram rem depan mobil rusak diperbaiki?
Sistem rem merupakan bagian yang sangat krusial pada mobil, tidak peduli seberapa cepat mobil melaju, kuncinya adalah menghentikan mobil pada saat yang genting. Pada sistem rem, cakram rem mengalami kerusakan, yang berdampak besar pada efek pengereman. Jadi apa yang harus saya lakukan jika cakram rem depan mobil pecah?
Kerusakan cakram rem terutama akan berupa karat dan keausan berlebihan pada kedua aspek ini, pada kasus spesifik akan timbul gejala yang berbeda.
1. Rem bergetar
Akibat keausan atau keausan yang tidak merata pada cakram rem, kerataan permukaan cakram rem akan tidak sejajar, dan mobil akan bergetar saat melakukan pengereman, terutama pada beberapa mobil tua. Jika demikian halnya, cakram rem harus segera diperiksa, dan disarankan untuk memilih "cakram" atau mengganti cakram rem sesuai dengan situasinya.
2. Suara abnormal saat pengereman
Bila anda menginjak rem, terdengar bunyi gesekan logam yang tajam, kemungkinan besar karena cakram rem berkarat, bantalan rem menipis, kualitas bantalan rem atau adanya benda asing di bantalan rem, sebaiknya segera periksakan ke tempat perawatan!
3. Deviasi pengereman
Apabila pemilik setir mobil jelas-jelas condong ke satu sisi ketika menginjak rem, penyebab utamanya adalah kampas rem sudah aus atau pompa rem bermasalah, maka bila keadaan ini terjadi maka perlu segera dibawa ke bengkel untuk mengecek besarnya ayunan cakram rem depan.
4. Memantul saat Anda menginjak rem
Jika pedal rem memantul saat rem ditekan, hal ini sebagian besar disebabkan oleh permukaan cakram rem, bantalan rem, dan deformasi cincin baja yang tidak rata.
Kerusakan apa saja yang terjadi apabila cakram rem depan mobil pecah, hal tersebut sudah saya uraikan dengan sangat jelas kepada anda, saya harap anda lebih berhati-hati ketika berkendara, lagipula pengereman itu baik, dan sangat berpengaruh terhadap keselamatan berkendara setiap orang.
Apakah cakram rem depan sama dengan cakram rem belakang?
ketidaksamaan
Cakram rem depan berbeda dengan cakram rem belakang.
Perbedaan utama antara cakram rem depan dan belakang adalah ukuran, efisiensi pengereman, dan tingkat keausan. Cakram rem roda depan biasanya lebih besar daripada cakram rem roda belakang, karena saat mobil mengerem, pusat gravitasi kendaraan akan bergeser ke depan secara signifikan, sehingga mengakibatkan peningkatan tajam pada tekanan pada roda depan. Oleh karena itu, cakram rem roda depan membutuhkan ukuran yang lebih besar untuk mengatasi tekanan ini, yang dapat menghasilkan lebih banyak gesekan selama pengereman dan meningkatkan efek pengereman. Karena mesin sebagian besar mobil dipasang di depan, membuat bagian depan lebih berat. Saat pengereman, bagian depan yang lebih berat berarti lebih banyak inersia, sehingga roda depan membutuhkan lebih banyak gesekan untuk memberikan gaya pengereman yang cukup, dan karenanya cakram rem lebih besar. Selain itu, cakram rem dan bantalan rem roda depan besar, yang menunjukkan bahwa gesekan yang dihasilkan selama seluruh proses pengereman besar, yang menunjukkan bahwa efek pengereman lebih baik daripada roda belakang. Desain ini memungkinkan cakram rem depan aus lebih cepat daripada cakram rem belakang.
Singkatnya, ada perbedaan yang jelas dalam desain cakram rem depan dan cakram rem belakang, terutama untuk beradaptasi dengan distribusi tekanan yang berbeda dan kebutuhan gaya pengereman dari berbagai bagian kendaraan selama proses pengereman.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
