Seberapa sering rem cakram depan harus diganti?
60.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram rem depan biasanya disarankan antara 60.000 dan 100.000 km perjalanan, tergantung pada sejumlah faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, lingkungan berkendara, serta kualitas dan keausan cakram rem. Penggunaan rem yang sering di daerah perkotaan dan pegunungan dapat mempercepat keausan cakram rem, sehingga memerlukan siklus penggantian yang lebih singkat; Di jalan raya, lebih sedikit rem yang digunakan dan siklus penggantian dapat diperpanjang. Selain itu, jika lampu peringatan cakram rem menyala atau terdapat alur yang dalam pada cakram rem, ketebalannya berkurang lebih dari 3 mm, mungkin juga cakram rem perlu diganti terlebih dahulu. Oleh karena itu, disarankan agar pemilik secara rutin memeriksa keausan cakram rem, dan menggantinya tepat waktu sesuai dengan keadaan sebenarnya untuk menjamin keselamatan berkendara.
Gejala Cakram Rem Depan Mobil Rusak, Apakah Cakram Rem Depan Mobil Rusak Bisa Diperbaiki?
Sistem rem merupakan bagian yang sangat kritis pada mobil, seberapa cepat pun mobil berjalan, kuncinya adalah menghentikan mobil pada saat kritis. Pada sistem rem, kerusakan pada cakram rem berdampak besar pada efek pengereman. Lalu apa yang harus saya lakukan jika rem cakram depan mobil rusak?
Kerusakan cakram rem terutama berupa karat dan keausan berlebihan pada kedua aspek tersebut, pada kasus tertentu akan timbul gejala yang berbeda.
1. Rem gemetar
Akibat keausan atau keausan yang tidak merata pada cakram rem, maka kerataan permukaan cakram rem akan tidak sejajar, dan mobil akan bergetar saat dilakukan pengereman, terutama pada beberapa mobil tua. Jika demikian, cakram rem harus diperiksa tepat waktu, dan disarankan untuk memilih "cakram" atau mengganti cakram rem sesuai dengan situasinya.
2. Bunyi tidak normal saat pengereman
Jika Anda menginjak rem, terdengar bunyi gesekan logam yang tajam, kemungkinan karena cakram rem berkarat, bantalan rem menipis, kualitas bantalan rem atau benda asing yang disebabkan oleh bantalan rem, sebaiknya pergi ke tempat perawatan untuk memeriksa !
3. Penyimpangan pengereman
Jika pemilik setir jelas-jelas miring ke satu sisi saat menginjak rem, penyebab utamanya adalah kampas rem aus atau pompa rem bermasalah, maka jika keadaan ini terjadi maka perlu pergi ke bengkel segera memeriksa besaran ayunan cakram rem depan.
4. Rebound saat menginjak rem
Jika pedal rem melambung saat rem diinjak, hal ini sebagian besar disebabkan oleh permukaan cakram rem, bantalan rem, dan deformasi ring baja yang tidak rata.
Kegagalan apa yang akan terjadi bila rem cakram depan mobil rusak, hal diatas sudah disampaikan kepada anda dengan sangat jelas, semoga anda lebih memperhatikannya saat biasa berkendara, lagipula efek pengeremannya bagus dan berdampak besar pada keselamatan berkendara semua orang.
Apakah rem cakram depan sama dengan rem cakram belakang
ketidaksamaan
Rem cakram depan berbeda dengan rem cakram belakang.
Perbedaan utama antara rem cakram depan dan belakang adalah ukuran, efisiensi pengereman, dan tingkat keausan. Cakram rem roda depan biasanya berukuran lebih besar dibandingkan dengan cakram rem roda belakang, karena pada saat mobil direm, pusat gravitasi kendaraan akan bergeser jauh ke depan sehingga mengakibatkan peningkatan tajam pada tekanan pada roda depan. Oleh karena itu, cakram rem roda depan memerlukan ukuran yang lebih besar untuk mengatasi tekanan tersebut, sehingga dapat menghasilkan lebih banyak gesekan saat pengereman dan meningkatkan efek pengereman. Karena mesin kebanyakan mobil dipasang di depan, membuat bagian depan semakin berat. Saat melakukan pengereman, bagian depan yang lebih berat berarti lebih banyak inersia, sehingga roda depan memerlukan lebih banyak gesekan untuk memberikan gaya pengereman yang cukup, dan oleh karena itu cakram remnya lebih besar. Selain itu, ukuran cakram rem dan bantalan rem roda depan yang besar menunjukkan bahwa gesekan yang ditimbulkan selama seluruh proses pengereman juga besar, yang menunjukkan bahwa efek pengereman lebih baik dibandingkan roda belakang. Desain ini memungkinkan cakram rem depan lebih cepat aus dibandingkan cakram rem belakang.
Singkatnya, terdapat perbedaan yang jelas antara desain cakram rem depan dan cakram rem belakang, terutama untuk beradaptasi dengan perbedaan distribusi tekanan dan kebutuhan gaya pengereman di berbagai bagian kendaraan selama proses pengereman.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
