• spanduk kepala
  • spanduk kepala

SAIC MG 3 SUKU CADANG MOBIL SENSOR ABS DEPAN-10100431 Sistem tenaga PEMASOK SUKU CADANG MOBIL grosir katalog mg harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 3 Tempat Pembuatan: MADE IN CHINA Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Waktu Pengiriman: Stok tersedia, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan Pembayaran: Transfer Bank (TT) Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk SENSOR ABS DEPAN
Aplikasi produk SAIC MG3
Nomor OEM Produk Nomor telepon 10100431
Organisasi tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu tunggu Jika stok kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan.
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

SENSOR ABS DEPAN-10100431
SENSOR ABS DEPAN-10100431 (2)

Pengetahuan produk

Sensor ABS, sistem pengereman anti-kunci.
Spesies utama
1, sensor kecepatan roda linier
Sensor kecepatan roda linier terutama terdiri dari magnet permanen, sumbu kutub, kumparan induksi, dan cincin gigi. Ketika cincin gigi berputar, ujung gigi dan celahnya bergantian berlawanan dengan sumbu kutub. Selama putaran cincin gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi, dan sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
2, sensor kecepatan roda cincin
Sensor kecepatan roda gigi melingkar terutama terdiri dari magnet permanen, kumparan induksi, dan cincin gigi. Magnet permanen terdiri dari beberapa pasang kutub magnet. Selama putaran cincin gigi, fluks magnet di dalam kumparan induksi berubah secara bergantian untuk menghasilkan gaya gerak listrik induksi. Sinyal ini dimasukkan ke unit kontrol elektronik ABS melalui kabel di ujung kumparan induksi. Ketika kecepatan cincin gigi berubah, frekuensi gaya gerak listrik induksi juga berubah.
3. Sensor kecepatan roda tipe Hall
Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (a), garis-garis medan magnet yang melewati elemen Hall tersebar dan medan magnet relatif lemah; Ketika roda gigi berada pada posisi yang ditunjukkan pada (b), garis-garis medan magnet yang melewati elemen Hall terkonsentrasi dan medan magnet relatif kuat. Ketika roda gigi berputar, kerapatan garis gaya magnet yang melewati elemen Hall berubah, yang menyebabkan tegangan Hall berubah, dan elemen Hall akan mengeluarkan tegangan gelombang kuasi-sinus tingkat milivolt (mV). Sinyal ini juga perlu dikonversi oleh rangkaian elektronik menjadi tegangan pulsa standar.
Memasang
(1) Cincin roda gigi penekan
Cincin bergigi dan cincin bagian dalam atau mandrel dari unit hub menggunakan metode pemasangan tekan (interference fit). Dalam proses perakitan unit hub, cincin bergigi dan cincin bagian dalam atau mandrel digabungkan bersama dengan menggunakan mesin pengepres oli.
(2) Pasang sensor
Pemasangan antara sensor dan cincin luar unit hub menggunakan metode pemasangan tekan dan penguncian mur. Sensor kecepatan roda linier sebagian besar menggunakan bentuk penguncian mur, sedangkan sensor kecepatan roda cincin menggunakan metode pemasangan tekan.
Jarak antara permukaan bagian dalam magnet permanen dan permukaan gigi cincin: 0,5 ± 0,15 mm (terutama melalui pengendalian diameter luar cincin, diameter dalam sensor, dan konsentrisitas)
(3) Tegangan uji menggunakan tegangan keluaran dan bentuk gelombang profesional buatan sendiri pada kecepatan tertentu, dan sensor linier juga harus diuji apakah terjadi korsleting;
Kecepatan: 900 rpm
Persyaratan tegangan: 5,3 ~ 7,9 V
Persyaratan bentuk gelombang: gelombang sinus yang stabil
Deteksi tegangan
Deteksi tegangan keluaran
Item yang perlu diperiksa:
1. Tegangan keluaran: 650 ~ 850mV (120 rpm)
2. Bentuk gelombang keluaran: gelombang sinus stabil.
Kedua, uji ketahanan suhu rendah sensor ABS
Simpan sensor pada suhu 40 °C selama 24 jam untuk menguji apakah sensor ABS masih dapat memenuhi persyaratan kinerja kelistrikan dan penyegelan untuk penggunaan normal.
Apakah sensor ABS berada di depan dan belakang?
Sensor ABS ada di kiri dan kanan. Sensor ABS merupakan bagian penting dari sistem pengereman anti-lock (ABS) mobil, yang digunakan untuk mendeteksi kecepatan roda dan mengirimkannya ke unit kontrol ABS. Dengan cara ini, unit kontrol dapat menyesuaikan besarnya gaya pengereman sesuai dengan kecepatan dan laju roda untuk mencegah roda terkunci. Sensor ABS biasanya dipasang di lokasi dekat roda, yang dapat bervariasi tergantung model dan merek. Untuk model seperti Volkswagen Lavida, sensor ABS dipasang secara terpisah sesuai dengan masing-masing roda, total empat sensor depan dan belakang kiri dan kanan. Ini berarti bahwa sensor ABS memiliki titik kiri dan kanan pada roda depan kendaraan, sehingga perlu dibedakan antara kiri dan kanan. Misalnya, jika sensor roda belakang kiri rusak, saat Anda mengganti sensor ABS, Anda perlu menggantinya sesuai dengan kerusakan tersebut.

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

Kami dapat menyelesaikan SEMUA masalah Anda, CSSOT dapat membantu Anda mengatasi kebingungan Anda, untuk informasi lebih detail silakan hubungi kami.

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait