• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO CARDS CARE CAREDE DOPAN DEPAN- L1005995 R1005997 SISTEM DAYA SISTEM PENGETAHUAN AUTO SIBSE PENGEMBUT

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC MG 3 ORG Tempat: Made in China Merek: CSSOT / RMOEM / org / Copy Time LEAD WAKTU: Saham, jika kurang 20 PC, Normal Satu Bulan Pembayaran: TT Deposit Perusahaan Merek: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Nama Produk Pintu depan
Aplikasi Produk SAIC MG3
Produk OEM no L10059995/R10059997
Org tempat Dibuat di Cina
Merek Cssot/rmoem/org/salinan
Waktu tunggu Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan
Pembayaran Setoran tt
Merek Mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

Pintu Depan- L10059995 R10059997
Pintu Depan- L10059995 R10059997

Pengetahuan Produk

Struktur pintu.
Pintu mobil terdiri dari pelat pintu, pelat bagian dalam pintu, bingkai jendela pintu, pemandu kaca pintu, engsel pintu, kunci pintu dan aksesoris pintu dan jendela. Pelat dalam dilengkapi dengan pengangkat kaca, kunci pintu dan aksesori lainnya, untuk berkumpul dengan kuat, pelat dalam harus diperkuat. Untuk meningkatkan keamanan, batang anti-tabrakan umumnya dipasang di dalam pelat luar. Pelat dalam dan pelat luar dikombinasikan oleh flanging, ikatan, pengelasan jahitan, dll., Mengingat kapasitas bantalan yang berbeda, pelat luar diperlukan agar ringan dan pelat dalam kuat dalam kekakuan dan dapat menahan kekuatan dampak yang lebih besar.
intro
Untuk mobil, kualitas pintu secara langsung terkait dengan kenyamanan dan keamanan kendaraan. Jika kualitas pintu buruk, manufakturnya kasar, dan bahannya tipis, itu akan meningkatkan kebisingan dan getaran di dalam mobil, dan membuat penghuni merasa tidak nyaman dan tidak aman. Oleh karena itu, dalam proses pembelian mobil, perhatian khusus harus diberikan pada kualitas manufaktur pintu.
menyortir
Pintu dapat dibagi menjadi jenis berikut sesuai dengan mode pembukaannya:
Pintu CIS: Bahkan ketika mobil berjalan, masih dapat ditutup oleh tekanan aliran udara, yang lebih aman, dan mudah bagi pengemudi untuk mengamati ke belakang saat membalikkan, sehingga banyak digunakan.
Reverse Open Door: Ketika mobil mengemudi, jika tidak ditutup rapat, itu dapat didorong oleh aliran udara yang akan datang, sehingga lebih sedikit digunakan, dan umumnya hanya digunakan untuk meningkatkan kenyamanan naik dan turun bus dan cocok untuk kasus penyambutan etiket.
Pintu Seluler Horizontal: Keuntungannya adalah masih dapat sepenuhnya dibuka ketika jarak antara dinding samping tubuh dan rintangannya kecil.
Upper hatchdoor: banyak digunakan sebagai pintu belakang mobil dan bus ringan, tetapi juga digunakan pada mobil rendah.
Pintu lipat: Ini banyak digunakan di bus besar dan menengah.
Pintu mobil umumnya terdiri dari tiga bagian: bodi pintu, aksesoris pintu dan pelat penutup interior.
Tubuh pintu terdiri dari pelat bagian dalam pintu, mobil di luar pelat pintu, bingkai jendela pintu, balok penguat pintu dan pelat penguat pintu.
Aksesoris pintu termasuk engsel pintu, stopper pembuka pintu, mekanisme kunci pintu dan pegangan internal dan eksternal, kaca pintu, pengangkat kaca dan segel.
Pelat penutup interior terdiri dari pelat pemasangan, pelat inti, kulit interior dan pegangan dalam.
Pintu dapat dibagi menjadi jenis berikut sesuai dengan proses produksinya:
Pintu integral
Pelat dalam dan luar terbuat dari seluruh pelat baja setelah stamping. Biaya investasi cetakan awal dari metode produksi ini relatif besar, tetapi perlengkapan pengukur yang relevan dapat dikurangi sesuai, dan tingkat pemanfaatan material rendah.
Pintu terpisah
Rakitan kusen pintu dan rakitan pelat bagian dalam dan luar dilas, dan rakitan kusen pintu dapat diproduksi dengan bergulir, yang memiliki biaya lebih rendah, produktivitas yang lebih tinggi, dan biaya cetakan yang lebih rendah secara keseluruhan, tetapi biaya perlengkapan inspeksi yang lebih baru lebih tinggi, dan keandalan prosesnya buruk.
Perbedaan antara pintu integral dan pintu terpisah dalam biaya keseluruhan tidak terlalu besar, terutama sesuai dengan persyaratan pemodelan yang relevan untuk menentukan bentuk struktural yang relevan. Karena persyaratan tinggi pemodelan mobil dan efisiensi produksi saat ini, struktur keseluruhan pintu cenderung terbelah.
Pemeriksaan pintu mobil baru
Pemeriksaan pintu mobil baru, pertama -tama kita harus mengamati apakah perbatasan pintu mobil baru memiliki riak -riak kecil, dan kemudian memeriksa apakah pilar, pilar B, pilar C mobil baru memiliki masalah, tetapi juga memeriksa apakah prisma dari bingkai mobil baru akan terkena korosi, di sini adalah tempat yang sangat mudah untuk pergi salah, karena banyak orang membuka pintu, secara tidak sengaja menabrak pidang di sekitarnya akan ada tempat yang salah untuk pergi untuk pergi salah, karena banyak orang membuka pintu. Pemeriksaan pintu mobil baru, dalam inspeksi mobil baru untuk lebih memperhatikan untuk mengamati prisma inspeksi pintu mobil yang baru meskipun tidak sepenting inspeksi transmisi mobil, tetapi tidak dapat diabaikan, setelah semua, jika pintu mobil baru tidak disegel dengan baik, mengakibatkan kebocoran air ketika hujan, atau jika itu bukan karet, itu bukan karena kecelakaan. Inspeksi Ketika pintu mobil baru ditutup: amati apakah celah di kedua sisi pintu mobil baru halus, halus, seragam dalam ukuran, dan apakah pas dekat berada pada level yang sama, karena jika pintu dipasang dengan masalah, ada kemungkinan bahwa pintu lebih tinggi atau lebih rendah daripada sisi lain pintu. Selain melihat dengan cermat, langkah ini juga perlu disentuh dengan tangan. Kedua, inspeksi ketika pintu mobil baru dibuka: amati apakah strip karet di pintu mobil baru dan pilar A dan pilar-B dari mobil baru itu normal, karena jika strip karet dipasang secara tidak benar, penutupan yang diulang dan ekstrusi pintu akan menyebabkan deformasi strip karet di kedua sisi. Dengan cara ini, keketatan mobil baru tidak akan terlalu bagus, dan dapat menyebabkan air dituangkan ke dalam mobil baru saat hujan. Ketiga, inspeksi pintu mobil baru juga harus hati-hati memeriksa apakah bagian-bagian di dalam pilar mobil baru dicat secara normal dan apakah sekrupnya kencang. Tidak hanya sekrup di sini, pada kenyataannya, sekrup di setiap posisi mobil baru harus diperiksa dengan cermat. 4. Beralihlah setiap pintu beberapa kali, rasakan apakah proses switching halus dan alami, dan apakah ada suara yang tidak normal. Kiat ramah: Ketika operasi inspeksi pintu mobil baru, kita harus berulang kali bolak-balik, pengamatan multi-directional, langsung, untuk menemukan masalahnya. Inspeksi mobil baru tidak boleh takut akan masalah, dan inspeksi pintu mobil baru tidak hanya dapat tercermin di pintu, ke empat pintu mobil baru dilakukan dengan serius, untuk memastikan kualitas sejauh ini.

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk ini Anda bingung, lebih rinci silakan hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Sertifikat2-1
Certificate6-204x300
Sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait