• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO PARTS MOBIL SPARE PINTU DEPAN- L10059995 R10059997 Sistem tenaga AUTO PARTS SUPPLIER grosir katalog mg harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MG 3 Org tempat: MADE IN CHINA Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Lead time: Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan Pembayaran: Deposit TT Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk PINTU DEPAN
Aplikasi produk SAIC MG3
Produk OEM NO L10059995/R10059997
Organisasi tempat DIBUAT DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu memimpin Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

PINTU DEPAN- L10059995 R10059997
PINTU DEPAN- L10059995 R10059997

Pengetahuan produk

Struktur pintu.
Pintu mobil terdiri dari plat pintu, plat pintu bagian dalam, kusen pintu jendela, pemandu kaca pintu, engsel pintu, kunci pintu serta aksesoris pintu dan jendela. Pelat bagian dalam dilengkapi dengan pengangkat kaca, kunci pintu dan aksesoris lainnya, agar dapat terpasang dengan kuat maka pelat bagian dalam harus diperkuat. Untuk meningkatkan keselamatan, batang anti tabrakan umumnya dipasang di dalam pelat luar. Pelat bagian dalam dan pelat luar digabungkan dengan flanging, bonding, jahitan las, dll., mengingat daya dukung yang berbeda, pelat luar harus ringan dan pelat bagian dalam memiliki kekakuan yang kuat dan dapat menahan beban yang lebih besar. kekuatan dampak.
intro
Bagi mobil, kualitas pintu berhubungan langsung dengan kenyamanan dan keamanan kendaraan. Jika kualitas pintu buruk, pembuatannya kasar, dan bahannya tipis, maka akan menambah kebisingan dan getaran di dalam mobil, serta membuat penghuninya merasa tidak nyaman dan tidak aman. Oleh karena itu, dalam proses pembelian mobil, perhatian khusus harus diberikan pada kualitas pembuatan pintunya.
menyortir
Pintu dapat dibagi menjadi beberapa tipe berikut menurut cara pembukaannya:
Pintu Cis: Sekalipun mobil sedang berjalan, tetap dapat ditutup oleh tekanan aliran udara, sehingga lebih aman, dan memudahkan pengemudi untuk mengamati ke belakang saat mundur, sehingga banyak digunakan.
Pintu terbuka terbalik: saat mobil melaju, jika tidak tertutup rapat, dapat terdorong oleh aliran udara yang datang, sehingga lebih sedikit digunakan, dan umumnya hanya digunakan untuk meningkatkan kenyamanan naik dan turun. bus dan cocok untuk kasus etiket penyambutan.
Pintu bergerak horizontal: kelebihannya adalah masih dapat dibuka penuh bila jarak antara dinding samping badan dengan penghalang kecil.
Pintu palka atas: Banyak digunakan sebagai pintu belakang mobil dan bus ringan, tetapi juga digunakan pada mobil rendah.
Pintu lipat: Banyak digunakan pada bus berukuran besar dan sedang.
Pintu mobil umumnya terdiri dari tiga bagian: badan pintu, aksesoris pintu, dan pelat penutup interior.
Badan pintu terdiri dari pelat bagian dalam pintu, pelat pintu luar mobil, kusen jendela pintu, balok penguat pintu, dan pelat penguat pintu.
Aksesori pintu meliputi engsel pintu, penahan pembuka pintu, mekanisme kunci pintu dan pegangan internal dan eksternal, kaca pintu, pengangkat kaca dan segel.
Pelat penutup interior terdiri dari pelat pemasangan, pelat inti, kulit interior, dan pegangan bagian dalam.
Pintu dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut menurut proses produksinya:
Pintu integral
Pelat dalam dan luar terbuat dari pelat baja utuh setelah dicap. Biaya investasi cetakan awal dari metode produksi ini relatif besar, namun perlengkapan pengukur yang relevan dapat dikurangi, dan tingkat pemanfaatan material rendah.
Pintu terpisah
Rakitan kusen pintu dan rakitan pelat dalam dan luar pintu dilas, dan rakitan kusen pintu dapat diproduksi dengan cara digulung, yang memiliki biaya lebih rendah, produktivitas lebih tinggi, dan biaya cetakan keseluruhan yang lebih rendah, tetapi biaya perlengkapan inspeksi selanjutnya lebih tinggi, dan keandalan prosesnya buruk.
Perbedaan antara pintu integral dan pintu terpisah dalam biaya keseluruhan tidak terlalu besar, terutama sesuai dengan persyaratan pemodelan yang relevan untuk menentukan bentuk struktur yang relevan. Karena tingginya persyaratan pemodelan mobil dan efisiensi produksi saat ini, keseluruhan struktur pintu cenderung terbelah.
Pemeriksaan pintu mobil baru
Pemeriksaan pada pintu mobil baru, pertama-tama kita harus mengamati apakah pinggiran pintu mobil baru terdapat riak-riak kecil, kemudian dicek apakah pilar A, pilar B, pilar C mobil baru tersebut ada yang bermasalah, namun periksa juga apakah prisma rangka mobil baru mengalami korosi, disini sangat mudah terjadi kesalahan, karena banyak orang yang membuka pintu, tanpa sengaja akan menabrak rintangan di sekitar bodi, sehingga menyebabkan cat prisma berkarat. Pemeriksaan pintu mobil baru, dalam pemeriksaan mobil baru lebih memperhatikan dengan mengamati prisma pemeriksaan pintu mobil baru walaupun tidak sepenting pemeriksaan transmisi mobil, namun tidak bisa diabaikan begitu saja, toh, jika pintu mobil baru tidak tertutup rapat sehingga mengakibatkan kebocoran air saat hujan, atau jika mobil mengalami kecelakaan, maka tidak terlalu tertekan. Pemeriksaan pada saat pintu mobil baru ditutup : Amati apakah celah pada kedua sisi pintu mobil baru mulus, mulus, ukurannya seragam, dan apakah jarak close fit berada pada tingkat yang sama, karena jika pintu mobil baru ditutup. dipasang bermasalah, kemungkinan pintunya lebih tinggi atau lebih rendah dari sisi pintu yang lain. Selain diperhatikan dengan cermat, langkah ini juga perlu disentuh dengan tangan. Kedua, Pemeriksaan pada saat pintu mobil baru dibuka: Amati apakah karet strip pada pintu mobil baru dan pilar A dan pilar B mobil baru dalam keadaan normal, karena jika karet strip tidak dipasang dengan benar maka akan terjadi penutupan berulang kali. dan ekstrusi pintu akan menyebabkan deformasi strip karet di kedua sisi. Dengan begitu, kekencangan mobil baru tidak akan terlalu baik, dan bisa menyebabkan air tergenang ke dalam mobil baru saat hujan. Ketiga, pemeriksaan pintu mobil baru juga harus hati-hati memeriksa apakah bagian-bagian di dalam pilar A mobil baru dicat secara normal dan apakah sekrupnya kencang. Tidak hanya sekrup di sini, sebenarnya sekrup di setiap posisi mobil baru juga harus diperiksa dengan cermat. 4. Ganti setiap pintu beberapa kali, rasakan apakah proses perpindahannya lancar dan alami, dan apakah ada suara yang tidak normal. Tip ramah: Saat pemeriksaan pengoperasian pintu mobil baru, kita harus berulang kali bolak-balik, pengamatan multi-arah, langsung, untuk menemukan masalahnya. Pemeriksaan mobil baru tidak boleh takut akan masalah, dan pemeriksaan pintu mobil baru tidak hanya tercermin pada sebuah pintu saja, hingga keempat pintu mobil baru tersebut dilakukan dengan sungguh-sungguh, untuk menjamin kualitas yang semaksimal mungkin.

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA yang bisa kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda jika Anda bingung, lebih detail silakan hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait