Aksi cakram kopling.
Plat kopling adalah sejenis material komposit dengan gesekan sebagai fungsi utama dan persyaratan kinerja struktural, yang terutama digunakan dalam sistem rem mobil dan komponen sistem transmisi. Peran utamanya termasuk memastikan start yang mulus dan perpindahan gigi yang mulus. Plat kopling memisahkan sementara dan secara bertahap menghubungkan mesin dari kotak roda gigi dengan pengemudi yang menekan atau melepaskan pedal kopling, sehingga memutus atau menyalurkan masukan daya dari mesin ke transmisi. Operasi ini tidak hanya memungkinkan mobil untuk memulai dengan mulus tanpa mati, tetapi juga mengurangi frustrasi selama proses perpindahan gigi dan memastikan kelancaran perpindahan gigi.
Frekuensi penggantian cakram kopling bergantung pada berbagai faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, kondisi jalan saat berkendara, dan frekuensi penggunaan kendaraan. Secara umum, tingkat keausan cakram kopling akan semakin parah seiring bertambahnya waktu penggunaan, sehingga perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala dan diputuskan apakah akan menggantinya sesuai dengan situasi keausan. Disarankan agar pemilik melakukan pemeriksaan dan perawatan rutin sesuai dengan rekomendasi produsen kendaraan atau panduan dalam buku petunjuk perawatan kendaraan untuk memastikan keselamatan berkendara. Seberapa sering cakram kopling harus diganti
50.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram kopling biasanya berkisar antara 50.000 hingga 100.000 kilometer, tergantung pada berbagai faktor, termasuk kebiasaan berkendara, frekuensi penggunaan kendaraan, dan kondisi jalan. Jika kebiasaan berkendara baik dan kendaraan dirawat dengan baik, siklus penggantian cakram kopling dapat mencapai 100.000 kilometer atau bahkan lebih lama. Namun, jika Anda memiliki kebiasaan berkendara yang buruk atau sering berkendara di kondisi jalan yang rumit, cakram kopling mungkin perlu diganti lebih sering. Misalnya, gaya berkendara yang agresif atau penggunaan kopling yang sering dapat mengakibatkan perlunya penggantian cakram kopling dalam jarak 50.000 km atau kurang.
Tanda-tanda kerusakan pelat kopling antara lain selip saat start, akselerasi lambat, putaran mesin meningkat tetapi peningkatan kecepatan lambat, dan bahkan tercium bau terbakar. Jika gejala-gejala ini terjadi, cakram kopling harus diganti meskipun periode penggantian yang telah ditentukan belum tercapai.
Mengenai biaya penggantian cakram kopling, jika dihitung sendiri, dibutuhkan sekitar tujuh atau delapan ratus dolar, ditambah biaya tenaga kerja, dan akhirnya dibutuhkan ribuan dolar. Oleh karena itu, memahami siklus penggantian dan tanda-tanda cakram kopling membantu pemilik untuk mengatur rencana perawatan secara rasional dan menghindari biaya perawatan yang lebih tinggi yang disebabkan oleh penggantian yang tidak tepat waktu.
01 Kopling menjadi lebih tinggi
Kopling tinggi merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Ketika kopling mengalami keausan berlebihan, kopling perlu dinaikkan pada jarak tertentu untuk mencapai pengikatan kopling. Misalnya, setelah kopling ditekan ke bawah, mobil dapat terangkat satu sentimeter, tetapi sekarang perlu diangkat dua sentimeter. Selain itu, ketika Anda menginjak kopling, Anda akan mendengar suara gesekan yang serius. Fenomena ini menunjukkan bahwa pelat kopling telah aus relatif tipis, dan jarak angkat yang lebih tinggi diperlukan untuk mencapai pengikatan.
02 Mobilnya lemah di tanjakan
Ketidakmampuan mobil menanjak merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Bila keausan kopling sudah parah, saat pedal gas diinjak untuk mengisi bahan bakar, putaran mesin akan meningkat, tetapi kecepatan tidak dapat ditingkatkan sebagaimana mestinya. Hal ini dikarenakan pelat kopling bergeser, sehingga tenaga mesin tidak dapat disalurkan secara efektif ke kotak roda gigi. Selain itu, bila mobil terasa kurang bertenaga saat dinyalakan dan menanjak, meskipun mesin tidak bermasalah, hal ini dapat menjadi tanda keausan cakram kopling. Saat menyalip, respons mobil yang lambat juga merupakan tanda peringatan.
03
Gesekan logam
Suara gesekan logam merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Saat pedal kopling diinjak, jika terdengar suara gesekan logam, biasanya berarti kopling telah aus hingga batas tertentu. Suara ini disebabkan oleh peningkatan gesekan antara pelat kopling dan roda gila, biasanya karena pelat kopling sangat aus, sehingga mengakibatkan berkurangnya area kontak atau permukaan tidak rata. Saat mendengar suara ini, kopling harus diperiksa dan diganti tepat waktu untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada komponen kendaraan lainnya.
04 Bau terbakar
Rasa terbakar merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Ketika kopling aus sampai batas tertentu, pengemudi dapat mencium bau terbakar saat mobil melaju. Bau terbakar ini biasanya disebabkan oleh gesekan pelat kopling yang terlalu panas atau selip, yang dapat berarti pelat kopling perlu diganti atau diperbaiki untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada kendaraan.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
