Aksi cakram kopling.
Pelat kopling adalah sejenis material komposit dengan fungsi utama gesekan dan persyaratan kinerja struktural, yang terutama digunakan pada sistem rem mobil dan bagian sistem transmisi. Peran utamanya termasuk memastikan start yang mulus dan perpindahan mobil yang mulus. Pelat kopling memisahkan sementara dan secara bertahap menghubungkan mesin dari girboks dengan cara pengemudi menekan atau melepas pedal kopling, sehingga memutus atau meneruskan masukan tenaga dari mesin ke transmisi. Pengoperasian ini tidak hanya memungkinkan mobil untuk start dengan mulus tanpa keluar dari mobil, tetapi juga mengurangi rasa frustrasi selama proses perpindahan gigi dan memastikan kelancaran perpindahan gigi.
Frekuensi penggantian cakram kopling bergantung pada berbagai faktor, antara lain kebiasaan berkendara, kondisi jalan berkendara, dan frekuensi penggunaan kendaraan. Secara umum tingkat keausan cakram kopling akan semakin parah seiring bertambahnya waktu penggunaan, sehingga perlu dilakukan pengecekan secara berkala dan diputuskan apakah akan diganti sesuai dengan situasi keausan. Disarankan agar pemilik melakukan pemeriksaan dan perawatan secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan atau pedoman dalam manual perawatan kendaraan untuk menjamin keselamatan berkendara. Seberapa sering cakram kopling harus diganti
50.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram kopling biasanya antara 50.000 dan 100.000 kilometer, tergantung pada berbagai faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, frekuensi penggunaan kendaraan, dan kondisi jalan. Jika kebiasaan berkendara baik dan kendaraan dirawat dengan baik, siklus penggantian cakram kopling bisa mencapai 100.000 kilometer atau bahkan lebih lama. Namun, jika Anda memiliki kebiasaan berkendara yang buruk atau sering berkendara di kondisi jalan yang sulit, cakram kopling mungkin perlu lebih sering diganti. Misalnya, gaya mengemudi yang agresif atau seringnya penggunaan kopling dapat mengakibatkan perlunya penggantian cakram kopling dalam jarak 50.000 km atau kurang.
Tanda-tanda kerusakan pelat kopling antara lain mulai selip, akselerasi lambat, putaran mesin naik tetapi peningkatan kecepatan lambat, bahkan timbul bau terbakar. Jika gejala tersebut terjadi, maka cakram kopling harus diganti meskipun jangka waktu penggantian yang telah ditentukan belum tercapai.
Soal biaya penggantian cakram kopling, kalau dihitung biayanya sendiri, dibutuhkan sekitar tujuh atau delapan ratus dolar, ditambah biaya tenaga kerja, dan akhirnya membutuhkan ribuan dolar. Oleh karena itu, memahami siklus penggantian dan tanda-tanda cakram kopling membantu pemilik mengatur rencana perawatan secara rasional dan menghindari biaya perawatan yang lebih tinggi akibat penggantian yang tidak tepat waktu.
01 Kopling menjadi lebih tinggi
Kopling yang tinggi merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Jika kopling mengalami keausan yang berlebihan, maka kopling perlu dinaikkan pada jarak tertentu untuk mencapai pengikatan kopling. Misalnya, begitu kopling ditekan ke bawah, mobil bisa terangkat satu sentimeter, tapi sekarang harus diangkat dua sentimeter. Selain itu, saat Anda menginjak kopling, akan terdengar suara gesekan yang cukup parah. Fenomena ini menunjukkan bahwa pelat kopling sudah aus secara relatif tipis, dan diperlukan jarak pengangkatan yang lebih tinggi untuk mencapai pengikatan.
02 Mobil lemah di tanjakan
Ketidakmampuan mobil untuk menanjak merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Jika keausan kopling parah, saat pedal gas ditekan untuk mengisi bahan bakar, kecepatan mesin akan meningkat, tetapi kecepatannya tidak dapat ditingkatkan. Sebab, pelat kopling tergelincir sehingga tenaga mesin tidak bisa disalurkan secara efektif ke girboks. Selain itu, jika mobil jelas-jelas terasa kurang bertenaga saat start dan menanjak, padahal mesinnya tidak bermasalah, ini mungkin pertanda cakram kopling sudah aus. Saat menyalip, lambatnya respon mobil juga menjadi tanda peringatan.
03
Gesekan logam
Suara gesekan logam merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Saat pedal kopling ditekan, jika terdengar bunyi gesekan logam, biasanya berarti kopling sudah aus sampai batas tertentu. Bunyi ini disebabkan oleh meningkatnya gesekan antara pelat kopling dan roda gila, biasanya karena pelat kopling sudah sangat aus, sehingga bidang kontak berkurang atau permukaan tidak rata. Saat mendengar suara ini, kopling harus diperiksa dan diganti tepat waktu untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada bagian lain kendaraan.
04 Bau terbakar
Rasa terbakar merupakan manifestasi nyata dari keausan serius pada pelat kopling. Bila kopling aus sampai batas tertentu, mobil sedang dalam proses berkendara, pengemudi mungkin mencium bau terbakar. Bau terbakar ini biasanya disebabkan oleh gesekan pelat kopling yang terlalu panas atau selip, sehingga pelat kopling perlu diganti atau diperbaiki untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada kendaraan.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datang untuk membeli.
