Aksi cakram kopling.
Piring kopling adalah semacam bahan komposit dengan gesekan sebagai fungsi utama dan persyaratan kinerja struktural, yang terutama digunakan dalam sistem rem mobil dan bagian sistem transmisi. Peran utamanya termasuk memastikan awal yang mulus dan pergeseran mobil yang mulus. Pelat kopling untuk sementara memisahkan dan secara bertahap melibatkan mesin dari gearbox oleh pengemudi yang menekan atau melepaskan pedal kopling, sehingga memotong atau mentransmisikan input daya dari mesin ke transmisi. Operasi ini tidak hanya memungkinkan mobil untuk memulai dengan lancar tanpa kabur, tetapi juga mengurangi frustrasi selama proses shift dan memastikan kehalusan pergeseran.
Frekuensi penggantian cakram kopling tergantung pada berbagai faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, kondisi jalan mengemudi dan frekuensi penggunaan kendaraan. Secara umum, tingkat keausan cakram kopling akan diperburuk dengan peningkatan waktu penggunaan, sehingga perlu untuk memeriksa secara teratur dan memutuskan apakah akan menggantinya sesuai dengan situasi keausan. Direkomendasikan agar pemilik melakukan inspeksi dan pemeliharaan rutin sesuai dengan rekomendasi produsen kendaraan atau panduan dalam manual pemeliharaan kendaraan untuk memastikan keselamatan mengemudi. Seberapa sering cakram kopling harus diubah
50.000 hingga 100.000 kilometer
Siklus penggantian cakram kopling biasanya antara 50.000 dan 100.000 kilometer, tergantung pada berbagai faktor, termasuk kebiasaan mengemudi, frekuensi penggunaan kendaraan dan kondisi jalan. Jika kebiasaan mengemudi baik dan kendaraan dipertahankan dengan benar, siklus penggantian cakram kopling dapat mencapai 100.000 kilometer atau bahkan lebih lama. Namun, jika Anda memiliki kebiasaan mengemudi yang buruk atau sering mengemudi dalam kondisi jalan yang kompleks, cakram kopling mungkin perlu diganti lebih sering. Misalnya, gaya mengemudi yang agresif atau sering menggunakan kopling dapat mengakibatkan kebutuhan untuk penggantian cakram kopling dalam jarak 50.000 km atau kurang.
Tanda -tanda kerusakan pelat kopling termasuk memulai skidding, akselerasi lambat, kecepatan engine yang meningkat tetapi peningkatan kecepatan lambat, dan bahkan bau yang terbakar. Jika gejala -gejala ini terjadi, cakram kopling harus diganti bahkan jika periode penggantian yang telah ditentukan belum tercapai.
Tentang biaya penggantian cakram kopling, jika biaya dihitung sendiri, dibutuhkan sekitar tujuh atau delapan ratus dolar, ditambah biaya tenaga kerja, dan akhirnya membutuhkan ribuan dolar. Oleh karena itu, memahami siklus penggantian dan tanda -tanda cakram kopling membantu pemilik untuk mengatur rencana pemeliharaan secara rasional dan menghindari biaya perawatan yang lebih tinggi yang disebabkan oleh penggantian yang tidak tepat waktu.
01 kopling menjadi lebih tinggi
Kopling tinggi adalah manifestasi yang jelas dari keausan serius dari pelat kopling. Ketika kopling mengalami keausan yang berlebihan, itu perlu dinaikkan jarak tertentu untuk mencapai keterlibatan kopling. Misalnya, setelah kopling ditekan ke bawah, mobil dapat diangkat dengan satu sentimeter, tetapi sekarang perlu diangkat oleh dua sentimeter. Selain itu, ketika Anda menginjak kopling, Anda akan mendengar suara gesekan yang serius. Fenomena ini menunjukkan bahwa pelat kopling telah dikenakan relatif tipis, dan jarak pengangkatan yang lebih tinggi diperlukan untuk mencapai keterlibatan.
02 Mobil itu lemah di atas bukit
Ketidakmampuan mobil untuk naik bukit adalah manifestasi yang jelas dari keausan serius dari pelat kopling. Ketika keausan kopling serius, ketika akselerator ditekan untuk mengisi bahan bakar, kecepatan mesin akan naik, tetapi kecepatan tidak dapat ditingkatkan. Ini karena pelat kopling meluncur, yang mengakibatkan tenaga mesin tidak dapat secara efektif ditransfer ke gearbox. Selain itu, jika mobil jelas merasa kurang bertenaga saat menyala dan memanjat, bahkan jika mesin tidak bermasalah, ini mungkin sinyal keausan cakram kopling. Saat menyalip, respons mobil yang lambat juga merupakan tanda peringatan.
03
Gesekan logam
Suara gesekan logam adalah manifestasi yang jelas dari keausan piring kopling yang serius. Ketika pedal kopling ditekan, jika ada suara gesekan logam, biasanya berarti kopling telah dipakai sampai batas tertentu. Suara ini disebabkan oleh peningkatan gesekan antara pelat kopling dan roda gila, biasanya karena pelat kopling sangat aus, sehingga berkurangnya area kontak atau permukaan yang tidak rata. Saat mendengar suara ini, kopling harus diperiksa dan diganti pada waktunya untuk menghindari kerusakan lebih lanjut ke bagian lain dari kendaraan.
04 bau terbakar
Rasa terbakar adalah manifestasi yang jelas dari keausan serius dari pelat kopling. Saat kopling keausan sampai batas tertentu, mobil dalam proses mengemudi, pengemudi mungkin mencium aroma yang terbakar. Bau terbakar ini biasanya disebabkan oleh gesekan pelat kopling yang terlalu panas atau tergelincir, yang mungkin berarti bahwa pelat kopling perlu diganti atau diperbaiki untuk menghindari kerusakan lebih lanjut pada kendaraan.
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG & Mauxs yang disambut baik untuk dibeli.
