1. Hentikan mobil setelah menempuh jarak 10 km di jalan dengan kondisi jalan yang buruk, dan sentuh cangkang peredam kejut dengan tangan Anda. Jika tidak cukup panas, berarti tidak ada hambatan di dalam peredam kejut, dan peredam kejut tidak berfungsi. Pada saat ini, oli pelumas yang sesuai dapat ditambahkan, dan kemudian pengujian dapat dilakukan. Jika cangkang luar panas, berarti bagian dalam peredam kejut kekurangan oli, dan oli yang cukup harus ditambahkan; jika tidak, peredam kejut tidak valid.
Peredam kejut mobil
2. Tekan bemper dengan kuat, lalu lepaskan. Jika mobil melompat 2~3 kali, berarti peredam kejut berfungsi dengan baik.
3. Saat mobil berjalan pelan dan direm mendadak, jika mobil bergetar hebat, berarti ada masalah pada shock absorber.
4. Lepaskan peredam kejut dan tegakkan, lalu jepit cincin penghubung ujung bawah pada ragum, lalu tarik dan tekan batang peredam kejut beberapa kali. Pada saat ini, seharusnya ada resistansi yang stabil. Jika resistansi tidak stabil atau tidak ada resistansi, mungkin karena kurangnya oli di dalam peredam kejut atau kerusakan pada bagian katup, yang harus diperbaiki atau diganti.
