Apa itu elektronik termostat otomotif
Termostat elektronik otomotif adalah termostat yang secara tepat dikendalikan oleh unit kontrol elektronik (ECU) dan sensor. Ini tidak hanya dapat mengontrol jalur sirkulasi dan laju aliran pendingin dengan cara mekanis, tetapi juga memiliki fungsi pembukaan kontrol elektronik yang cerdas. Termostat elektronik memiliki elemen pemanasan terintegrasi, yang dikendalikan oleh modul kontrol mesin (ECM) untuk mencapai penyesuaian yang tepat dari suhu pendingin.
Prinsip kerja
Fungsi pembukaan mekanis : Ketika suhu pendingin mencapai sekitar 103 ℃, lilin parafin di dalam termostat elektronik akan mendorong katup untuk membuka karena ekspansi termal, sehingga pendingin dapat diedarkan dengan cepat, dan mesin dapat dengan cepat mencapai suhu kerja terbaik .
Kontrol Elektronik Fungsi Terbuka : Modul kontrol engine akan secara komprehensif menganalisis beban mesin, kecepatan, kecepatan, udara intake dan suhu pendingin dan sinyal lainnya, dan kemudian memberikan tegangan 12V ke elemen pemanasan termostat elektronik, sehingga pendingin di sekitarnya akan naik, sehingga mengubah waktu pembukaan termostat. Bahkan dalam keadaan awal yang dingin, termostat elektronik dapat bekerja, dan suhu pendingin dikontrol dalam kisaran 80 hingga 103 ° C. Jika suhu pendingin melebihi 113 ° C, modul kontrol terus menerus memasok daya ke elemen pemanasan untuk memastikan bahwa mesin tidak terlalu panas .
Perbedaan dari termostat tradisional
Thermostat elektronik memiliki keunggulan berikut dibandingkan termostat tradisional:
Kontrol yang tepat : Dapat menyesuaikan jalur aliran pendingin secara real time sesuai dengan keadaan kerja mesin dan kondisi lingkungan, meningkatkan efisiensi termal mesin, mengurangi konsumsi energi dan emisi, dan memperpanjang masa pakai mesin .
Peraturan Cerdas : Kontrol suhu yang tepat melalui unit kontrol elektronik dan sensor untuk menghindari panas berlebih atau pendinginan .
Kemampuan beradaptasi yang kuat : Dapat mempertahankan suhu kerja mesin terbaik di bawah kondisi kerja yang berbeda, untuk memastikan bahwa mesin dapat berjalan secara efisien di bawah kondisi kerja yang berbeda .
Fungsi utama termostat elektronik otomotif adalah untuk secara akurat mengatur suhu mesin dengan secara elektronik mengontrol jalur sirkulasi dan laju aliran pendingin untuk memastikan bahwa mesin dapat bekerja dalam kisaran suhu yang sesuai dalam kondisi kerja yang berbeda .
Prinsip kerja termostat elektronik
Termostat elektronik dihidupkan dan dimatikan melalui modul kontrol mesin (ECM). ECM mengumpulkan sinyal seperti beban mesin, kecepatan, kecepatan, suhu udara intake dan suhu pendingin, dan menganalisisnya. Saat dibutuhkan, ECM akan memberikan tegangan operasi 12V ke elemen pemanasan termostat elektronik untuk memanaskan pendingin di sekitarnya, sehingga mengubah waktu pembukaan termostat. Bahkan dalam kondisi kerja dingin, termostat elektronik juga dapat bekerja melalui fungsi kontrol elektronik untuk mengontrol suhu pendingin dalam kisaran 80 ℃ hingga 103 ℃ .
Keuntungan termostat elektronik dibandingkan termostat tradisional
Kontrol yang akurat : Termostat elektronik dapat mengontrol pembukaan termostat lebih akurat sesuai dengan perubahan suhu air dari komputer mesin melalui sensor suhu air. Dibandingkan dengan termostat tradisional, yang bergantung pada suhu pendingin untuk mengontrol termostat, termostat elektronik dapat menyesuaikan suhu mesin dengan lebih akurat .
beradaptasi dengan kondisi kerja yang berbeda : termostat elektronik dapat secara otomatis menyesuaikan jalur sirkulasi dan aliran pendingin sesuai dengan kondisi beban dan kerja mesin, untuk memastikan bahwa mesin dapat berjalan secara efisien dalam kondisi kerja yang berbeda.
Pengurangan hemat dan emisi energi : Dengan mengontrol suhu pendingin secara tepat, termostat elektronik dapat meningkatkan efisiensi termal mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas berbahaya, kondusif untuk penghematan energi dan perlindungan lingkungan .
Kasus aplikasi praktis
Sistem pendingin mesin yang dikendalikan secara elektronik yang digunakan dalam mesin Volkswagen Audi APF (1.6L in-line 4-silinder), regulasi suhu pendingin, sirkulasi pendingin, operasi kipas pendingin ditentukan oleh beban mesin dan dikendalikan oleh unit kontrol engine. Sistem tersebut meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi emisi pada beban parsial.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual MG & 750 Auto Parts Welcome untuk membeli.
