Apa itu elektronik termostat otomotif?
Termostat elektronik otomotif adalah termostat yang dikontrol secara presisi oleh unit kontrol elektronik (ECU) dan sensor. Termostat ini tidak hanya dapat mengontrol jalur sirkulasi dan laju aliran cairan pendingin dengan cara mekanis, tetapi juga memiliki fungsi pembukaan kontrol elektronik yang cerdas. Termostat elektronik memiliki elemen pemanas terintegrasi, yang dikontrol oleh modul kontrol mesin (ECM) untuk mencapai penyesuaian suhu cairan pendingin yang presisi.
Prinsip kerja
Fungsi pembukaan mekanis: ketika suhu cairan pendingin mencapai sekitar 103℃, lilin parafin di dalam termostat elektronik akan mendorong katup agar terbuka karena ekspansi termal, sehingga cairan pendingin dapat bersirkulasi dengan cepat, dan mesin dapat dengan cepat mencapai suhu kerja terbaik.
fungsi buka kontrol elektronik : modul kontrol mesin akan menganalisis beban mesin, kecepatan, kecepatan, suhu udara masuk dan pendingin serta sinyal lainnya secara komprehensif, lalu memberikan tegangan 12V ke elemen pemanas termostat elektronik, sehingga pendingin di sekitarnya akan naik, sehingga mengubah waktu buka termostat. Bahkan dalam kondisi start dingin, termostat elektronik dapat bekerja, dan suhu pendingin dikontrol dalam kisaran 80 hingga 103 °C. Jika suhu pendingin melebihi 113 °C, modul kontrol terus menerus memasok daya ke elemen pemanas untuk memastikan mesin tidak terlalu panas .
Perbedaan dari termostat tradisional
Termostat elektronik mempunyai keunggulan sebagai berikut dibandingkan termostat tradisional:
Kontrol presisi: dapat menyesuaikan jalur aliran cairan pendingin secara real-time berdasarkan kondisi kerja mesin dan lingkungan, meningkatkan efisiensi termal mesin, mengurangi konsumsi energi dan emisi, serta memperpanjang masa pakai mesin.
Pengaturan cerdas : kontrol suhu yang tepat melalui unit kontrol elektronik dan sensor untuk menghindari panas berlebih atau pendinginan berlebih .
kemampuan beradaptasi yang kuat : dapat mempertahankan suhu kerja mesin terbaik dalam berbagai kondisi kerja, untuk memastikan bahwa mesin dapat bekerja secara efisien dalam berbagai kondisi kerja.
Fungsi utama termostat elektronik otomotif adalah untuk mengatur suhu mesin secara akurat dengan mengendalikan jalur sirkulasi dan laju aliran cairan pendingin secara elektronik untuk memastikan bahwa mesin dapat bekerja dalam kisaran suhu yang sesuai dalam kondisi kerja yang berbeda.
Prinsip kerja termostat elektronik
Termostat elektronik dinyalakan dan dimatikan melalui modul kontrol mesin (ECM). ECM mengumpulkan sinyal seperti beban mesin, kecepatan, temperatur udara masuk, dan temperatur cairan pendingin, lalu menganalisisnya. Bila diperlukan, ECM akan memberikan tegangan operasi 12V ke elemen pemanas termostat elektronik untuk memanaskan cairan pendingin di sekitarnya, sehingga mengubah waktu pembukaan termostat. Bahkan dalam kondisi kerja dingin, termostat elektronik juga dapat bekerja melalui fungsi kontrol elektronik untuk mengendalikan temperatur cairan pendingin dalam kisaran 80℃ hingga 103℃.
Keuntungan termostat elektronik dibandingkan termostat tradisional
kontrol akurat : termostat elektronik dapat mengontrol pembukaan termostat secara lebih akurat berdasarkan perubahan suhu air dari komputer mesin melalui sensor suhu air. Dibandingkan dengan termostat tradisional, yang mengandalkan suhu cairan pendingin untuk mengontrol termostat, termostat elektronik dapat menyesuaikan suhu mesin secara lebih akurat .
beradaptasi dengan kondisi kerja yang berbeda : termostat elektronik dapat secara otomatis menyesuaikan jalur sirkulasi dan aliran cairan pendingin sesuai dengan beban dan kondisi kerja mesin, untuk memastikan bahwa mesin dapat bekerja secara efisien dalam kondisi kerja yang berbeda.
Penghematan energi dan pengurangan emisi: Dengan mengontrol suhu cairan pendingin secara tepat, termostat elektronik dapat meningkatkan efisiensi termal mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas berbahaya, yang kondusif bagi penghematan energi dan perlindungan lingkungan.
Kasus aplikasi praktis
Sistem pendingin mesin yang dikontrol secara elektronik yang digunakan pada mesin Volkswagen Audi APF (1,6L in-line 4-silinder), pengaturan suhu cairan pendingin, sirkulasi cairan pendingin, pengoperasian kipas pendingin ditentukan oleh beban mesin dan dikontrol oleh unit kontrol mesin. Sistem tersebut meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi emisi pada beban parsial.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
