Apa itu katup kontrol oli mobil?
Katup kontrol oli otomotif (katup OCV) merupakan bagian penting dari sistem pelumasan mesin, yang terutama digunakan untuk mengontrol fase katup mesin dan tekanan oli secara akurat, sehingga dapat mengoptimalkan kinerja mesin dan penghematan bahan bakar.
Definisi dan fungsi
Katup kontrol oli (katup OCV) terutama terdiri dari badan katup (termasuk kumparan solenoida dan konektor modul kontrol), katup geser, dan pegas balik. Prinsip kerjanya adalah mengendalikan daya hidup dan mati kumparan elektromagnetik melalui sinyal modulasi pulsa yang disediakan oleh unit kontrol mesin (ECU), lalu menghasilkan medan magnet untuk mengendalikan aksi katup geser, sehingga dapat terus mengubah hubungan waktu antara poros engkol dan poros bubungan, untuk mencapai kontrol fase katup terbaik.
Dengan penyesuaian ini, katup kontrol oli membantu meningkatkan efisiensi mesin, meningkatkan stabilitas saat diam, menghasilkan torsi dan daya yang lebih besar, sekaligus meningkatkan penghematan bahan bakar dan mengurangi emisi.
Jenis dan struktur
Katup pengontrol oli dapat dibagi menjadi dua kategori: katup pengatur oli dan katup pelindung. Fungsi utama dari pengatur tekanan adalah untuk mengatur tekanan dalam sistem guna mencegah kerusakan pada sistem pelumasan akibat tekanan yang tinggi; katup pelindung berperan dalam kegagalan pengatur tekanan guna mencegah pipa pecah akibat tekanan yang berlebihan.
Selain itu, terdapat sakelar kontrol tekanan oli yang terkait dengan sirkuit. Saat tekanan oli tidak mencukupi, sakelar akan menutup dan memicu lampu alarm tekanan oli rendah pada instrumen mobil.
Lokasi dan aplikasi
Katup pengontrol oli biasanya dipasang di bagian silinder mesin, posisi spesifiknya ada di belakang katrol pengatur poros bubungan di kedua sisi, masing-masing bertanggung jawab atas fungsi pemasukan dan pembuangan. Katup ini berbentuk silinder dan memiliki sumbat di bagian atas yang menghubungkan dua kabel. Selain itu, ada katup pengontrol oli penting lainnya dalam sistem, seperti katup yang terletak di badan silinder, tugas utamanya adalah mengatur aliran oli ke ubin utama dan vvt; yang lain berfungsi sebagai katup pengembalian oli untuk memastikan bahwa oli dapat dikembalikan ke bak oli setelah kendaraan dimatikan.
Fungsi utama katup kontrol oli mobil adalah untuk mengatur dan mencegah tekanan sistem pelumasan mesin agar tidak terlalu tinggi. Dengan membatasi tekanan maksimum sistem, tekanan yang berlebihan dapat mencegah kerusakan komponen sistem pelumasan dan kebocoran oli. Katup kontrol oli terdiri dari rakitan bodi dan rakitan aktuator, dibagi menjadi seri dudukan tunggal, seri dudukan ganda, seri selongsong, dan seri penggerak sendiri yang terdiri dari empat seri. Setiap seri memiliki aplikasi khusus, kelebihan dan kekurangan dalam kondisi kerja yang berbeda.
Peran spesifik
Batasi tekanan maksimum sistem: katup kontrol oli dengan mengatur pasokan oli pompa oli, untuk mencegah tekanan oli pompa oli terlalu tinggi, terutama pada kecepatan tinggi, pasokan oli pompa oli terlalu besar, tekanan oli meningkat secara signifikan, maka katup kontrol oli sangat penting.
Mencegah kerusakan pada komponen sistem pelumasan : Tekanan oli yang berlebihan dapat menyebabkan katup tasht hidrolik tidak menutup dengan benar, tekanan silinder turun, dan bahkan dapat menyebabkan pipa pecah. Katup kontrol oli melindungi sistem pelumasan dari kerusakan dengan mengatur tekanan.
Memastikan pengoperasian mesin yang efisien dan stabil: Pada mesin pengaturan waktu katup variabel, katup pengontrol oli memastikan penyesuaian fase poros bubungan dengan mengontrol perubahan saluran oli secara akurat, sehingga memastikan bahwa mesin dapat mencapai kondisi pengoperasian terbaik dalam berbagai kondisi kerja.
Efek kesalahan
Jika katup kontrol oli rusak, kendaraan dapat mogok saat dikendarai, dan tekanan oli akan meningkat secara tidak normal, sehingga memengaruhi performa kendaraan, seperti campuran terlalu kental, asap hitam keluar dari pipa knalpot, dan tenaga melemah. Tekanan oli yang berlebihan juga dapat menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar, emisi gas buang yang berlebihan, dan kecepatan diam yang tidak stabil, sehingga meningkatkan risiko keselamatan dan beban ekonomi mobil. Oleh karena itu, jika katup kontrol oli diketahui rusak, harus segera ditangani.
Bahasa Indonesia:Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
