Fungsi sensor tekanan masuk mobil
Fungsi utama sensor tekanan udara masuk otomotif meliputi aspek-aspek berikut:
Memberikan sinyal beban mesin: Sensor tekanan intake memberikan sinyal beban mesin ke ECU (Engine Control Unit) dengan mengukur perubahan tekanan di intake manifold. Sinyal ini membantu ECU mengontrol lebar pulsa injeksi dan bukaan gas secara tepat untuk mengoptimalkan kinerja mesin dan penghematan bahan bakar.
Kontrol injeksi bahan bakar dan waktu pengapian : Sensor mengubah perubahan tekanan di intake manifold menjadi sinyal listrik agar ECU mengoreksi sudut injeksi bahan bakar dan waktu pengapian. Saat beban mesin meningkat, tekanan di intake manifold menurun, sinyal keluaran sensor meningkat, dan ECU meningkatkan jumlah injeksi bahan bakar dan menunda sudut maju pengapian. Jika tidak, injeksi bahan bakar akan berkurang dan pengapian akan maju .
Mengatur waktu pembukaan katup masuk dan injeksi bahan bakar : Pada mesin dengan sistem kontrol katup elektronik, sensor tekanan masuk mendeteksi perubahan tekanan pada pipa masuk dan menghitung volume udara di setiap silinder secara akurat untuk mengatur waktu pembukaan katup masuk dan volume injeksi bahan bakar. Hal ini membantu meningkatkan efisiensi dan daya keluaran mesin .
melindungi mesin : Sensor tekanan masuk juga dapat mendeteksi kondisi kerja mesin yang tidak normal, seperti perubahan tekanan yang tidak normal, dan mengirimkan sinyal ke sistem kontrol untuk melindungi mesin. Ini membantu mencegah kerusakan mesin akibat kelebihan beban atau masalah lainnya .
Prinsip kerja : Sensor tekanan intake biasanya terhubung ke intake manifold melalui tabung vakum dan merasakan perubahan vakum di intake manifold. Saat putaran mesin dan beban berubah, tekanan di intake manifold akan berubah, dan resistansi di dalam sensor juga akan berubah, sehingga menghasilkan sinyal tegangan. Sinyal ini diterima oleh ECU dan digunakan untuk mengatur injeksi bahan bakar dan waktu pengapian .
Dampak kesalahan : Jika sensor tekanan intake rusak, hal itu dapat menyebabkan kecepatan diam tidak stabil, akselerasi lemah, kesulitan menyalakan mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan masalah lain pada kendaraan. Pada saat yang sama, lampu kesalahan mesin akan menyala, dan kode kesalahan yang sesuai akan disimpan.
Oleh karena itu, pemeriksaan dan pemeliharaan rutin pada sensor tekanan masuk sangat penting untuk memastikan pengoperasian normal kendaraan.
Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) merupakan komponen penting pada mesin otomotif yang berfungsi untuk memantau perubahan tekanan pada intake manifold dan mengubah perubahan tersebut menjadi sinyal listrik agar dapat dikontrol secara presisi oleh electronic control unit (ECU) mesin. Sensor tekanan intake terhubung dengan intake manifold melalui tabung vakum dan dapat mendeteksi perubahan vakum pada intake manifold. Dengan kecepatan dan beban mesin yang berbeda, resistansi di dalam sensor akan berubah, yang kemudian diubah menjadi sinyal tegangan agar ECU dapat mengoreksi jumlah injeksi bahan bakar dan timing pengapian.
Prinsip kerja
Prinsip pengoperasian sensor tekanan intake didasarkan pada perubahan resistansi yang disebabkan oleh perubahan tekanan. Ambil contoh sensor tekanan inlet tipe varistor, komponen intinya adalah diafragma silikon yang terbuat dari efek piezoresistif semikonduktor. Ketika tekanan intake manifold bekerja pada diafragma silikon, diafragma akan berubah bentuk, sehingga mengakibatkan perubahan nilai resistansinya. Perubahan ini diubah menjadi sinyal listrik, yang diperkuat dan diteruskan ke ECU. Berdasarkan tegangan sinyal yang diterima, ECU secara tepat mengontrol injeksi bahan bakar dasar agar sesuai dengan berbagai kebutuhan berkendara.
Jenis dan Aplikasi
Ada banyak jenis sensor tekanan intake, yang umum adalah varistor semikonduktor, bellow vakum, dan kapasitif. Di antara semuanya, varistor semikonduktor banyak digunakan dalam sistem injeksi tipe-D karena keunggulannya berupa respons cepat, presisi tinggi, ukuran kecil, dan pemasangan yang fleksibel. Sensor kapasitif menggunakan diafragma untuk membentuk elemen peka tekanan dengan nilai kapasitansi variabel, dan mengubah perubahan tekanan menjadi sinyal listrik dengan mengukur rangkaian.
Perawatan dan diagnosis kesalahan
Diagnosis kesalahan sensor tekanan intake biasanya melibatkan pemeriksaan apakah sinyal outputnya berada dalam kisaran normal. Jika sinyal output sensor tidak normal, kinerja mesin mungkin menurun atau tidak stabil. Selama perawatan, periksa sambungan dan penyegelan sensor secara berkala untuk memastikannya berfungsi dengan baik.
Bahasa Indonesia:Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.
