• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

SAIC MAXUS G50 SUKU CADANG MOBIL BARU SUKU CADANG MOBIL FRTOXYGENSENSOR-4PLUG-C00099901 SUKU CADANG grosir katalog harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: MAXUS G50

Produk OEM No: C00099901

Org Of Place: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan

Pembayaran: Deposit TT

Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama Produk SENSOR OKSIGEN FRTO-4PLUG
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G50
Produk OEM No C00099901
Organisasi Tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT / RMOEM / ORG / SALINAN
Waktu tunggu Stok, Jika Kurang 20 Pcs, Normal Satu Bulan
Pembayaran Setoran Tt
Merek Perusahaan CSSOT
Sistem Aplikasi Sistem Sasis
SENSOR-OKSIGEN-FRTO-4PLUG-C00099901
SENSOR-OKSIGEN-FRTO-4PLUG-C00099901

Pengetahuan produk

Apa itu sensor oksigen depan mobil?

Sensor oksigen depan mobil adalah sensor oksigen yang dipasang di depan konverter katalitik tiga arah. Fungsi utamanya adalah mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang mesin, dan memberikan informasi deteksi ke ECU (unit kontrol elektronik) dalam bentuk sinyal listrik. ECU mengontrol volume injeksi bahan bakar dalam loop tertutup sesuai dengan konsentrasi oksigen dalam gas buang untuk menyesuaikan rasio campuran udara-bahan bakar guna memastikannya mendekati nilai teoritis, sehingga mengoptimalkan efisiensi pembakaran dan mengurangi polusi emisi.
Prinsip kerja sensor oksigen depan didasarkan pada tabung keramik zirkonia, yang memiliki elektroda platina berpori yang disinter di kedua sisinya. Pada suhu tertentu, karena konsentrasi oksigen yang berbeda di kedua sisi, molekul oksigen di sisi konsentrasi tinggi bergabung dengan elektron pada elektroda platina untuk membentuk ion oksigen, sehingga elektroda bermuatan positif, dan ion oksigen bermigrasi ke sisi konsentrasi oksigen rendah melalui elektrolit, sehingga elektroda bermuatan negatif, sehingga menghasilkan perbedaan potensial. Ketika campurannya tipis, kandungan oksigen dalam knalpot tinggi dan perbedaan potensialnya kecil. Ketika campuran terkonsentrasi, kandungan oksigen dalam knalpot rendah dan perbedaan potensialnya besar. ECU menyesuaikan injeksi bahan bakar sesuai dengan perbedaan potensial ini untuk kontrol loop tertutup.
Sensor oksigen depan dipasang di depan konverter katalitik tiga arah dan terutama mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang mesin. Jika data yang dideteksi oleh sensor oksigen depan dan sensor oksigen belakang sama, hal ini dapat mengindikasikan bahwa ada masalah dengan konverter katalitik tiga arah, yang perlu diperiksa dan dirawat.
Fungsi utama sensor oksigen depan mobil adalah mendeteksi kandungan oksigen dalam gas buang mesin, dan mengubah informasi ini menjadi sinyal tegangan untuk dikirim ke komputer mesin (ECU), sehingga dapat mewujudkan kontrol loop tertutup rasio udara-bahan bakar. Secara khusus, sensor oksigen depan memantau konsentrasi oksigen dalam gas buang, membantu ECU menyesuaikan volume injeksi bahan bakar, mempertahankan rasio udara-bahan bakar yang ideal, mengoptimalkan efisiensi bahan bakar, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan menurunkan emisi gas berbahaya seperti karbon monoksida (CO) dan nitrogen oksida (NOx).
Prinsip kerja
Sensor oksigen depan bekerja seperti baterai, dan komponen intinya adalah elemen zirkonia, yang bekerja pada suhu tinggi dan dikatalisis oleh platinum. Sensor menggunakan perbedaan konsentrasi oksigen antara bagian dalam dan luar zirkonia untuk menghasilkan perbedaan potensial, dan semakin besar perbedaan konsentrasi, semakin besar pula perbedaan potensial. Konsentrasi oksigen dalam gas buang rendah dibandingkan dengan konsentrasi oksigen di atmosfer, dan perbedaan konsentrasi ini menghasilkan sinyal tegangan antara elektroda. ECU menyesuaikan injeksi bahan bakar sesuai dengan sinyal-sinyal ini, memastikan bahwa rasio campuran udara-bahan bakar mendekati nilai optimal teoritis.
Posisi instalasi
Sensor oksigen depan biasanya dipasang sebelum katalis tiga arah dan digunakan untuk mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang mesin. Sensor oksigen setelahnya dipasang di belakang konverter katalitik tiga arah untuk mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang setelah pemurnian katalitik. Jika data konsentrasi oksigen yang diperoleh oleh sensor oksigen sebelum dan sesudahnya sama, hal itu dapat menunjukkan bahwa konverter katalitik tiga arah telah rusak.
Efek kegagalan
Jika sensor oksigen depan rusak, hal itu dapat menyebabkan masalah seperti kecepatan diam yang tidak stabil dan konsumsi bahan bakar yang berlebihan. Karena ECU tidak dapat menyesuaikan injeksi bahan bakar berdasarkan sinyal konsentrasi oksigen yang benar, kinerja mesin menurun dan emisi bertambah buruk.

Bahasa Indonesia:Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&750 selamat datang untuk membeli.

sertifikat

sertifikat
sertifikat1
sertifikat2
sertifikat2

Informasi produk

展会221

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait