SAIC MAXUS G10 MESERGAJAAN Reservoir Kemudi C00027372

Fungsi sistem pendingin adalah menghilangkan kelebihan dan panas yang tidak berguna dari mesin, sehingga mesin dapat beroperasi pada suhu normal pada berbagai kecepatan atau kondisi mengemudi.

Tangki air adalah penukar panas dari mesin berpendingin air, yang mempertahankan suhu kerja mesin normal melalui pendinginan konveksi udara. Setelah mesin pendingin mesin di dalam tangki air mendidih dan menguap dan mengembang karena suhu tinggi, dan tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki air (a) meluap untuk mengurangi tekanan, menghasilkan pengurangan air pendingin dan mencegah ledakan pipa sistem pendingin. Selama mengemudi normal, perhatikan apakah pointer termometer air pendingin engine pada panel instrumen normal. Selain itu, jika kipas pendingin engine gagal dan suhu air pendingin mesin naik atau saluran pipa sistem pendingin bocor, air pendingin juga dapat dikurangi. Harap perhatikan apakah jumlah dan siklus pengurangan air pendingin normal sebelum menambahkan air suling.