Fungsi utama rakitan injektor
Peran utama perakitan injektor adalah untuk mengontrol jumlah injeksi bahan bakar dan waktu injeksi untuk memastikan operasi normal dan pekerjaan yang efisien. Unit injector dapat secara akurat mengontrol jumlah bahan bakar injeksi dengan menerima sinyal pulsa injeksi dari ECU (unit kontrol elektronik), sehingga memenuhi kebutuhan mesin dalam kondisi kerja yang berbeda. Karakteristik semprotan injektor, termasuk ukuran partikel atomisasi, distribusi semprotan minyak, arah balok oli, sudut dan sudut kerucut difusi, dll., Harus memenuhi persyaratan sistem pembakaran mesin diesel untuk memastikan pembentukan yang sempurna dan pembakaran campuran, sehingga dapat meningkatkan daya dan efisiensi termal mesin.
Prinsip kerja dan skenario aplikasi spesifik dari perakitan injektor
Perakitan injektor memainkan peran penting dalam sistem injeksi bahan bakar. Sistem Injeksi Bahan Bakar Menurut berbagai jenis injeksi bahan bakar, dapat dibagi menjadi sistem injeksi bensin, Sistem injeksi diesel dan sistem injeksi bahan bakar gas. Menurut metode kontrol yang berbeda, dapat dibagi menjadi jenis kontrol mekanis, jenis kontrol elektronik dan tipe kontrol hibrida elektromekanis. Perakitan injektor bahan bakar dengan menggunakan tekanan tertentu untuk menyuntikkan bahan bakar langsung ke dalam silinder atau inlet, sehingga dapat mencapai pasokan bahan bakar yang akurat. Khususnya pada mesin diesel, keakuratan perakitan injektor secara langsung mempengaruhi daya dan ekonomi mesin diesel, sehingga akurasi pemrosesan dan persyaratan kinerjanya sangat tinggi. Rakitan injektor adalah komponen kunci dari sistem bahan bakar diesel, digunakan untuk kontrol yang tepat dari jumlah injeksi bahan bakar dan waktu injeksi. Unit injector bahan bakar terdiri dari sejumlah suku cadang, termasuk bagian pasokan minyak, bagian pasokan gas dan bagian kontrol. Prinsip kerjanya adalah untuk mengontrol injeksi bahan bakar melalui katup solenoid atau sistem servo hidrolik untuk memastikan bahwa bahan bakar secara akurat disuntikkan ke dalam ruang pembakaran di bawah tekanan tinggi. Karakteristik semprotan injektor, seperti ukuran partikel atomisasi dan distribusi kabut oli, memiliki efek penting pada kinerja daya dan ekonomi mesin diesel.
Komposisi dan Prinsip Kerja Majelis Injektor
Rakitan injektor terutama terdiri dari bagian pasokan oli, bagian pasokan gas dan bagian kontrol. Bagian pasokan oli termasuk tangki oli, pompa bensin, filter bensin, regulator tekanan dan injektor bahan bakar. Prinsip kerja adalah bahwa bensin diekstraksi dari tangki oli melalui pompa bensin, disaring oleh filter, dan kemudian ditekan oleh regulator tekanan, dan akhirnya dikirim ke injektor setiap silinder. Bagian kontrol secara tepat mengontrol jumlah dan waktu injeksi bahan bakar melalui katup solenoid atau sistem servo hidrolik.
Jenis dan Penerapan Rakitan Injektor
Rakitan injektor bahan bakar tersedia dalam berbagai jenis, termasuk injektor lubang, injektor jarum dan injektor inersia rendah. Injektor lubang cocok untuk mesin diesel ruang bakar injeksi langsung, dan injektor jarum poros memiliki keunggulan diameter lubang besar, tekanan injeksi bahan bakar rendah, dan lubang tidak mudah untuk mengakumulasi penyumbatan karbon. Berbagai jenis injektor bahan bakar ini dapat memenuhi kebutuhan berbagai mesin diesel sesuai dengan struktur dan skenario aplikasi yang berbeda.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
