• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BARU AUTO BARANG MOBIL CARE CEPRATION COIL-10163098 SISTEM DAYA AUTO PARTS PEMULIHAN GROSISALE MAXUS KATALOG HARGA PABRIK MEMBAYAR

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC Maxus G10

Org Place: Made in China

Merek: cssot / rmoem / org / copy

Waktu tunggu: stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan

Pembayaran: TT Deposit Perusahaan Merek: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Nama Produk Kumparan pengapian
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM no 10163098
Org tempat Dibuat di Cina
Merek Cssot/rmoem/org/salinan
Waktu tunggu Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan
Pembayaran Setoran tt
Merek Mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

Pengapian Coil-10163098 (2)
Pengapian COIL-10163098

Pengetahuan Produk

Seberapa sering kumparan pengapian berubah?
Life of Ignition Coil ‌‌
Kehidupan kumparan pengapian biasanya disarankan untuk diganti setelah berkendara sekitar 100.000 kilometer, tetapi ini tidak mutlak. Karena kumparan pengapian bekerja dalam suhu tinggi, lingkungan yang berdebu dan bergetar untuk waktu yang lama, itu akan mengalami tingkat keausan tertentu. Namun, selama kumparan pengapian berfungsi dengan baik dan tidak ada tanda -tanda penuaan yang jelas di permukaan, tidak perlu menggantikannya sebelum waktunya.
Gejala gagal kumparan pengapian
Ketika kumparan pengapian berumur atau rusak, mungkin ada beberapa tanda yang jelas, seperti koil pengapian di kompartemen mesin memiliki lem luapan, ledakan, pipa koneksi atau ablasi nozzle bertekanan tinggi. Selain itu, Anda juga dapat menilai apakah kumparan pengapian bekerja dengan baik dengan mengamati jitter mesin. Jika kumparan pengapian rusak, itu dapat menyebabkan penurunan kinerja mesin, seperti akselerasi yang lemah, kesulitan mulai, dan kecepatan idle yang tidak stabil.
Singkatnya, siklus penggantian koil pengapian tidak diperbaiki, tetapi ditentukan sesuai dengan penggunaan aktual dan tingkat penuaan. Pemilik dapat secara teratur memeriksa status kumparan pengapian dan menggantinya jika perlu untuk memastikan operasi mesin yang normal.
Apakah kita membutuhkan keempat gulungan pengapian?
Apakah kumparan pengapian perlu digantikan oleh empat bersama -sama tergantung pada keadaan kerja spesifik dari koil pengapian dan penggunaan kendaraan. ‌ ‌
Koil pengapian adalah bagian penting dari sistem pengapian mesin mobil, yang bertanggung jawab untuk mengonversi tegangan rendah ke tegangan tinggi untuk menyalakan gas campuran dan memastikan operasi normal mesin. Apakah keempat kumparan pengapian atau tidak perlu diganti pada saat yang sama ketika kumparan pengapian gagal tergantung pada sejumlah faktor. Jika hanya satu atau beberapa kumparan pengapian yang memiliki masalah dan yang lain bekerja dengan benar, maka hanya kumparan pengapian yang salah yang dapat diganti, yang dapat menghemat biaya dan menghindari limbah yang tidak perlu. Namun, jika kendaraan memiliki jarak jauh, kumparan pengapian berada pada atau dekat kehidupan desain mereka, atau ada tanda -tanda gulungan pengapian berganda gagal pada saat yang sama, mungkin lebih aman untuk menggantikan keempat kumparan pengapian pada saat yang sama untuk memastikan kinerja mesin secara keseluruhan dan keandalan.
Saat mengganti kumparan pengapian, ikuti langkah -langkah penghapusan spesifik, termasuk membuka penutup koil pengapian di bagian atas mesin, melepas sekrup penahan menggunakan kunci pas Pentagon dalam, mencabut steker listrik, melepas koil pengapian lama, menempatkan koil pengapian baru dan mengikat sekrup, dan melengkapi steker daya. Pastikan untuk mengikuti pedoman dan rekomendasi pembuat mobil untuk memastikan keamanan dan efektivitas.
Selain itu, kehidupan kumparan pengapian dan frekuensi penggantian juga dipengaruhi oleh sejumlah faktor, termasuk kualitas oli, kebiasaan mengemudi, dan lingkungan operasi mesin. Biasanya disarankan untuk memeriksa dan mengganti kumparan pengapian setiap sekitar 100.000 kilometer untuk memastikan operasi mesin yang stabil.
Bagaimana cara mengukur koil pengapian?
‌ Pengukuran kumparan pengapian adalah baik atau buruk metode utama ‌12
‌ Inspeksi Eksternal ‌: Periksa apakah penutup isolasi kumparan pengapian retak atau apakah cangkangnya retak, apakah ada situasi abnormal seperti lem overflow, ledakan, pipa koneksi dan ablasi nozzle tekanan tinggi.
‌ Pengukuran Resistansi ‌: Gunakan multimeter untuk mengukur nilai resistansi dari belitan primer, belitan sekunder dan resistansi tambahan dari koil pengapian, yang harus mematuhi standar teknis.
‌ Deteksi suhu ‌: Sentuh cangkang koil pengapian, normal untuk terasa panas, jika panas, mungkin ada kesalahan sirkuit pendek antar-putar.
‌ Uji Kekuatan Pengapian ‌: Uji tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan pengapian pada bangku uji, amati apakah ada percikan biru, dan terus memancarkan percikan api.
‌ Tes Perbandingan ‌: Hubungkan koil pengapian yang diuji dan koil pengapian yang baik masing -masing untuk perbandingan untuk melihat apakah kekuatan percikannya sama.
Prosedur dan tindakan pencegahan untuk setiap metode
‌ Inspeksi Eksternal ‌:
Periksa apakah penutup isolasi kumparan pengapian rusak atau apakah cangkangnya retak, apakah ada situasi abnormal seperti meluap, meledak, pipa koneksi dan ablasi nozzle tekanan tinggi.
Perhatikan suhu kumparan pengapian, panas ringan adalah normal, overheating dapat menunjukkan bahwa kumparan pengapian buruk atau rusak.
‌ Pengukuran Resistansi ‌:
Gunakan multimeter untuk mengukur nilai resistansi dari belitan primer, belitan sekunder dan resistansi tambahan dari koil pengapian, yang harus mematuhi standar teknis.
Resistensi primer adalah sekitar 1,1-2,3 ohm, dan resistensi sekunder adalah sekitar 4000-11.000 ohm.
‌ Deteksi Suhu ‌:
Sentuh cangkang koil pengapian dengan tangan, rasakan panasnya normal, jika tangannya panas, mungkin ada kesalahan sirkuit pendek antar-putar.
‌ Tes Intensitas Pengapian ‌:
Periksa tegangan tinggi yang dihasilkan oleh kumparan pengapian pada bangku uji, amati apakah ada percikan biru, dan terus memancarkan percikan api.
Sesuaikan celah elektroda pelepasan ke 7mm, pertama -tama berjalan pada kecepatan rendah, dan kemudian periksa kapan suhu kumparan pengapian naik ke suhu kerja.
‌ Tes Perbandingan ‌:
Hubungkan koil pengapian yang diuji dan koil pengapian yang baik masing -masing untuk perbandingan untuk melihat apakah intensitas percikannya sama.
Jika kekuatan percikan tidak sama, itu berarti bahwa koil pengapian yang diukur rusak.
Gejala dan kemungkinan penyebab gagal kumparan pengapian
Gejala kerusakan kumparan pengapian termasuk kesulitan memulai mesin, kecepatan idle yang tidak stabil, penurunan daya, peningkatan konsumsi bahan bakar, dll. Kemungkinan penyebab termasuk sirkuit pendek antara belokan, sirkuit terbuka, kesalahan rel, dll.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk ini Anda bingung, lebih rinci silakan hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Sertifikat2-1
Certificate6-204x300
Sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait