Apakah pemalas generator perlu diganti?
Saat mengganti sabuk generator, biasanya perlu untuk mengganti roda tegangan dan roda pemalas. Ini karena roda tegangan dan roda pemalas terkait erat dengan generator sabuk, hidup mereka serupa, dan penggantian dapat menghindari kemungkinan masalah di masa depan untuk memastikan operasi normal dan keamanan kendaraan. Jika bagian -bagian ini tidak diganti, itu dapat menyebabkan masalah dengan sabuk selama penggunaan, mempengaruhi kinerja dan keamanan kendaraan. Selain itu, mengingat siklus penggantian dan biaya pemeliharaan dari bagian -bagian ini, lebih ilmiah untuk menggantikan bagian -bagian ini dalam set, sehingga dapat memastikan bahwa mereka bekerja lebih baik dengan bagian baru dari sabuk.
Idler adalah istilah mekanis yang mengacu pada gigi yang memainkan peran transfer di tengah dua roda gigi transmisi yang tidak bersentuhan satu sama lain, dan terlibat dengan dua gigi ini pada saat yang sama untuk mengubah arah rotasi gigi pasif sehingga sama dengan gigi penggerak. Peran pemalas terutama untuk mengubah kemudi, dan tidak dapat mengubah rasio transmisi.
Generator Idler dan Pulley bukan bagian yang sama.
Generator idler dan katrol memainkan peran yang berbeda dalam sistem mekanik. Roda pemalas, juga dikenal sebagai roda tegangan, berperan dalam sistem penggerak untuk menyesuaikan arah sabuk, menghindari guncangan sabuk dan mencegah sabuk tergelincir. Ini melindungi mesin dan bagian mekanis lainnya dari kerusakan dengan mengubah area kontak antara sabuk dan katrol, meningkatkan gaya gesekan dan memastikan operasi sabuk yang stabil. Katrol adalah bagian yang terlibat langsung dalam transmisi daya, yang bekerja dengan pemalas untuk memastikan efisiensi dan stabilitas seluruh sistem transmisi.
Saat mengganti sabuk generator, biasanya disarankan untuk mengganti roda tegangan dan roda pemalas pada saat yang sama, karena komponen -komponen ini memiliki rentang hidup yang sama dan penggantian simultan memastikan kinerja dan keamanan kendaraan . Selain itu, pemalas terletak di tengah dua roda gigi transmisi yang tidak saling menghubungi, yang berperan dalam mengubah arah rotasi gigi pasif, dan membantu menghubungkan poros yang jauh, yang sangat membantu stabilitas sistem .
Singkatnya, meskipun pemalas generator dan katrol adalah komponen penting dalam sistem drive, fungsi dan posisi mereka berbeda, sehingga mereka bukan bagian yang sama.
Apa penyebab kebisingan abnormal dari pemalas mesin?
Penyebab kebisingan abnormal dari pemalas mesin dapat disebabkan oleh kerusakan pemalas atau kegagalan bola bantalan internal. Mesin adalah mesin yang dapat mengubah berbagai bentuk energi menjadi energi mekanik, termasuk mesin pembakaran internal (mesin piston bolak-balik), mesin pembakaran eksternal (mesin stirling, mesin uap, dll.), Mesin jet, engine-stroke, dan empat-stroke, dan four-stroke, dan empat-stroke, dan berbagai stroke, dan berbagai stroke. Dan berbagai stroke. DAN DAN DEROME-STRISE. Siklus kerja mesin bensin empat tak terdiri dari empat stroke piston, yaitu, stroke intake, stroke kompresi, stroke kerja dan stroke knalpot. Jika mesin ditemukan memiliki suara pemalas abnormal, disarankan untuk memeriksa dan memperbaiki tepat waktu untuk memastikan operasi normal mobil.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
