Panel Kontrol AC mobil Kegagalan kunci apa alasannya?
Alasan kegagalan tombol pada panel kontrol AC mobil mungkin termasuk sekering yang rusak, papan sirkuit yang rusak, kompresor yang rusak, sirkuit pendek di sirkuit catu daya, panel kontrol yang rusak, dan kelembaban dalam sistem pendingin.
Sekring yang rusak : sekering AC (termasuk kipas pendingin dan sekering blower) dapat rusak karena arus abnormal, modifikasi kendaraan, atau kebocoran saluran, menyebabkan kunci AC pada panel kontrol gagal bekerja dengan baik. Pada saat ini, periksa apakah sekering itu meledak atau kontak yang buruk, dan ganti sekering baru untuk mengembalikan fungsi kunci .
Kegagalan papan sirkuit : Masalah papan sirkuit pendingin udara, terutama AC kendaraan yang cerdas, dapat menyebabkan kunci tidak responsif. Dalam hal ini, mungkin perlu mengganti papan .
Kerusakan Kompresor : Jika kompresor AC rusak, misalnya, kebocoran refrigeran, kunci AC pada panel kontrol akan gagal. Disarankan untuk mengirim kendaraan ke toko 4S atau bengkel mobil profesional untuk diperbaiki .
Sirkuit pendek catu daya : Sirkuit pendek catu daya dapat menyebabkan kegagalan utama. Periksa apakah konektor sirkuit daya, konektor panel kontrol AC, dan konektor CM AC berada dalam kontak yang buruk, dan sambungkan kembali ke .
Kerusakan Panel Kontrol : Jika tidak ada cek di atas yang menemukan masalah, panel kontrol pendingin udara itu sendiri dapat rusak. Setelah mengganti panel kontrol, AC berfungsi dengan baik .
Kelembaban dalam sistem pendingin : Kelembaban berlebihan dalam sistem pendingin dapat mengurangi efektivitas botol pengeringan dan menyebabkan terak es memblokir pipa. Pipa AC perlu dibersihkan dan refrigeran perlu diganti .
Singkatnya, dalam hal kegagalan kunci pada panel kontrol pendingin udara mobil, disarankan untuk memeriksa dan memperbaiki tepat waktu untuk memastikan penggunaan kendaraan yang normal. Saat berhadapan dengan masalah ini, jika Anda tidak memiliki teknologi dan peralatan yang relevan, Anda harus mencari bantuan personel pemeliharaan profesional .
Fungsi Panel Kontrol AC Automobile
Fungsi dasar panel kontrol pendingin udara mobil
Panel kontrol pendingin udara mobil adalah panel di mana pengguna secara tidak langsung mengontrol mekanisme operasi pendingin udara untuk mewujudkan berbagai fungsi pendingin udara. Biasanya termasuk fungsi dasar berikut:
Penyesuaian suhu : Atur suhu di dalam mobil dengan tombol atau kenop.
Peraturan Kecepatan Angin : Mengontrol kecepatan pasokan udara AC.
Pemilihan mode : seperti otomatis, manual, siklus dalam, siklus luar dan sebagainya.
Kontrol Zonasi : Beberapa model premium menawarkan kontrol suhu independen di area kursi depan dan penumpang.
Fungsi tombol pada panel kontrol AC
AC Switch : Menghidupkan atau mematikan sistem pendingin udara. Setelah sistem pendingin udara dimulai, kompresor mulai mendingin.
Tombol Penyesuaian Suhu : Biasanya berwarna biru (rendah) dan merah (tinggi), digunakan untuk mengatur suhu di dalam mobil.
Tombol Kecepatan Angin : Digunakan untuk menyesuaikan kecepatan pasokan udara AC, biasanya memiliki tingkat rendah, sedang dan tinggi.
Tombol Mode : Seperti mode kipas menyediakan angin yang lebih kuat, mode daun menyediakan angin lunak alami.
Tombol Sirkulasi Udara : Mengubah mode sirkulasi udara di dalam dan di luar mobil.
Kontrol AC belakang : Beberapa mobil mewah menyediakan tombol di belakang untuk secara mandiri menyesuaikan suhu dan kecepatan angin.
Tombol sirkulasi di dalam/luar : beralih antara sirkulasi udara di dalam dan luar.
Tombol Pemurnian Udara : Lepaskan zat berbahaya dari udara di dalam mobil.
Tombol Defogger Jendela Depan/Belakang : Digunakan untuk Defogging dan menjaga tampilan yang jelas.
Auto : Secara otomatis menyesuaikan kecepatan dan suhu angin untuk menjaga mobil pada suhu konstan.
Key Ddual : Menunjukkan kunci kontrol partisi untuk AC, memungkinkan kursi pilot dan penumpang untuk menyesuaikan suhu secara independen.
Klasifikasi dan penyesuaian panel kontrol pendingin udara
Panel kontrol pendingin udara dapat diklasifikasikan sesuai dengan mode drive dan kinerja:
Mode Mengemudi : Independen dan Non-Independen. Jenis independen didorong oleh mesin khusus, kapasitas pendinginan besar tetapi biaya tinggi; Jenis yang tidak independen digerakkan oleh mesin mobil dan memiliki stabilitas yang buruk tetapi biaya rendah.
Kategori Kinerja : Jenis fungsi tunggal dan dingin dan hangat terintegrasi. Sistem pendingin fungsional tunggal, pemanas dan ventilasi dipasang masing -masing, dan pemanas terintegrasi dan peniup udara pendingin dan saluran udara dibagi.
Metode Penyesuaian : Manual, penyesuaian pneumatik elektronik dan penyesuaian otomatis. Penyesuaian manual dengan membalik tombol fungsi pada panel, penyesuaian pneumatik elektronik dengan bantuan mekanisme vakum penyesuaian otomatis, penyesuaian otomatis dengan bantuan sensor dan komputer mikro untuk mencapai penyesuaian optimisasi serba.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
