Kegagalan kunci panel kontrol AC mobil apa alasannya?
Penyebab tidak berfungsinya tombol pada panel kendali AC mobil mungkin antara lain sekring putus, papan sirkuit rusak, kompresor rusak, korsleting pada rangkaian catu daya, panel kendali rusak, dan kelembapan pada sistem pendingin.
sekring rusak : Sekring AC (termasuk sekring kipas pendingin dan blower) dapat rusak karena arus tidak normal, modifikasi kendaraan, atau kebocoran saluran, sehingga menyebabkan tombol AC pada panel kontrol tidak berfungsi dengan baik. Pada saat ini, periksa apakah sekring putus atau kontaknya buruk, dan ganti sekring baru untuk mengembalikan fungsi kunci .
kegagalan papan sirkuit : Masalah papan sirkuit AC, terutama AC kendaraan cerdas, dapat menyebabkan kunci tidak responsif. Dalam hal ini, papan mungkin perlu diganti.
kerusakan kompresor : Jika kompresor AC rusak, misalnya refrigerant bocor, maka kunci AC di panel kontrol akan mati. Disarankan untuk mengirim kendaraan ke bengkel 4S atau bengkel mobil profesional untuk diperbaiki .
Hubungan pendek pada catu daya : Hubungan pendek pada catu daya dapat menyebabkan kegagalan kunci. Periksa apakah konektor sirkuit daya, konektor panel kontrol AC, dan konektor CM AC berada dalam kontak yang buruk, dan sambungkan kembali ke .
Kerusakan panel kontrol : Jika pemeriksaan di atas tidak menemukan masalah, panel kontrol AC itu sendiri mungkin rusak. Setelah mengganti panel kontrol, AC berfungsi dengan baik .
kelembaban dalam sistem pendingin : Kelembaban yang berlebihan dalam sistem pendingin dapat mengurangi efektivitas botol pengering dan menyebabkan terak es menyumbat pipa. Pipa AC perlu dibersihkan dan refrigeran perlu diganti .
Singkatnya, jika terjadi kegagalan tombol pada panel kontrol AC mobil, disarankan untuk memeriksa dan memperbaiki tepat waktu untuk memastikan penggunaan normal kendaraan. Saat mengatasi masalah ini, jika Anda tidak memiliki teknologi dan peralatan yang relevan, Anda harus mencari bantuan personel pemeliharaan profesional .
Fungsi panel kontrol AC mobil
Fungsi dasar panel kontrol AC mobil
Panel kendali AC mobil merupakan panel yang dimana pengguna secara tidak langsung mengontrol mekanisme pengoperasian AC untuk mewujudkan berbagai fungsi AC. Biasanya mencakup fungsi dasar berikut:
penyesuaian suhu : Mengatur suhu di dalam mobil dengan tombol atau kenop.
Pengaturan kecepatan angin : Mengontrol kecepatan pasokan udara AC.
pemilihan mode : seperti otomatis, manual, siklus dalam, siklus luar dan sebagainya.
kontrol yang dikategorikan : Beberapa model premium menawarkan kontrol suhu independen di area kursi depan dan penumpang.
Fungsi tombol pada panel kontrol AC
Sakelar AC : menghidupkan atau mematikan sistem AC. Setelah sistem pendingin udara menyala, kompresor mulai mendingin.
tombol pengatur suhu : biasanya berwarna biru (rendah) dan merah (tinggi), digunakan untuk mengatur suhu di dalam mobil.
tombol kecepatan angin : digunakan untuk mengatur kecepatan suplai udara pada AC, biasanya memiliki level rendah, sedang dan tinggi.
tombol mode : seperti mode kipas menghasilkan angin yang lebih kencang, mode daun menghasilkan angin lembut alami.
Tombol sirkulasi udara : mengubah mode sirkulasi udara di dalam dan di luar mobil.
Kontrol AC belakang : Beberapa mobil mewah menyediakan tombol di bagian belakang untuk mengatur suhu dan kecepatan angin secara mandiri.
Tombol sirkulasi dalam/luar : Beralih antara sirkulasi udara dalam dan luar.
Tombol pemurnian udara : menghilangkan zat berbahaya dari udara di dalam mobil.
Tombol defogger jendela depan/belakang : digunakan untuk menghilangkan kabut dan menjaga pandangan tetap jelas.
AUTO : Secara otomatis menyesuaikan kecepatan angin dan suhu untuk menjaga suhu mobil tetap konstan.
Tombol DUAL : menunjukkan tombol kontrol partisi untuk AC, sehingga kursi pilot dan penumpang dapat menyesuaikan suhu secara mandiri.
Klasifikasi dan penyesuaian panel kontrol AC
Panel kontrol AC dapat diklasifikasikan menurut mode penggerak dan kinerjanya:
Mode mengemudi : mandiri dan tidak mandiri. Tipe independen digerakkan oleh mesin khusus, kapasitas pendinginannya besar tetapi biayanya tinggi; Tipe non-independen digerakkan oleh mesin mobil dan memiliki stabilitas yang buruk namun berbiaya rendah.
Kategori kinerja : tipe fungsi tunggal dan terintegrasi dingin dan hangat. Sistem pendingin, pemanas, dan ventilasi fungsional tunggal dipasang masing-masing, dan blower udara pemanas dan pendingin terintegrasi serta saluran udara digunakan bersama.
metode penyesuaian : manual, penyesuaian pneumatik elektronik dan penyesuaian otomatis. Penyesuaian manual dengan membalik tombol fungsi pada panel, penyesuaian pneumatik elektronik dengan bantuan penyesuaian otomatis mekanisme vakum, penyesuaian otomatis dengan bantuan sensor dan mikrokomputer untuk mencapai penyesuaian optimalisasi menyeluruh.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
