• spanduk_kepala
  • spanduk_kepala

SAIC MAXUS G10 SUKU CADANG MOBIL BARU EKSPANSI SUKU CADANG MOBIL POT-C00016659 Sistem tenaga SUKU CADANG MOBIL grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Deposit TT Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk POT EKSPANSI
Aplikasi produk Mobil SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO C00016659
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/SALIN
Waktu tunggu Stok, jika kurang dari 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

PIPA TEE KOTAK EKSPANSI-C00001519
PIPA TEE KOTAK EKSPANSI-C00001519

Pengetahuan produk

Mengapa tutup ekspansi mobil terlalu ketat tetapi bocor?
Alasan mengapa penutup pot ekspansi mobil disekrup terlalu kencang tetapi bocor
‌ Alasan mengapa tutup ekspansi mobil disekrup terlalu kencang tetapi bocor adalah karena prinsip desain tutup ekspansi. ‌ Tutup pot ekspansi, juga dikenal sebagai tutup tangki air bertekanan, adalah komponen utama dari sistem pendingin otomotif. Katup yang terpasang padanya menghasilkan tekanan yang diperlukan untuk membantu menjaga mesin tetap bekerja dalam kisaran suhu yang sesuai. Dengan pengoperasian mobil, suhu di tangki air secara bertahap naik, menyebabkan tekanan internal meningkat. Ketika tekanan ini mencapai ambang batas yang telah ditetapkan, katup tekanan otomatis terbuka, memungkinkan cairan pendingin mengalir ke tangki luapan. Ketika kendaraan berhenti berjalan, sistem pendingin akan menarik kembali cairan pendingin di tangki luapan. Jika tutup ekspansi disekrup terlalu kencang, katup tidak dapat membuka dan menutup secara normal, itu akan menyebabkan kebocoran cairan pendingin, mempengaruhi operasi normal seluruh sistem pendingin.
Untuk mengatasi masalah tutup ekspansi mobil terlalu kencang namun bocor
Periksa badan pot dan pipa air:
Jika badan panci rusak, sebaiknya segera ganti dengan yang baru.
Jika pipa air tersumbat, Anda dapat mencoba membuang bagian yang bocor, mengoleskan lem, dan memasangnya kembali.
Pastikan level cairan pendingin tepat:
Pastikan level cairan pendingin selalu berada di antara garis skala tertinggi dan terendah untuk memastikan pengoperasian normal sistem pendingin.
Tindakan darurat:
Jika botol air retak dan bocor, sangat disarankan untuk tidak melanjutkan berkendara, karena tidak mungkin untuk menentukan jumlah air yang tersisa di dalam tangki, setelah menghidupkan mesin, antibeku akan bersirkulasi dan dapat dikeluarkan karena tekanan udara, yang dapat menyebabkan mesin menjadi terlalu panas atau bahkan menarik silinder.
Melalui metode di atas, secara efektif dapat menyelesaikan masalah tutup ekspansi mobil yang terlalu kencang tetapi bocor, dan memastikan pengoperasian normal sistem pendingin mobil.
Tidak ada cairan pendingin di dalam wadah ekspansi. Apa yang terjadi?
‌ Cairan pendingin dalam panci ekspansi mobil tidak tersedia karena berbagai alasan. ‌
Pertama, penyebab paling umum berkurangnya cairan pendingin adalah kebocoran. Ini termasuk kebocoran pada tutup tangki air, tangki air, pompa air, selang karet, mur pembuangan udara, paking silinder, dll. Kebocoran pada area ini dapat menyebabkan hilangnya cairan pendingin secara bertahap, terutama pada suhu tinggi, di mana bagian karet dan logam dapat menua karena pemuaian dan penyusutan termal, sehingga menciptakan celah yang menyebabkan kebocoran cairan pendingin. Selain itu, jika terjadi kebocoran pada termostat, hal itu juga akan memengaruhi perawatan cairan pendingin.
Kedua, masuknya zat antibeku ke dalam silinder untuk ikut serta dalam pembakaran juga merupakan kemungkinan penyebabnya. Jika bantalan intake manifold dan bantalan silinder rusak, cairan pendingin dapat masuk ke dalam silinder dan terkuras bersama proses pembakaran mesin, yang mengakibatkan berkurangnya cairan pendingin di dalam wadah ekspansi. Dalam hal ini, oli dapat rusak karena tercampurnya cairan pendingin, yang mengakibatkan terjadinya emulsifikasi.
Ada pula kemungkinan konsumsi cairan pendingin alami yang berlebihan. Meskipun hal ini jarang terjadi, dalam beberapa kasus, cairan pendingin dapat dikonsumsi secara berlebihan karena suhu mesin yang berlebihan atau masalah lainnya.
Terakhir, setelah mobil baru atau baru saja mengganti antibeku, mungkin terjadi kekurangan antibeku, yang biasanya disebabkan oleh sebagian udara di dalam mesin tidak terkuras, daripada kebocoran yang sebenarnya.
Untuk mengatasi masalah ini, sebaiknya periksa dulu apakah sistem pendingin memiliki titik kebocoran, yang dapat dinilai dengan mengamati apakah ada jejak air di bawah sasis atau tangki air. Kedua, periksa apakah termostat dan komponen terkait lainnya berfungsi dengan baik. Jika ditemukan cairan pendingin yang masuk ke dalam silinder, perlu mengganti paking silinder dan komponen terkait lainnya. Selain itu, pemeriksaan dan perawatan sistem pendingin secara berkala untuk memastikan semua komponen dalam kondisi baik juga merupakan cara yang efektif untuk mencegah kehilangan cairan pendingin.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS selamat datanguntuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk hal-hal yang membingungkan ini, untuk informasi lebih rinci, silakan hubungi

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk Terkait