• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 AUTO AUTO CARDS CAR CAREED FASE FASE REGULATOR-10226140 POWER SISTEM AUTO SIBSE PEMASURAN GROSISALE GROSUS MAXUS KATALOG KATALOG KATALOG KABEL

Deskripsi Singkat:

Aplikasi Produk: SAIC Maxus G10

Org Place: Made in China

Merek: cssot / rmoem / org / copy

Waktu tunggu: stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan

Pembayaran: TT Deposit Perusahaan Merek: CSSOT


Detail Produk

Tag produk

Informasi produk

Nama Produk Regulator fase knalpot
Aplikasi Produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM no 10226140
Org tempat Dibuat di Cina
Merek Cssot/rmoem/org/salinan
Waktu tunggu Stok, jika kurang 20 pcs, normal satu bulan
Pembayaran Setoran tt
Merek Mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

Regulator Fase Knalpot-10226140
Regulator Fase Knalpot-10226140

Pengetahuan Produk

Bagaimana cara kerja regulator fase knalpot?
‌ Prinsip kerja regulator fase knalpot terutama melalui pemasangan pegas pengembalian, arah torsi berlawanan dengan arah torsi depan camshaft, untuk memastikan bahwa regulator fase knalpot dapat kembali secara normal. ‌ Dalam pengoperasian mesin, dengan perubahan terus menerus dari kondisi kerja, fase camshaft perlu disesuaikan terus menerus, dan pegas pengembalian akan berputar secara bergantian dengan penyesuaian fase. Gerakan ini dapat menyebabkan fraktur kelelahan pada pegas kembali, sehingga perlu untuk menguji regangan maksimum yang dihasilkan oleh pegas kembali ketika bekerja untuk menentukan faktor keamanan kelelahan pegas.
Prinsip kerja regulator fase knalpot juga melibatkan konsep fase katup mesin, yaitu, waktu pembukaan dan penutupan dan durasi pembukaan katup inlet dan buang yang diwakili oleh sudut poros engkol. Fase katup biasanya diwakili oleh diagram melingkar dari sudut engkol relatif terhadap posisi engkol tengah atas dan bawah, yang dapat dilihat sebagai proses menghirup dan menghembuskan tubuh manusia. Fungsi utama dari mekanisme katup adalah untuk membuka dan menutup katup inlet dan buang setiap silinder sesuai dengan batas waktu tertentu, sehingga dapat mewujudkan seluruh proses pasokan pertukaran udara silinder engine.
Dalam aplikasi teknis yang lebih spesifik, seperti teknologi VTEC, melalui penyesuaian cerdas dari sistem kontrol elektronik, dapat mewujudkan switching otomatis dua kelompok cam drive katup yang berbeda dengan kecepatan rendah dan kecepatan tinggi, sehingga dapat beradaptasi dengan kebutuhan kondisi berkendara yang berbeda untuk kinerja mesin. Prinsip kerja VTEC adalah bahwa ketika mesin dikonversi dari kecepatan rendah ke kecepatan tinggi, komputer elektronik secara akurat memandu tekanan oli ke camshaft intake, dan menggerakkan camshaft untuk berputar bolak -balik dalam kisaran 60 derajat melalui rotasi turbin kecil, sehingga mengubah waktu pembukaan katup intake untuk mencapai tujuan penyesuaian yang berkelanjutan. Teknologi ini secara efektif meningkatkan efisiensi pembakaran, meningkatkan output daya, dan mengurangi konsumsi dan emisi bahan bakar ‌.
Apa peran regulator fase knalpot?
Fungsi utama dari regulator fase knalpot adalah menyesuaikan fase camshaft sesuai dengan perubahan kondisi operasi mesin, sehingga dapat menyesuaikan asupan dan volume knalpot, mengontrol waktu pembukaan dan penutupan dan sudut katup, dan kemudian meningkatkan efisiensi intake mesin, meningkatkan efisiensi pembakaran, dan meningkatkan tenaga mesin. ‌
Regulator fase knalpot mewujudkan optimalisasi kinerja mesin melalui prinsip kerjanya. Dalam aplikasi praktis, ketika mesin dimatikan, regulator fase intake berada pada posisi yang paling tertinggal, dan regulator fase knalpot berada di posisi paling canggih. Mesin camshaft berputar ke arah lag di bawah aksi torsi ke depan berlawanan arah jarum jam. Untuk regulator fase knalpot, posisi awalnya berada di posisi paling canggih, sehingga torsi camshaft harus diatasi untuk kembali ke posisi awal ketika mesin dihentikan. Untuk memungkinkan regulator fase knalpot untuk kembali secara normal, pegas balik biasanya dipasang di atasnya, dan arah torsinya berlawanan dengan arah torsi depan camshaft. Ketika mesin bekerja, dengan perubahan terus menerus dari kondisi kerja, fase camshaft perlu disesuaikan terus menerus, dan pegas pengembalian akan berputar secara bergantian dengan penyesuaian fase. Latihan ini membantu mengoptimalkan kinerja mesin, termasuk peningkatan tenaga, torsi dan pengurangan emisi berbahaya ‌.
Selain itu, desain dan penerapan regulator fase knalpot juga melibatkan kepatuhan terhadap peraturan emisi knalpot engine. Regulator fase camshaft telah banyak digunakan dalam mesin bensin dengan regulasi yang lebih ketat dari emisi knalpot mobil. Dengan terus menyesuaikan sudut tumpang tindih katup, regulator fase camshaft dapat secara fleksibel dan secara efektif mengontrol efisiensi inflasi mesin dan jumlah gas buang residual dalam silinder, sehingga meningkatkan kinerja mesin dan mengurangi emisi berbahaya ‌.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda untuk ini Anda bingung, lebih rinci silakan hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

Sertifikat2-1
Certificate6-204x300
Sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

展会 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait