• spanduk kepala
  • spanduk kepala

SAIC MAXUS G10 SUKU CADANG MOBIL BARU REGULATOR FASE KNALPOT-10226140 Sistem tenaga PEMASOK SUKU CADANG MOBIL grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Asal tempat: DIBUAT DI TIONGKOK

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Transfer Bank (TT) Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk REGULATOR FASE BUANG
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Nomor OEM Produk Nomor telepon 10226140
Organisasi tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu tunggu Jika stok kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan.
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

REGULATOR FASE BUANG-10226140
REGULATOR FASE BUANG-10226140

Pengetahuan produk

Bagaimana cara kerja regulator fase buang?
Prinsip kerja regulator fase buang terutama melalui pemasangan pegas balik, arah torsi berlawanan dengan arah torsi maju poros bubungan, untuk memastikan regulator fase buang dapat kembali secara normal. Dalam pengoperasian mesin, dengan perubahan kondisi kerja yang terus menerus, fase poros bubungan perlu disesuaikan secara terus menerus, dan pegas balik akan berputar bergantian dengan penyesuaian fase. Gerakan ini dapat menyebabkan patahan kelelahan pada pegas balik, sehingga perlu dilakukan pengujian regangan maksimum yang dihasilkan oleh pegas balik saat bekerja untuk menentukan faktor keamanan kelelahan pegas.
Prinsip kerja regulator fase buang juga melibatkan konsep fase katup mesin, yaitu waktu buka dan tutup serta durasi buka katup masuk dan buang yang diwakili oleh sudut poros engkol. Fase katup biasanya diwakili oleh diagram lingkaran sudut poros engkol relatif terhadap posisi poros engkol titik mati atas dan bawah, yang dapat dilihat sebagai proses menghirup dan menghembuskan napas tubuh manusia. Fungsi utama mekanisme katup adalah untuk membuka dan menutup katup masuk dan buang setiap silinder sesuai dengan batas waktu tertentu, sehingga mewujudkan seluruh proses pasokan pertukaran udara silinder mesin.
Dalam aplikasi teknis yang lebih spesifik, seperti teknologi VTEC, melalui penyesuaian cerdas dari sistem kontrol elektronik, dapat mewujudkan peralihan otomatis dua kelompok cam penggerak katup yang berbeda pada kecepatan rendah dan kecepatan tinggi, sehingga dapat beradaptasi dengan kebutuhan kondisi berkendara yang berbeda untuk kinerja mesin. Prinsip kerja VTEC adalah ketika mesin beralih dari kecepatan rendah ke kecepatan tinggi, komputer elektronik secara akurat mengarahkan tekanan oli ke camshaft intake, dan menggerakkan camshaft untuk berputar bolak-balik dalam rentang 60 derajat melalui putaran turbin kecil, sehingga mengubah waktu pembukaan katup intake untuk mencapai tujuan penyesuaian waktu katup secara terus menerus. Teknologi ini secara efektif meningkatkan efisiensi pembakaran, meningkatkan daya keluaran, dan mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi.
Apa peran regulator fase buang?
Fungsi utama regulator fase buang adalah untuk menyesuaikan fase poros bubungan sesuai dengan perubahan kondisi operasi mesin, sehingga dapat mengatur volume masuk dan keluar, mengontrol waktu dan sudut buka tutup katup, dan kemudian meningkatkan efisiensi pemasukan mesin, meningkatkan efisiensi pembakaran, dan meningkatkan daya mesin.
Regulator fase buang mewujudkan optimasi kinerja mesin melalui prinsip kerjanya. Dalam aplikasi praktis, ketika mesin dimatikan, regulator fase masuk berada pada posisi paling tertinggal, dan regulator fase buang berada pada posisi paling maju. Poros bubungan mesin berputar searah tertinggal di bawah pengaruh torsi maju berlawanan arah jarum jam. Untuk regulator fase buang, posisi awalnya berada pada posisi paling maju, sehingga torsi poros bubungan harus diatasi untuk kembali ke posisi awal ketika mesin dimatikan. Agar regulator fase buang dapat kembali normal, pegas pengembalian biasanya dipasang padanya, dan arah torsinya berlawanan dengan arah torsi maju poros bubungan. Ketika mesin bekerja, dengan perubahan kondisi kerja yang terus menerus, fase poros bubungan perlu disesuaikan secara terus menerus, dan pegas pengembalian akan berputar bergantian dengan penyesuaian fase. Proses ini membantu mengoptimalkan kinerja mesin, termasuk peningkatan daya, torsi, dan pengurangan emisi berbahaya.
Selain itu, desain dan penerapan regulator fase buang juga melibatkan kepatuhan terhadap peraturan emisi gas buang mesin. Regulator fase poros bubungan telah banyak digunakan pada mesin bensin dengan peraturan emisi gas buang kendaraan yang lebih ketat. Dengan terus menyesuaikan sudut tumpang tindih katup, regulator fase poros bubungan dapat secara fleksibel dan efektif mengontrol efisiensi pengisian mesin dan jumlah gas buang sisa di dalam silinder, sehingga meningkatkan kinerja mesin dan mengurangi emisi berbahaya.

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datanguntuk membeli.

Hubungi kami

Kami dapat menyelesaikan SEMUA masalah Anda, CSSOT dapat membantu Anda mengatasi kebingungan Anda, untuk informasi lebih detail silakan hubungi kami.

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait