Peran manifold knalpot.
Function Fungsi utama manifold knalpot adalah untuk mengumpulkan dan memandu gas buang yang diproduksi oleh silinder engine, dan memperkenalkannya ke tengah dan ekor pipa knalpot, dan akhirnya mengeluarkannya ke atmosfer.
Manifold knalpot adalah komponen yang terhubung erat ke blok silinder engine dan dirancang untuk meminimalkan resistensi buang dan menghindari gangguan timbal balik gas buang di antara silinder. Jika knalpot terlalu terkonsentrasi, itu dapat menyebabkan pekerjaan di antara silinder saling mengganggu, meningkatkan resistansi buang, dan kemudian mengurangi daya output mesin. Untuk menyelesaikan masalah ini, desain manifold knalpot biasanya membuat knalpot silinder terpisah, satu cabang per silinder, atau dua silinder satu cabang, dan membuat setiap cabang selama mungkin dan dibentuk secara independen untuk mengurangi pengaruh timbal balik gas dalam tabung yang berbeda. Desain ini tidak hanya membantu meningkatkan efisiensi knalpot dan kinerja daya mesin, tetapi juga memastikan bahwa gas buang dapat dengan aman dibuang ke atmosfer, sambil mengendalikan pelepasan zat berbahaya.
Selain itu, manifold knalpot juga memainkan peran penting dalam sistem pembuangan otomotif. Ini mengurangi resistensi aliran udara dengan mengurangi resistensi buang, mencegah gangguan antara gas buang di antara silinder, dan mengoptimalkan desain pipa untuk memastikan bahwa gas buang dapat dikeluarkan sebersih mungkin di sekitar sudut inlet. Bersama -sama, langkah -langkah ini membantu meningkatkan
Bagaimana cara menentukan apakah pipa knalpot diblokir?
Cara untuk menentukan apakah pipa knalpot diblokir termasuk :
Suara kusam saat pengisian bahan bakar : Jika suara menjadi kusam saat mengisi bahan bakar dengan cepat, itu mungkin merupakan tanda pipa knalpot yang diblokir.
Pipa knalpot merah : Jika pipa knalpot membakar merah setelah beberapa menit pengisian bahan bakar, ini juga merupakan tanda penyumbatan.
Gunakan endoskop otomatis : Anda dapat melepas pipa knalpot dan menggunakan endoskop otomatis untuk melihat apakah ada penyumbatan.
Metode istirahat silinder : Melalui silinder dengan inspeksi istirahat minyak silinder, temukan silinder yang abnormal dan bagian yang rusak.
Akselerasi Lemah : Jika kendaraan merasakan kurangnya daya saat berakselerasi, itu mungkin merupakan penyumbatan pada pipa knalpot.
Anomali transmisi otomatis : Jika kendaraan otomatis sering memaksa downshift, itu mungkin penyumbatan pipa knalpot yang menyebabkan tenaga mesin berkurang.
Mesin ABNormal Sound : Dalam percepatan darurat atau pengisian bahan bakar, jika mesin memiliki sedikit kios atau suara abnormal, itu mungkin menjadi masalah dengan pipa knalpot.
Suara knalpot abnormal : Dalam akselerasi cepat atau throttle cepat, jika pipa knalpot membuat suara abnormal, biasanya ada masalah dengan pipa knalpot.
Mesin gagal untuk memulai : Jika mesin memempas oli dan kebakaran, tetapi tidak mulai, mungkin sistem pembuangan benar -benar diblokir.
Gejala spesifik penyumbatan pipa knalpot
Gejala spesifik dari pipa knalpot yang diblokir termasuk :
Akselerasi Lemah : Kendaraan lemah dalam proses percepatan dan output daya tidak cukup.
Sering downshifts paksa dari transmisi otomatis : Pipa knalpot yang tersumbat menyebabkan tenaga mesin berkurang, dan transmisi otomatis sering memaksa downshifts untuk beradaptasi dengan kebutuhan akselerasi pengemudi.
Sedikit tempering mesin selama pengisian bahan bakar mendesak : Penyumbatan pipa knalpot menyebabkan bagian dari gas buang tetap ada, bensin campuran menjadi lebih tipis, kecepatan pembakaran melambat, dan fenomena tempering terjadi.
Kebisingan knalpot abnormal : Dalam percepatan cepat atau percepatan cepat throttle, pipa knalpot membuat suara abnormal, biasanya disebabkan oleh kerusakan pada konverter katalitik tiga arah.
Kesulitan Startup : Bahkan setelah mesin ditembakkan dan disuntikkan, tidak dapat dinyalakan, mungkin karena sistem pembuangan benar -benar diblokir.
Solusi untuk penyumbatan pipa knalpot
Solusi untuk pipa knalpot yang tersumbat termasuk :
Bersihkan karbon : Jika penyumbatan disebabkan oleh akumulasi karbon yang berlebihan, Anda dapat menghilangkan pipa knalpot, gunakan palu karet dengan lembut ketuk bagian luar, sehingga akumulasi karbon internal dan dituangkan keluar dari ujung lainnya.
Menggunakan alat : Gunakan alat, seperti batang tipis dan kabel besi, untuk membersihkan kemacetan, tetapi berhati -hatilah untuk menghindari kerusakan pipa knalpot atau komponen lainnya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
