Peran manifold buang.
Fungsi utama manifold buang adalah untuk mengumpulkan dan mengarahkan gas buang yang dihasilkan oleh silinder mesin , dan memasukkannya ke bagian tengah dan ekor pipa knalpot, dan akhirnya membuangnya ke atmosfer.
Exhaust manifold merupakan komponen yang berhubungan erat dengan blok silinder mesin dan dirancang untuk meminimalkan hambatan gas buang dan menghindari saling campur tangan gas buang antar silinder. Jika gas buang terlalu pekat dapat menyebabkan kerja antar silinder saling mengganggu, meningkatkan tahanan gas buang, dan kemudian menurunkan tenaga keluaran mesin. Untuk mengatasi masalah ini, desain exhaust manifold biasanya membuat saluran pembuangan silinder dipisahkan semaksimal mungkin, satu cabang per silinder, atau dua silinder satu cabang, dan membuat setiap cabang sepanjang mungkin dan dibentuk secara mandiri untuk mengurangi tekanan. pengaruh timbal balik gas dalam tabung yang berbeda. Desain ini tidak hanya membantu meningkatkan efisiensi pembuangan dan kinerja tenaga mesin, tetapi juga memastikan bahwa gas buang dapat dibuang dengan aman ke atmosfer, sekaligus mengendalikan pelepasan zat berbahaya.
Selain itu, exhaust manifold juga memegang peranan penting pada sistem pembuangan otomotif. Mengurangi hambatan aliran udara dengan mengurangi hambatan gas buang, mencegah gangguan antar gas buang antar silinder, dan mengoptimalkan desain pipa untuk memastikan gas buang dapat dibuang sebersih mungkin di sekitar sudut saluran masuk. Bersama-sama, langkah-langkah ini membantu meningkatkan penghematan bahan bakar, kinerja daya, dan standar emisi.
Bagaimana cara mengetahui apakah pipa knalpot tersumbat?
Cara mengetahui apakah pipa knalpot tersumbat antara lain :
Suara tumpul saat mengisi bahan bakar : Jika suara menjadi tumpul saat mengisi bahan bakar dengan cepat, mungkin itu tandanya pipa knalpot tersumbat.
pipa knalpot merah : Jika pipa knalpot menyala merah setelah beberapa menit mengisi bahan bakar, ini juga merupakan tanda penyumbatan.
Gunakan endoskopi otomatis : Anda dapat melepas pipa knalpot dan menggunakan endoskopi otomatis untuk melihat apakah ada penyumbatan.
metode kerusakan silinder : Melalui pemeriksaan kerusakan oli silinder demi silinder, temukan silinder yang tidak normal dan bagian yang rusak.
akselerasi lemah : Jika kendaraan terasa kurang tenaga saat berakselerasi, kemungkinan besar ada penyumbatan pada pipa knalpot.
anomali transmisi otomatis : Jika kendaraan matic sering memaksakan perpindahan gigi ke bawah, bisa jadi penyumbatan pipa knalpotlah yang menyebabkan tenaga mesin berkurang.
suara mesin tidak normal : saat akselerasi atau pengisian bahan bakar darurat, jika mesin sedikit mati atau suara tidak normal, mungkin ada masalah pada pipa knalpot.
suara knalpot tidak normal : Pada akselerasi cepat atau throttle cepat, jika pipa knalpot mengeluarkan suara tidak normal, biasanya ada masalah pada pipa knalpot.
mesin gagal hidup : Jika mesin menyemprotkan oli dan menyala, tetapi tidak dapat dihidupkan, mungkin sistem pembuangan tersumbat sepenuhnya.
Gejala khusus penyumbatan pipa knalpot
Gejala khusus pipa knalpot tersumbat meliputi :
akselerasi lemah : kendaraan lemah dalam proses akselerasi dan tenaga yang dihasilkan tidak mencukupi.
seringnya perpindahan gigi ke bawah secara paksa pada transmisi otomatis : Pipa knalpot yang tersumbat menyebabkan tenaga mesin berkurang, dan transmisi otomatis sering kali memaksa perpindahan gigi ke bawah untuk menyesuaikan dengan kebutuhan akselerasi pengemudi.
sedikit tempering pada mesin saat pengisian bahan bakar mendesak : penyumbatan pada pipa knalpot menyebabkan sebagian gas buang tetap ada, campuran bensin menjadi lebih encer, kecepatan pembakaran melambat, dan terjadi fenomena tempering.
suara knalpot yang tidak normal : Pada akselerasi cepat atau akselerasi cepat throttle, pipa knalpot mengeluarkan suara tidak normal, biasanya disebabkan oleh kerusakan pada konverter katalitik tiga arah.
kesulitan memulai : bahkan setelah mesin dinyalakan dan diinjeksi, mesin tidak dapat hidup, kemungkinan karena sistem pembuangan tersumbat sepenuhnya.
Solusi penyumbatan pipa knalpot
Solusi mengatasi pipa knalpot tersumbat antara lain :
Membersihkan karbon : Jika penyumbatan disebabkan oleh penumpukan karbon yang berlebihan, Anda dapat melepas pipa knalpot, gunakan palu karet, ketuk bagian luarnya dengan lembut, sehingga akumulasi karbon di bagian dalam terlepas dan keluar dari ujung yang lain.
Penggunaan alat : Gunakan alat seperti batang tipis dan kawat besi untuk membersihkan kemacetan, namun hati-hati agar tidak merusak pipa knalpot atau komponen lainnya.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
