Prinsip kerja dan fungsi pompa vakum mesin.
Prinsip kerja pompa vakum engine adalah untuk memompa wadah yang menyedot melalui metode mekanik, fisik, kimia atau fisikokimia untuk mencapai tujuan mendapatkan vakum. Pompa vakum terutama terdiri dari bodi pompa, rotor, blade, inlet dan outlet, dll., Melalui rotasi untuk menghasilkan perubahan volume untuk mengeluarkan gas dari pompa. Selama proses pengisapan, volume ruang hisap meningkat, derajat vakum berkurang, dan gas dalam wadah disedot ke ruang pompa. Dalam proses pembuangan, volume menjadi lebih kecil, tekanan meningkat, dan gas inhalasi akhirnya dikeluarkan dari pompa melalui segel oli.
Peran pompa vakum mesin adalah untuk menghasilkan tekanan negatif, sehingga meningkatkan gaya pengereman. Pompa vakum generator mobil umumnya adalah pompa oli, yaitu, inti pompa vakum berputar dengan poros generator, dan menghasilkan tekanan negatif di rumah pompa vakum, yaitu vakum, melalui penyerapan dan pompa oli kontinu. Tekanan negatif ini memberikan daya pada sistem pengereman mobil, membuat pengereman lebih mudah. Ketika pompa vakum rusak, daya dilemahkan, rem akan menjadi berat, efek pengereman berkurang, dan bahkan kegagalan dapat terjadi.
Prinsip operasi sistem vakum mesin juga mencakup vakum untuk menghasilkan penguat rem dan vakum untuk mengoperasikan katup bypass gas buang, dan katup pereduksi tekanan udara yang bersirkulasi juga memperoleh vakum melalui katup on-off listrik (EUV). Pompa vakum banyak digunakan dalam metalurgi, industri kimia, makanan, pelapis elektronik dan industri lainnya, merupakan bagian penting dari sistem rem otomotif, dibandingkan dengan sistem rem pneumatik, sistem rem hidrolik membutuhkan sistem resistensi untuk membantu operasi rem pengemudi.
Apa pengaruh kegagalan pompa vakum mesin
Efek utama dari kegagalan pompa vakum mesin
Kegagalan pompa vakum mesin akan memiliki efek utama berikut pada mobil :
Penurunan Kinerja Rem : Kerusakan pompa vakum akan menyebabkan pelemahan efek rem atau kegagalan total, meningkatkan bahaya keselamatan berkendara.
Kebocoran oli : Mungkin ada kebocoran oli pada koneksi eksternal pompa vakum, yang disebabkan oleh segel longgar atau tekanan internal yang abnormal.
Masalah Pengembalian Pedal Rem : Pengembalian pedal yang lambat atau tidak ada rem, mempengaruhi pengalaman berkendara dan keamanan.
Pompa vakum mesin rusak kinerja spesifik
Manifestasi spesifik termasuk :
Kinerja rem yang buruk atau tidak efektif : Kekuatan pengereman yang tidak mencukupi selama pengereman, tidak dapat memperlambat secara efektif.
Kebocoran oli penampilan : Kebocoran oli dapat dilihat dari luar pada sambungan pompa vakum.
Slow atau No Brake Pedal Return : Setelah melepaskan pedal rem, pedal tidak kembali ke posisi semula dalam waktu, atau proses pengembalian sangat lambat.
Suara abnormal : Suara aneh yang jelas dapat didengar ketika pedal rem ditekan.
Deviasi Arah atau Jitter : Saat pengereman, kendaraan akan muncul deviasi arah atau jitter.
Pedal rem berat : Rem tidak merasakan bantuan, Anda perlu menerapkan lebih banyak kekuatan untuk rem.
Pompa vakum mesin rusak bagaimana cara memeriksa?
Periksa apakah pompa vakum mobil rusak, Anda dapat melalui langkah -langkah berikut :
Periksa koneksi daya : Pastikan koneksi daya pompa vakum benar dan tidak rusak atau dalam kontak yang buruk. Pompa vakum tidak dapat bekerja dengan baik Jika kabel daya rusak atau kontak yang buruk.
Amati keadaan kerja : Perhatikan apakah pompa vakum membuat kebisingan, getaran atau suhu tinggi yang abnormal selama bekerja. Ini mungkin tanda -tanda keausan atau kerusakan pada bagian internal, membutuhkan penggantian tepat waktu dengan pompa vakum baru .
Periksa vakum : Setelah mesin mulai, periksa apakah vakum yang ditunjukkan oleh pengukur vakum lebih rendah dari biasanya. Jika nilainya lebih rendah dari biasanya, itu mungkin disebabkan oleh kegagalan pompa vakum .
Amati kinerja akselerasi : Selama mengemudi, jika ditemukan bahwa kinerja akselerasi berkurang, itu mungkin karena kegagalan pompa vakum menyebabkan tekanan negatif yang tidak memadai, yang mempengaruhi operasi normal mesin .
Periksa motor dan bantalan : Periksa apakah motor terbakar, yang mungkin karena arus sesaat yang berlebihan atau keausan bantalan motor. Jika bantalan rusak, bantalan perlu diganti; Jika motor terbakar, perbaiki motor dan mundurnya koil stator 2.
Periksa disk berputar : Perhatikan apakah cakram berputar macet, yang mungkin disebabkan oleh deformasi blade yang berputar atau gaya yang dihasilkan dari tekanan pegas dan gaya sentrifugal terlalu besar. Jika tidak diperbaiki, ganti pompa vakum .
Periksa koneksi dan segel : Pastikan pompa vakum terhubung dan disegel dengan benar, dan tidak ada kebocoran longgar atau udara. Periksa apakah diafragma karet utuh. Jika rusak atau berumur, ganti .
Periksa pipa : Periksa asupan dan pipa outlet halus untuk memastikan operasi normal .
Periksa sabuk penggerak : jika perlu, periksa apakah sabuk penggerak kendur dan perlu disesuaikan atau diganti .
Jika langkah -langkah sebelumnya tidak menyelesaikan masalah, cari bantuan personel teknis profesional untuk diagnosis dan solusi yang lebih komprehensif .
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, terus membaca artikel lain di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual bagian -bagian mobil MG & mauxsuntuk membeli.
