Prinsip kerja dan fungsi mesin pompa vakum.
Prinsip kerja pompa vakum mesin adalah memompa wadah yang divakum melalui metode mekanis, fisika, kimia atau fisikokimia untuk mencapai tujuan memperoleh vakum. Pompa vakum terutama terdiri dari badan pompa, rotor, bilah, saluran masuk dan keluar, dll., melalui rotasi untuk menghasilkan perubahan volume untuk mengeluarkan gas keluar dari pompa. Selama proses penghisapan, volume ruang penghisap bertambah, derajat vakum menurun, dan gas dalam wadah tersedot ke dalam ruang pompa. Pada proses pembuangan, volume menjadi lebih kecil, tekanan meningkat, dan gas yang dihirup akhirnya dikeluarkan dari pompa melalui segel oli.
Peran pompa vakum mesin adalah menghasilkan tekanan negatif sehingga meningkatkan gaya pengereman. Pompa vakum pada generator mobil umumnya berupa pompa oli, yaitu inti pompa vakum berputar bersama poros generator, dan menghasilkan tekanan negatif pada rumah pompa vakum, yaitu vakum, melalui penyerapan dan pemompaan oli secara terus menerus. Tekanan negatif ini memberikan tenaga pada sistem pengereman mobil sehingga membuat pengereman menjadi lebih mudah. Jika pompa vakum rusak, tenaga melemah, rem menjadi berat, efek pengereman berkurang, bahkan dapat terjadi kegagalan.
Prinsip pengoperasian sistem kevakuman mesin juga meliputi kevakuman untuk menghasilkan booster rem dan kevakuman untuk mengoperasikan katup bypass gas buang, dan katup pengurang tekanan udara sirkulasi juga memperoleh kevakuman melalui katup on-off elektrik (EUV). Pompa vakum banyak digunakan dalam metalurgi, industri kimia, makanan, pelapis elektronik dan industri lainnya, merupakan bagian penting dari sistem rem otomotif, dibandingkan dengan sistem rem pneumatik, sistem rem hidrolik memerlukan sistem ketahanan untuk membantu pengoperasian rem pengemudi. .
Apa akibat dari kegagalan pompa vakum mesin
Efek utama dari kegagalan pompa vakum mesin
Kegagalan pompa vakum mesin akan memiliki efek utama berikut pada mobil :
penurunan kinerja rem : kerusakan pompa vakum akan menyebabkan melemahnya efek rem atau kegagalan total, meningkatkan bahaya keselamatan berkendara.
kebocoran oli : Mungkin ada kebocoran oli pada sambungan eksternal pompa vakum, yang disebabkan oleh segel yang longgar atau tekanan internal yang tidak normal.
Masalah pengembalian pedal rem : Pengembalian pedal rem lambat atau tidak ada sama sekali, memengaruhi pengalaman dan keselamatan berkendara.
Pompa vakum mesin merusak kinerja spesifik
Manifestasi spesifiknya meliputi :
Kinerja rem yang buruk atau tidak efektif : kekuatan pengereman tidak mencukupi saat pengereman, tidak dapat memperlambat secara efektif.
Penampilan kebocoran oli : Kebocoran oli dapat dilihat dari luar pada sambungan pompa vakum.
Pengembalian pedal rem lambat atau tidak ada : Setelah pedal rem dilepas, pedal rem tidak kembali ke posisi semula tepat waktu, atau proses pengembalian sangat lambat.
suara tidak normal : terdengar suara yang sangat aneh saat pedal rem diinjak.
penyimpangan arah atau jitter : Saat melakukan pengereman, kendaraan akan muncul penyimpangan arah atau jitter.
pedal rem berat : Rem tidak terasa bantuannya, Anda perlu memberikan tenaga lebih untuk mengerem.
Pompa vakum mesin rusak bagaimana cara memeriksanya?
Periksa apakah pompa vakum mobil rusak, bisa melalui langkah berikut :
Periksa sambungan listrik : Pastikan sambungan listrik pompa vakum sudah benar dan tidak putus atau kontaknya buruk. Pompa vakum tidak dapat berfungsi dengan baik jika kabel daya putus atau kontaknya buruk.
Amati kondisi kerja : Perhatikan apakah pompa vakum mengeluarkan suara, getaran, atau suhu tinggi yang tidak normal selama bekerja. Ini mungkin merupakan tanda-tanda keausan atau kerusakan pada bagian internal, sehingga memerlukan penggantian tepat waktu dengan pompa vakum baru.
Periksa kevakuman : setelah mesin hidup, periksa apakah kevakuman yang ditunjukkan oleh pengukur vakum lebih rendah dari biasanya. Jika nilainya lebih rendah dari biasanya, hal ini mungkin disebabkan oleh kegagalan pompa vakum .
Amati performa akselerasi : saat berkendara, jika ditemukan performa akselerasi berkurang, hal ini mungkin terjadi karena kegagalan pompa vakum menyebabkan tekanan negatif tidak mencukupi, sehingga mempengaruhi pengoperasian normal mesin .
Periksa motor dan bantalannya : Periksa apakah motor terbakar, yang mungkin disebabkan oleh arus sesaat yang berlebihan atau keausan bantalan motor. Jika bantalan rusak, bantalan perlu diganti; Jika motor terbakar, perbaiki motor dan putar ulang kumparan stator 2.
Periksa piringan yang berputar : perhatikan apakah piringan yang berputar macet, yang mungkin disebabkan oleh deformasi bilah yang berputar atau gaya resultan tekanan pegas dan gaya sentrifugal yang terlalu besar. Jika tidak diperbaiki, ganti pompa vakum .
Periksa sambungan dan segel : Pastikan pompa vakum tersambung dan tersegel dengan benar, dan tidak ada kebocoran atau kebocoran udara. Periksa apakah diafragma karet masih utuh. Jika rusak atau tua, gantilah .
Periksa pipa : periksa kelancaran pipa masuk dan keluar untuk memastikan pengoperasian normal .
Periksa sabuk penggerak : bila perlu periksa apakah sabuk penggerak sudah kendur dan perlu disetel atau diganti .
Jika langkah-langkah sebelumnya tidak menyelesaikan masalah, carilah bantuan tenaga teknis profesional untuk diagnosis dan solusi yang lebih komprehensif.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
