• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BARU AUTO PARTS MOBIL SPARE ENGINE RETURN PIPE-10169344 Sistem tenaga AUTO PARTS SUPPLIER grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Organisasi tempat: MADE IN CHINA

Merk : CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu tunggu: Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan

Pembayaran: Perusahaan Deposit TT Merek: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk PIPA PENGEMBALIAN MESIN
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Produk OEM NO 10169344
Organisasi tempat DIBUAT DI CINA
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu memimpin Stok, jika kurang 20 PCS, normal satu bulan
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

PIPA PENGEMBALIAN MESIN-10169344
PIPA PENGEMBALIAN MESIN-10169344

Pengetahuan produk

Di mana jalur pengembalian mesin?

Di bawah nosel bahan bakar
‌ Saluran oli balik mesin biasanya terletak di bawah nosel injeksi bahan bakar dan bercabang dari dalam ‌. Pipa saluran masuk biasanya lebih tebal dari pipa balik, dan pipa saluran masuk dihubungkan ke elemen filter bahan bakar. ‌
Fungsi pipa balik adalah untuk melepaskan tekanan bensin, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengembalikan kelebihan bahan bakar dan uap bensin ke tangki. Pada sistem penyediaan bahan bakar solar, pipa balik juga berperan untuk menjamin kestabilan tekanan sistem bahan bakar, sehingga terhindar dari pengaruh bahan bakar yang terlalu tinggi atau terlalu rendah terhadap efisiensi kerja dan umur mesin.
Gejala apa saluran oli pengembalian mobil tersumbat?
Pipa pengembalian oli mobil tersumbat dan muncul gejala sebagai berikut:
1, akibat dari sumbat pipa oli balik mobil akan mempengaruhi start, karena pembakaran bertekanan, jika perbandingan bahan bakar tidak terkontrol dengan baik dalam ruang dan waktu injeksi bahan bakar maka akan terjadi. Tapi biasanya awalnya hanya asap hitam;
2, pipa balik mobil tersumbat karena tekanan oli yang diberikan pompa oli tidak normal. Katup tekanan oli tidak rusak;
3, pompa bahan bakar menyuplai oli ke mesin, membentuk tekanan tertentu selain suplai normal injeksi nosel bahan bakar, sisa bahan bakar dikirim kembali ke tangki melalui pipa balik, tentunya, dan kelebihan uap bensin dikumpulkan oleh tangki karbon juga dikembalikan ke tangki melalui pipa balik.
Kecepatan idle tidak stabil, jitter mesin, terhenti saat berkendara, dan respons throttle yang lamban. Bagian umum dari penyumbatan sirkuit oli adalah pipa hisap di tangki oli, layar filter, filter diesel, ventilasi tutup tangki oli, dan sebagainya. Permasalahan utama akibat tersumbatnya rangkaian oli adalah injeksi solar yang tidak memenuhi standar, atau tercampurnya pengotor pada proses pengisian bahan bakar. Kunci pencegahannya adalah memastikan diesel bersih dan segel sirkuit oli, perawatan rutin sirkuit oli, memperkuat pembersihan dan pemeliharaan filter diesel, pembersihan atau penggantian elemen filter tepat waktu, pembersihan tangki oli tepat waktu sesuai dengan pengoperasian kondisi lingkungan, dan membuang lumpur dan air secara menyeluruh di dasar tangki minyak. Untuk membersihkan pipa oli, ganti filter oli, oli kompresor udara, head, dll.
Akan terjadi penurunan tenaga yang signifikan karena tersumbatnya saluran oli balik, dan mesin multi-silinder kekurangan api secara intermiten, yaitu silinder ini tidak berfungsi, kemudian silinder lain tidak berfungsi, mengakibatkan akselerasi lemah. dan guncangan mesin yang serius.
Ada bensin di saluran balik mesin. Apa yang telah terjadi?
Alasan utama mesin ‌ saluran balik gas ‌.
‌ pipa minyak yang menua atau rusak ‌ : pipa mesin diesel terbuat dari karet, menua keras dan rapuh, segelnya tidak ketat; Masalah penyegelan pada sambungan pipa logam, seperti gasket yang tidak rata dan retakan pada sambungan.
‌‌ masalah nosel injeksi bahan bakar ‌ : katup jarum nosel injeksi bahan bakar macet, katup saluran keluar oli tidak tertutup rapat, dll., mengakibatkan aliran balik gas bertekanan tinggi ke saluran pasokan bahan bakar.
‌ masalah pipa pengembalian oli ‌ : sambungan pipa pengembalian oli tidak tertutup rapat, dan udara masuk melalui pipa pengembalian oli.
‌‌ Masalah tangki ‌ : Tidak ada oli atau tidak cukup oli di dalam tangki, dan udara tersedot ke dalam sirkuit oli.
‌‌ masalah filter ‌ : deformasi cangkang filter, segel tidak kencang, dll.
Metode pengobatan khusus
‌ Ganti pipa yang sudah tua atau rusak ‌ : jika pipa karet sudah tua, disarankan untuk mengganti pipa karet asli yang baru; Pipa logam memeriksa sambungan apakah ada masalah penyegelan dan mengganti gasket atau sambungan jika perlu.
‌ Periksa dan ganti bagian yang rusak ‌ Periksa nosel injeksi bahan bakar dan katup saluran keluar oli untuk memastikan tersegel dengan benar; Ganti filter dan segel yang rusak.
‌ Operasi pembuangan ‌ : Operasikan sesuai dengan sistem pasokan bahan bakar secara bertahap, keluarkan udara satu per satu untuk memastikan sirkuit oli tidak terhalang.
‌ Inspeksi dan perawatan rutin ‌ : Periksa secara berkala pipa oli, filter dan komponen lainnya untuk memastikan kondisinya baik untuk menghindari udara masuk ke sirkuit oli.

 

Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.

Hubungi kami

SEMUA yang bisa kami selesaikan untuk Anda, CSSOT dapat membantu Anda jika Anda bingung, lebih detail silakan hubungi

telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami

    Produk terkait