Bahasa Indonesia:Apa yang menyebabkan air menetes di pipa knalpot mesin?
Knalpot mesin mobil yang menetes merupakan hal yang wajar, yang biasanya menandakan bahwa mesin bekerja dengan baik dan bensin terbakar sempurna. Berikut ini adalah penyebab utama knalpot mesin mobil menetes dan solusinya:
Alasan utama
kondensasi uap :
Ketika bensin terbakar, ia menghasilkan karbon dioksida dan uap air. Ketika uap air ini bertemu dengan pipa knalpot yang lebih dingin, ia dengan cepat mendingin dan mengembun menjadi titik-titik air, yang menetes ke tanah.
Pembuangan air normal dari sistem pembuangan:
Ketika bahan bakar dan udara dalam sistem pembuangan dicampur dan dibakar, sejumlah uap air akan dihasilkan. Ketika uap air melewati sistem pembuangan, ia mengembun menjadi air cair dan menetes ke pipa pembuangan dalam lingkungan bersuhu rendah.
Kebocoran tangki (kondisi abnormal):
Jika terjadi kebocoran pada tangki air pendingin di mesin, air pendingin dapat mengalir ke ruang bakar, yang menyebabkan pipa knalpot menetes. Situasi ini memerlukan pemeriksaan dan perawatan segera.
Pabrik aditif bahan bakar dan pemurnian gas buang :
Beberapa aditif bahan bakar dan perangkat pemurnian gas buang mengandung air, yang juga dapat menyebabkan terbentuknya tetesan air dan menetes setelah bercampur dengan gas buang di pipa knalpot.
larutan
Keadaan normal tidak perlu ditangani :
Jika tetesan pada pipa knalpot disebabkan oleh pengembunan uap air atau keluarnya air secara normal dari sistem pembuangan, maka hal tersebut merupakan fenomena yang wajar dan tidak memerlukan penanganan khusus.
Periksa tangki untuk kebocoran :
Bila diduga terjadi kebocoran tangki air yang mengakibatkan menetesnya pipa knalpot, maka harus segera diperiksa apakah air dalam tangki air pendingin ruang mesin telah bocor dan bila perlu dilakukan perbaikan.
Perhatikan air di pipa knalpot :
Meskipun tetesan air pada pipa knalpot mencerminkan performa kendaraan sampai batas tertentu, terlalu banyak air dapat merusak sensor oksigen pada konverter katalitik tiga arah, memengaruhi keakuratan pasokan oli mesin, dan dengan demikian memengaruhi performa kendaraan. Selain itu, penumpukan air dalam jangka panjang dapat mempercepat korosi pada pipa knalpot. Oleh karena itu, jika terdapat banyak air pada pipa knalpot, sebaiknya segera bawa ke bengkel 4S atau bengkel untuk diperiksa.
Singkatnya, pipa knalpot mesin yang menetes adalah normal dalam banyak kasus, tetapi perlu juga memperhatikan apakah ada kondisi abnormal, seperti kebocoran tangki air, dan penanganan tepat waktu.
Asap hitam keluar dari knalpot. Apa yang terjadi?
Asap hitam menunjukkan bahwa gas buang mengandung terlalu banyak partikel karbon, yang disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna selama pengoperasian mesin. Biasanya ada beberapa alasan untuk ini:
1. Campuran yang mudah terbakar terlalu kuat;
2, campuran bensin dan oli dalam campuran oli tidak benar, atau penggunaan mutu oli tidak benar, bila oli terlalu banyak atau kualitas oli buruk, oli dalam campuran yang mudah terbakar tidak dapat terbakar sempurna, sehingga menimbulkan asap hitam;
3, mesin dua tak dengan pelumasan terpisah, pompa oli tidak berfungsi, dan pasokan oli terlalu banyak;
4, kerusakan segel oli poros engkol mesin dua tak, oli kotak roda gigi masuk ke bak mesin, dengan campuran ke ruang bakar, mengakibatkan terlalu banyak oli dalam campuran;
5. Cincin oli pada ring piston mesin empat langkah sudah aus atau rusak parah, dan oli masuk ke ruang bakar;
6, mesin empat tak dengan oli yang terlalu banyak. Sejumlah besar oli disalurkan ke bagian atas piston ke ruang bakar untuk ikut serta dalam pembakaran;
7, liner silinder mesin berpendingin air rusak, air pendingin masuk ke dalam silinder, mempengaruhi pembakaran normal. Jika asapnya agak putih, dan air di dalam tangki dikonsumsi terlalu cepat.
Pemecahan masalah:
(1) Jika knalpot mesin mengeluarkan sedikit asap hitam dan disertai suara berirama, dapat disimpulkan bahwa beberapa silinder tidak berfungsi atau waktu pengapian disebabkan oleh ketidaksejajaran. Hal ini dapat digunakan untuk mengetahui silinder yang tidak berfungsi dengan metode pemutusan silinder, atau memeriksa dan memperbaiki waktu pengapian;
2, jika knalpot mesin mengeluarkan banyak asap hitam, dan disertai suara tembakan, dapat dipastikan bahwa campurannya terlalu kuat. Periksa apakah choke terbuka penuh tepat waktu, dan lakukan perawatan kecepatan tinggi jika perlu; Setelah pembakaran, lihat nosel utama dari port karburator, jika ada injeksi oli atau oli yang menetes, level oli ruang pelampung terlalu tinggi, harus disesuaikan dengan kisaran yang ditentukan, kencangkan atau ganti lubang pengukur utama; Filter udara tersumbat dan harus dibersihkan atau diganti.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, teruslah membaca artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS selamat datanguntuk membeli.
