MAXUS menggerakkan poros sepuluh byte aksi.
Mencapai transmisi daya Sudut variabel
Fungsi utama persimpangan poros penggerak adalah untuk mencapai transmisi daya Sudut variabel, untuk posisi yang perlu mengubah arah sumbu transmisi, itu adalah bagian "sambungan" dari perangkat transmisi universal penggerak mobil sistem.
Sambungan silang poros penggerak, juga dikenal sebagai sambungan universal poros silang, merupakan komponen penting dalam sistem penggerak mobil. Fungsi utamanya meliputi:
Transmisi daya sudut variabel : ketika mobil perlu mengubah arah sumbu transmisi, simpul silang dapat secara fleksibel menyesuaikan arah poros penggerak untuk memastikan mobil dapat berjalan dengan lancar. Hal ini memungkinkan sudut persimpangan maksimum dari dua sumbu yang berdekatan menjadi 15° hingga 20°, dan merupakan sambungan universal kecepatan tidak sama yang banyak digunakan pada mobil.
Hubungkan dua tuas : Simpul silang terdiri dari sepasang engsel biasa dengan orientasi berlawanan 90°, memungkinkan tuas berputar bebas ke segala arah. Desain ini memungkinkan poros penggerak beradaptasi dengan berbagai perubahan sudut dan menjaga kontinuitas transmisi tenaga.
Menjamin kestabilan transmisi tenaga : poros penggerak dan sambungan universal tidak hanya menyalurkan torsi, tetapi juga menjamin kestabilan transmisi tenaga kendaraan selama proses berkendara. Mereka menghindari dampak gerakan naik turun poros belakang saat berkendara, meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara.
Pentingnya keseimbangan dinamis : Karena poros penggerak adalah benda yang berputar dengan kecepatan tinggi dan kurang mendapat dukungan, keseimbangan dinamisnya sangat penting. Sebelum meninggalkan pabrik, setiap poros penggerak harus diuji secara ketat keseimbangan dinamisnya dan disetel pada alat penyeimbang khusus untuk memastikan kestabilan dan keamanannya saat berputar dengan kecepatan tinggi.
Singkatnya, simpul silang poros penggerak memainkan peran penting dalam sistem penggerak mobil, yang menjamin fleksibilitas dan stabilitas transmisi tenaga mobil selama proses berkendara, dan merupakan bagian tak terpisahkan dari mobil modern.
Prekursor kerusakan sepuluh byte poros penggerak
Tanda-tanda kerusakan poros penggerak sepuluh byte meliputi:
benturan logam : saat mobil dihidupkan atau diubah kecepatannya, terutama saat melaju dengan kecepatan rendah dengan gigi tinggi, akan muncul bunyi benturan logam pada poros penggerak. Hum : Saat berkendara, sasis mengeluarkan suara "mendengung", dan semakin cepat kecepatannya, semakin keras pula kebisingannya. Masalah keseimbangan dinamis : Jika ada masalah dengan keseimbangan dinamis poros penggerak, hal ini dapat menyebabkan keausan tidak normal pada poros silang, dan kemudian menimbulkan kebisingan atau jitter yang tidak normal. Kurangnya pelumasan : Kerusakan poros silang poros penggerak biasanya disebabkan oleh kurangnya pelumasan jangka panjang yang disebabkan oleh keausan poros yang berlebihan.
Poros penggerak sepuluh byte merusak kinerja spesifik
Kerusakan sepuluh byte pada poros penggerak meliputi:
benturan logam : saat mobil dihidupkan atau diubah kecepatannya, apalagi saat melaju dengan kecepatan rendah dengan gigi tinggi, akan timbul bunyi benturan logam pada poros penggerak. Hum : Saat berkendara, sasis mengeluarkan suara "mendengung", dan semakin cepat kecepatannya, semakin keras pula kebisingannya. Jitter : Kegagalan poros penggerak akan menyebabkan mobil menghasilkan jitter yang signifikan saat dikendarai, terutama pada saat pertumbuhan atau perlambatan. Penurunan Tenaga : Sebagai komponen inti transmisi tenaga kendaraan, rusaknya poros penggerak akan menghambat kelancaran transmisi tenaga, sehingga mengakibatkan tenaga tidak mencukupi saat mobil berjalan, dan kecepatan menjadi lambat.
Penyebab kerusakan decbyte poros penggerak
Alasan utama kerusakan sepuluh byte poros penggerak adalah:
sambungan flensa yang longgar : Sambungan flensa yang longgar pada poros penggerak dapat menyebabkan kerusakan pada poros silang.
Kurangnya pelumasan dalam jangka panjang : Kurangnya pelumasan pada poros penggerak akan menyebabkan keausan yang berlebihan antar poros, yang akan mengakibatkan kerusakan pada poros silang.
masalah keseimbangan dinamis : keseimbangan dinamis poros penggerak dapat menyebabkan keausan tidak normal pada poros silang, kebisingan atau jitter yang tidak normal.
Cara menentukan apakah poros penggerak sepuluh byte rusak
Cara mengetahui apakah poros penggerak sepuluh byte rusak metodenya meliputi:
benturan logam : saat mobil dihidupkan atau diubah kecepatannya, terutama saat melaju dengan kecepatan rendah dengan gigi tinggi, akan muncul bunyi benturan logam pada poros penggerak.
Bunyi setir tidak normal : saat memutar setir, jika terdengar bunyi klik, mungkin kinerja poros silang rusak.
suara sasis tidak normal : selama proses mengemudi, sasis mengeluarkan suara "mendengung", dan semakin cepat kecepatannya, semakin besar pula kebisingannya.
Cara mengatasi kerusakan sepuluh byte poros penggerak
Cara mengatasi kerusakan sepuluh byte poros penggerak metodenya meliputi:
inspeksi dan pelumasan rutin : Pemilik harus secara teratur memeriksa pelumasan poros penggerak untuk memastikan kondisi kerjanya baik.
perawatan profesional : Jika Anda menemukan ada masalah dengan poros penggerak, Anda harus pergi ke stasiun perawatan profesional tepat waktu untuk pemeriksaan dan pemeliharaan.
Jika Anda ingin tahu lebih banyak, baca terus artikel lainnya di situs ini!
Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXSuntuk membeli.
