• spanduk kepala
  • spanduk kepala

SAIC MAXUS G10 SUKU CADANG MOBIL BARU SALURAN OLI ARAH BELAKANG-C00063003 Sistem tenaga PEMASOK SUKU CADANG MOBIL grosir katalog maxus harga pabrik lebih murah

Deskripsi Singkat:

Aplikasi produk: SAIC MAXUS G10

Asal tempat: DIBUAT DI TIONGKOK

Merek: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Waktu tunggu: Stok tersedia, jika kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan.

Pembayaran: Transfer Bank (TT) Merek Perusahaan: CSSOT


Detail Produk

Label Produk

Informasi produk

Nama produk ARAH SALURAN MINYAK KEMBALI
Aplikasi produk SAIC MAXUS G10
Nomor OEM Produk C00063003
Organisasi tempat DIBUAT DI TIONGKOK
Merek CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Waktu tunggu Jika stok kurang dari 20 PCS, biasanya satu bulan.
Pembayaran Setoran TT
Merek mobil Zhuomeng
Sistem Aplikasi SEMUA

Tampilan Produk

ARAH SALURAN MINYAK BELAKANG-C00063003
ARAH SALURAN MINYAK BELAKANG-C00063003

Pengetahuan produk

Bagaimana cara membedakan pipa masuk dan pipa balik pada MAXUS G10?
Pipa di bawah pompa daya merupakan pipa keluaran, sedangkan pipa oli dari mesin kemudi terletak di atas sebagai pipa masukan. Selama pengoperasian, mesin kemudi perlu menggunakan oli power steering khusus. Secara umum, pipa masukan akan terletak di atas nosel injeksi bahan bakar, diameternya sedikit lebih besar daripada pipa pengembalian, dan terhubung langsung ke filter bahan bakar. Pipa pengembalian bercabang dari bawah dan biasanya diamankan dengan klem dan sambungannya dikerutkan. Silinder distribusi terdiri dari empat pipa oli, di mana dua pipa yang lebih tebal terhubung ke pompa booster, satu sebagai pipa masukan tekanan tinggi dan yang lainnya sebagai pipa pengembalian tekanan rendah. Dua pipa yang lebih tipis lainnya mengarah ke silinder hidrolik badan utama mesin kemudi. Perlu dicatat bahwa pipa pengembalian biasanya lebih panjang pada arah mesin, yang diperlukan untuk pembuangan panas. Setelah pipa oli melewati pompa daya, pipa yang lebih pendek di bawahnya adalah pipa oli. Selain itu, ada cara sederhana untuk membedakan antara pipa masuk dan pipa balik, yaitu, setelah menghidupkan kendaraan, gunakan tang untuk menjepit selang apa pun, jika kendaraan dimatikan setelah dijepit, terbukti bahwa pipa tersebut adalah pipa masuk.
Pipa pengembalian oli pada power pot hidrolik MAXUS G10 yang mana?
Pada model MAXUS G10, tangki tenaga hidrolik merupakan salah satu komponen inti dari sistem tenaga hidrolik. Pipa oli masuk dan keluar dari tangki tenaga hidrolik masing-masing adalah pipa oli balik dan pipa oli keluar, dan fungsinya adalah untuk mentransfer oli kemudi dari pompa booster ke silinder hidrolik untuk menghasilkan tenaga pada roda kemudi. Di antara keduanya, pipa balik merupakan komponen kunci dalam tangki tenaga hidrolik, yang bertanggung jawab untuk mengembalikan oli kemudi dari silinder hidrolik kembali ke tangki oli, untuk memastikan kerja normal sistem tenaga hidrolik.
Saluran balik biasanya terletak di sisi tangki daya hidrolik, dan fungsinya adalah untuk mengembalikan oli kemudi dari silinder hidrolik ke tangki oli. Pipa balik berbeda dengan pipa keluar, biasanya berupa selang tipis dan panjang sehingga dapat terpasang rapat ke dinding bagian dalam silinder hidrolik. Kedua ujung pipa balik masing-masing dihubungkan dengan silinder hidrolik dan tangki daya hidrolik, melalui mana oli kemudi dikembalikan dari silinder hidrolik ke tangki oli.
Saluran masuk dan keluar dari tangki daya hidrolik berupa dua selang karet, di mana diameter selang keluar lebih tebal daripada selang masuk, hal ini untuk memastikan efisiensi kerja sistem hidrolik. Saluran keluar bertanggung jawab untuk mengangkut oli kemudi dari tangki penguat hidrolik ke silinder hidrolik untuk memberikan daya. Dalam sistem daya hidrolik, pipa balik dan pipa keluar memainkan peran komplementer untuk memastikan pengoperasian normal sistem hidrolik.
Pengoperasian normal sistem tenaga hidrolik sangat penting untuk performa kemudi mobil. Jika terdapat masalah pada pipa balik sistem tenaga hidrolik, seperti penyumbatan, penuaan, dan lain-lain, hal ini akan menyebabkan tenaga kemudi tidak mencukupi dan bahkan tidak dapat berfungsi normal. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengecekan dan penggantian pipa balik oli sistem tenaga hidrolik tepat waktu untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara mobil.
Singkatnya, dalam sistem tenaga hidrolik, pipa balik merupakan bagian penting dari tangki tenaga hidrolik, yang bertanggung jawab untuk mengalirkan oli kemudi dari silinder hidrolik kembali ke tangki oli untuk memastikan kerja normal sistem hidrolik. Pengoperasian normal sistem tenaga hidrolik sangat penting untuk kinerja kemudi mobil. Pemeriksaan dan penggantian pipa balik oli sistem tenaga hidrolik secara tepat waktu adalah kunci untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan berkendara mobil.

Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruslah membaca artikel-artikel lain di situs ini!

Silakan hubungi kami jika Anda membutuhkan produk tersebut.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.berkomitmen untuk menjual suku cadang mobil MG&MAUXS, selamat datanguntuk membeli.

Hubungi kami

Kami dapat menyelesaikan SEMUA masalah Anda, CSSOT dapat membantu Anda mengatasi kebingungan Anda, untuk informasi lebih detail silakan hubungi kami.

Telp: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikat

sertifikat2-1
sertifikat6-204x300
sertifikat11
sertifikat21

Informasi produk

pada tanggal 22

  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami.

    Produk terkait